Stels Club

[VeterMir]

ты так и не научился использовать контакты

Скажи это своему отражению в зеркале.
Я не вижу смысла для работорайдинга использовать дорогостоящее спортивное. Тем более при гемморое с велоботинками.
Но тут каждый по своему с ума сходит.

[Евгений Ник]

Это понятно. Не понятно, за счёт чего овал расширяет диапазон. Всё равно вокруг клумбы это, вроде, будет эквивалентно тому, что на три-девять часов.

Ты прав, в этом случае- никак. На контактах это работает. Но, все равно, мне приходится менять переднюю звезду под место катания, даже 11-42 сзади не выручает.

[Ouninpohja]

Я не вижу смысла для работорайдинга использовать дорогостоящее спортивное.

что дорогостоящее? м520-540 стоят не дорого, тапки не обяхательно покупать самые навороченные
итого стоимость комплекта выйдет не дороже

Тем более при гемморое с велоботинками.

нет никакого геморроя.

даже 11-42 сзади не выручает.

узота

[Михаил Т.]

Под Москвой - всё просохло. Даже вдоль трассы катабельно вполне.



По жухлой траве идёт хорошо.



Там, где местные "паркетники" чешут ЧСВ - пока грязновато.



---------- Добавлено в 10:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:04 ----------

Джинсами, за одну покатушку, прошоркал дырку на коже седла (((

[Dusty]

Я не вижу смысла для работорайдинга использовать дорогостоящее спортивное.

Тебе просто ехать рядом, можно хоть в шлепанцах.

[sputnik64]

Джинсами, за одну покатушку, прошоркал дырку на коже седла (((

это ни разу не кожа

---------- Добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:05 ----------

Всегда есть исключения из правил, а уж статистика вообще штука "интересная. Не будем учитывать нашего местного супергероя Витю - в интернетах все круты до невозможности. Но, как я выше писал, самолично видел человека на переоборудованном грузовом Стелсе, который вез двух детей на этом чудовище. И это не на равнине, а у нас в горах. Могу только позавидовать его физической форме и здоровью. Засим коллеги правы - решает физуха и характер, а техника помогает.

кто бы спорил. но если человек не богатырь, а среднего телосложения и среднего уровня физподготовки, а велосипедисты, как правило, худощавые и легкие, то для него влияние техники, а точнее ее уровня, будет намного более заметным. про витюньку речь и не идет, здесь и так всем всё понятно

[Велоник]

Мы тут не про невъезжабельные торчки говорим, а в те, которые въезжаются, но нужна передача 22/36. И эти самые горнолыжки - вполне себе части кросс-кантрийных трасс. Как "Суицид" в Крыле или "ЧСС" в Чулково.

Если вам нужен замер углов въезда для получения реальной информации, то тарированные намишные подъемы рулят (там не только въезжабельные асфальтовые торчки имеются, но и грунтовые есть). Если просто померяться и потрещать "у кого толще", то те самые горнолыжки сойдут.

---------- Добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:35 ----------

Я в градусах не силен. Сколько градусов насыпь, укрытая бетонными плитами у мостов?

Показать то, что скрыто

МОСТЫ И ТРУБЫ

СНиП 2.05.03-84*

МОСКВА 1996

1.70. При сопряжении конструкций мостов с насыпями подходов необходимо выполнять условия:

а) после осадки насыпи и конуса примыкающая к насыпи часть устоя или свободной консоли (в автодорожных мостах) должна входить в конус на величину (считая от вершины конуса насыпи на уровне бровки полотна до грани сопрягаемой с насыпью конструкции) не менее 0,75 м при высоте насыпи до 6 м и не менее 1,00 м при высоте насыпи свыше 6 м;

б) откосы конусов должны проходить ниже подферменной площадки (в плоскости шкафной стенки) или верха боковых стенок, ограждающих шкафную часть, не менее чем на 0,50 м - для железнодорожных и на 0,40 м - для автодорожных и городских мостов. Низ конуса у необсыпных устоев не должен выходить за переднюю грань устоя. В обсыпных устоях мостов линия пересечения поверхности конуса с передней гранью устоя должна быть расположена выше уровня воды расчетного паводка (без подпора и наката волн) не менее чем на 0,50 м;

в) откосы конусов необсыпных устоев мостов должны иметь уклоны на высоту первых 6 м, считая сверху вниз от бровки насыпи, - не круче 1:1,25 и на высоту следующих 6 м - не круче 1:1,50. Крутизну откосов конусов насыпей высотой свыше 12 м следует определять расчетом устойчивости конуса (с проверкой основания) и назначать ее не менее 1:1,75 в пределах всего конуса или до более пологой его части;

г) откосы конусов обсыпных устоев, устоев рамных и свайно-эстакадных мостов, а также всех мостов в пределах подтопления при уровне воды расчетного паводка должны иметь уклоны не круче 1:1,5, при высоте насыпей свыше 12 м должны определяться расчетом по устойчивости (с проверкой основания).

Для сейсмических районов уклоны откосов конусов следует назначать в соответствии с требованиями СНиП II-7-81*.




Рис. 1. Конструкции сопряжения моста с насыпью для цементобетонных покрытий (а) и для асфальтобетонных - полузаглубленные плиты (б), заглубленные (в):

1 - промежуточная плита; 2 - переходная плита; 3 - крупно- и среднезернистый песок; 4 - дренирующий грунт; 5 - гравийно-щебеночная подушка; 8 - укрепленный грунт или асфальтобетон

[Михаил Т.]

это ни разу не кожа

Так точно. И скорее всего, даже не кожезаменитель.
Больше похоже на напыление или "резиновую" краску...

[feoni]

Так точно. И скорее всего, даже не кожезаменитель.
Больше похоже на напыление или "резиновую" краску...

Плёнка какая-то.
Ууу, я себе тоже с али купила ...

[zima-letoru]

Всем привет. Предлагают Кастом 850.
Вот, что у него стоит сейчас. Список написал продавец.Как это? Что потянет по деньгам?
1)Вилка Magura LAURIN 85 - Отличная немецкая вилка
2)Седло Selle Royal 5235 HEC мужское
3)Втулка задняя Shimano SLX FH-M675 (32 спицы, 8/9/10ск, C.Lock, QR)
3)Система Shimano SLX FC-M660-10 (175,42/32/24)
4)Кассета Shimano Deore XT CS-M771-10 (11-32, 10ск)
5)Манетки Shimano SLX SL-M660-10 (комплект, 10ск)
6)Гидравлическое минеральное масло Shimano (50 мл) - прилагается к велосипеду
7)Тормоз дисковый Shimano SLX M675 задний (1700мм)
8)Цепь Shimano XTR CN-M980 HG-X (116зв,10ск)
9)Тормозной диск Shimano XT SM-RT81 160 мм
10)Переключатель задний Shimano SLX RD-M663 SGS (shadow, 10ск.)
11)Переключатель передний Shimano SLX FD-M670 (для 3х зв, 10 ск)
12)Фара iLumenox SS-L133W (черный)
13)Крепеж гидролинии / троса YZD-2004 (3 шт)
14)Shimano SLX Hub Front M675 Black, 32h
15)Shimano SLX M675 Disc Brake Black, Front-Left Hand Lever-No Fin-1000mm Hose- I-Spec B
16)SDG Hansolo Lock-On Grip Green - Black
17)Shimano SLX RT67 Centre Lock Disc Rotor Silver, 160mm
18)Spank Spike 777 EVO Bars 2013 Chrome, 777mm, 31.8mm, 30mm
19)Nukeproof Warhead Stem Black, 50mm, 31.8mm, 1.1/8"