|
|
Фары "Яркий луч"
Поскольку название - общеупотребительная фраза, то поиск бесполезен.
Вот эта контора http://yarkiyluch.ru/
Топовая модель - 450 люмен (заявлено)
Из плюсов:
Общераспространённые пальчиковые аккумуляторы
Достаточно вменяемое крепление на руль без адовых резинок и иных нагромождений
Аккумулятор внутри фары, его не надо приматывать изолентой к раме.
Кто-ниб пользовал?
Каково соотношение цена/получаемый свет?
Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 11.10.2017 в 08:31.
Ремонт велосипедов Нахабино, Дедовск (963)712-6323
У китайцев такого валом, и явно дешевле.
Свет на их картинке - фотошоп + 2 (!) фонарика овер 700 лм каждый.
Цена сабжу без батареек $10.
Даже до уровня китайца XC-997 не дотягивает.
Shuriken, я бы дал 4 балла из 10. Пять лет назад было нормально, но сейчас говнецо-)) имхо
Апну тему. Вдруг кто-то купил и напишет отзыв? Пока напишу свое ИМХО, так как я неравнодушен к фарам на пальчиковых батарейках.
Крепление у версии V2 на первый взгляд выглядит солидно, нет геморроя со сползающими резинками. Настроил один раз - и катайся.
Из подобия бимшотов на сайте - видно что это не просто круг, как у китайских фонариков, а некоторое подобие трапеции. Если это в реальности так, то большой плюс производителю.
Световой поток 450 люмен - похоже на правду. При правильном светораспределении этого более чем достаточно для города.
Пальчиковые батарейки - для многих плюс по разным причинам.
Цена. С одной стороны высоковато (1990 сейчас в Юлмарте). С другой стороны - пойди найди за эти деньги вменяемую фару, да еще и на пальчиковых батарейках. С аналогичным световым потоком на ум приходит только Fenix BC20, который не продается нигде.
Так что вполне можно брать, предварительно изучив в магазине
В прошлом сезоне пользовался v450 первой версии. По соотношению цена / качество / распределение света считаю одной из лучших. Минус для меня только один - не самое удобное крепление, поэтому сейчас бы взял вторую версию.
Последний раз редактировалось artemick; 04.03.2017 в 21:54.
Вторая версия, но я ещё ночью не катался (взял её зимой). Всё отлично, крепление супер, но на максимальной яркости аккумуляторы сильно нагреваются :D
---------- Добавлено 05.05.2017 в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение 13.04.2017 было в 02:57 ----------
Попробовал фонарик, но замёрз весь... И почему то записался только стробоскоп. Но и так видно вполне чёткая граница около переднего колеса, ну и как фонарик вполне сгодится.
Я вот как раз думал про нее написать обзор в том числе и сюда. У меня никогда не было проблем с фонарями которые можно поставить на руль для леса и в качестве дальнего, а вот фары не было. Последнее время по вечерам езжу больше по паркам и слепить людей не хочется, но и видеть их собак и натянутые поводки хочется.
Взял на пробу как раз V450 r2.
Пара фактов.
Тяжелая и громоздкая на вид, но на удивление с руля не улетела. Родной кронштейн пока держит. Катаюсь я спокойно теперь, больше трех ступенек на плоскость с ней не прыгал конечно, но по сути для городской фары и это уже много должно быть.
Конечно немного раздражает своим видом на руле, но зато светит действительно не плохо. Под колесом яркости и ширины света хватает для маневров и выбора объезда луж на грунтовых тропах. Скорость на светлом грунте с ней можно держать порядка 17-20км/ч (порядка 25метров видимости). Быстрее уже с ней одной стрёмновато, или надо задирать ее вперед, а это сводит к нулю её свойства не слепить. На сухом светлом асфальте можно вполне до 25-30км/ч держать (порядка 30-35 метров видимости на полностью темной дороги, после адаптации глаз).
Мое мнение такое. Это немного устаревшая модель по типу питания, но с хорошей оптикой и достойным светом. (((Пометка для мечтателей - Она конечно же только для города и парковых зон, где нет ничего? что свисает сверху (выше 1,2 метров над землей). При правильной настройки эта фара не подсвечивает "небо" и все, что на пути чуть выше руля вы вовремя не заметите!))) А вот для спокойной вело прогулки по парку вечером она замечательно подходит. Я полностью решил свою проблему с "дорожным" светом этой фарой, а с внедорожным у меня к счастью проблем нет.
Как допишу полный обзор с замечаниями скину ссылку и сюда.
https://vk.com/doc191025247_44618963...17614bb94115ed
https://vk.com/doc191025247_44618965...00206c17c31643
DVAx29, Улетела :D Ну в том смысле что летать она может
Как не странно он остался рабочим, а на аккумуляторах следы от контактов внутри (т.е. достаточно сильно тряхнуло её). Но во мне и полезного весу за 110кг.
Если бы она крепилась снизу руля или сбоку рамы было бы идеальнее. имхо.
Добавлю. Вообще летом хватало 1пары батареек на максемалке, сейчас уже маловато. Катаю с 3-4 до 6-7утра.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
