Видел в живую этот подвес. Красив!
|
|
|
|
|
А там карбон? Не очень по фото понятно, особенно в местах шарниров.
А так, 13.5, выкидываю вортекс, хотеть такоебомба!
Рама - карбон, задний треугольник - алюминий.Сообщение от TrueZurg
А там карбон? Не очень по фото понятно, особенно в местах шарниров.
А так, 13.5, выкидываю вортекс, хотеть такое
Такой же трек-подвес есть и полностью алюминиевый - он, думаю, где-нибудь граммов на 300-500 тяжелей (фрэймсет), но зато ощутимо дешевле.
NEXTIE
Цвет не тот. Отказать!
Во-первых - цвет просто отличный.Цвет не тот. Отказать!
А во-вторых - при большом желании, перепокраску тоже никто не отменял.
Цена вопроса - в пределах червонца, а на выходе - уникальный и единственный в своём роде байк, в точно том цвете, который хочешь именно ты!
NEXTIE
Товарищ Сухов, кажется, с перепокраской карбона не всё так просто, мда?
Мне нравится карбон. Но не нравятся мрачные цвета.
Продаю систему е13 для фэтбайка
Тогда тебе нужна сальса)
Всё более, чем просто. Спроси Андрюху!Товарищ Сухов, кажется, с перепокраской карбона не всё так просто, мда?
Мне нравится карбон. Но не нравятся мрачные цвета.
---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:08 ----------
Сальса хороша. Более того -думаю, чтоона лучше.
НО! У неё есть пара существенных минусов. А, точнее - целых ТРИ!
1. Задний стандарт 177 а не 197 мм. А это - огромный минус в совместимости вилсетов.
2. Ход подвески 100, а не 120 мм. Не то, чтобы это был большой минус - но, скажем так, "аспект".
3. Она под 4.0". У неё тесные треугольники и короткие перья. А это значит - что про 4,6...4,8" (и очень многие варианты отличной резины) можно просто забыть.
NEXTIE
Кстати, как это делается по-нормальному? В автопокраску?
это в чём-то минус, но вообще - большой плюс.
Хотя, для концепции "2 фреймсета, 1 вилсет" нужно 197 и вместимость 4,8", да...
Эту тему просматривают: 20 (пользователей: 0 , гостей: 20)
Ответить с цитированием
