если рама классная и цена вкусная, купить за свои 5 шт
чтобы сэкономить время
в мск толкнуть оставшиеся 4 не должно быть проблемой
|
|
|
|
если рама классная и цена вкусная, купить за свои 5 шт
чтобы сэкономить время
в мск толкнуть оставшиеся 4 не должно быть проблемой
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Купил компоненты для сборки подседела с газпатроном.
podsed01_crop.jpg
Анатолий, подскажите пожалуйста:
1. держатель седла из подседельной трубы как проще выбить неповредив? Или просто отпилить этот кусок?
podsed02_crop.jpg
2. газпатрон немного не лезет внутрь трубы 33,9 - мешают продольные ребра. Несильно, но нужно либо молотком забивать, что неправильно, либо еще как придумать? Может попробовать строительным феном разогреть трубу, она расшириться и впихнуть? Или аллюминий греть не рекомендуется? Может еще какие мысли будут?
Хммм... а подседел то усиленый, с ребрами жесткости. длина какая? ссылкой поделитесь...Сообщение от EdwardMsk
У меня 860й вошел как намыленый именно меж ребер жескости, правда подседел был с "бутылкой" под старый замок седла и я его просто перевернул.
Забивать внатяг я бы не стал, хотя это 860му не повредит ничем. Просто может возникнуть необходимость вынуть аморт, чтобы подкрутить нижнюю гайку, которая имеет обыкновение по-чуть-чуть откручиваться))) У меня этот процесс занял чуть больше года, потом аморт провалился (на ночном велопараде, чуть не улетел))). Подумал - все, ан нет, разобрал, закрутил нижнюю гайку и опять все заработало. Но, через пол-года пробился окончательно.
Итак, возвращаясь к нашим баранам...
Затянуть нижнюю гайку аморта, по возможности сунуть в морозилку. Подседелу секир-башка (иначе никак, голова запрессована), прогреть феном, собрать. Не забываем о пропилах под хомут.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Спасибо за рекомендации!Хммм... а подседел то усиленый, с ребрами жесткости. длина какая? ссылкой поделитесь...
Подседел продали московские Шульцы "по-блату" (изъяли из мастерской, как покупателю Лентуса). Огромное им спасибо. Обошелся в 617 руб.
Длины он небольшой - сама труба 520 мм. На Лентусе стоит другой - без ребер жесткости и длиной трубы 550, с пластиковой заглушкой снизу. Его я портить не буду.
В общем, в воскресенье буду пилить, греть собирать.
с рёбрами жесткости случайно вышло...хз где они его взяли...пока повторить не могут (( но мы поищем. Но в 2017 они хоть и без рёбер, но толстые т.ч. шанс погнуть не высок.Хммм... а подседел то усиленый, с ребрами жесткости. длина какая? ссылкой поделитесь...
У меня 860й вошел как намыленый именно меж ребер жескости, правда подседел был с "бутылкой" под старый замок седла и я его просто перевернул.
Забивать внатяг я бы не стал, хотя это 860му не повредит ничем. Просто может возникнуть необходимость вынуть аморт, чтобы подкрутить нижнюю гайку, которая имеет обыкновение по-чуть-чуть откручиваться))) У меня этот процесс занял чуть больше года, потом аморт провалился (на ночном велопараде, чуть не улетел))). Подумал - все, ан нет, разобрал, закрутил нижнюю гайку и опять все заработало. Но, через пол-года пробился окончательно.
Итак, возвращаясь к нашим баранам...
Затянуть нижнюю гайку аморта, по возможности сунуть в морозилку. Подседелу секир-башка (иначе никак, голова запрессована), прогреть феном, собрать. Не забываем о пропилах под хомут.
Ну приколхозил!
Отпилил держалку (запрессована на 2 см).Попутно понял,что внутренние ребра "усиления",это ни какое не усиление, а позволяют забивать в трубу и прочно удерживать в ней всякое разное (они просто сминаются насколько нужно при запрессовке, не повреждая основной материал трубы).
Пропилил быстро. На одной стороне сделал двойной пропил, чтобы щель была 3 мм (примерно как на раме). Хотя это нафиг не нужно оказалось.
Lentus_podsedel02.jpg
Час трахался в попытках загнать газпатрон 27.2 в подседел 34. Не идет и все тут. Чуть - чуть узковато. Полчаса круглым напильником стачивал изнутри эти "ребра усиления", пока газпатрон не стал заходить сантиметров 10.. Потом нагрел подседел строительным феном примерно до 100 градусов и вогнал туда газпатрон, ударяя трубой об пол (ну как топор или молоток на рукоятке осаживают). До конца (до гайки) загнать не удалось. Никак.
Получилось вот такое:
Lentus_podsedel03.jpg
Общая длина (от низа до конца блестящей части) - 680 мм.
Ну и в итоге такой вот колхоз (подседел выходит снизу рамы на несколько мм):
Lentus_podsedel01.jpg
Сейчас явно потерял в универсальности для семьи, так как даже опустив газпатрон - детям будет высоко. Но так как остался родной подседел с родным седлом, то буду просо менять при необходимости. А может и этот под моей тушей просядет глубже.
Еще не смог в Сокольниках купить пластиковую гильзу-вкладку между трубой рамы и подседельным штырем. Тогда родную гильзу опустил бы ниже, сверху воткнул бы вкладку из пластика и подседел был бы зажат по всей длине, а не только в верхних 20 см.
Спасибо Анатолию за советы. Теперь можно выезжать.
Подножка родная такая ? Не масслоад? Алюминий или сталь ?
Масслоад. Металл немагнитный, легкий. Брал в Юлмарт за тыщщу с рублями. К сожалению, не было черных. Советовал Анатолий ака Мобидик.
приедут с ТАО через месяц - будут пара лишних.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Ой! Зарезервируй для меня одну.
Не подскажешь, каково назначение гайки на дне газпатрона? Вернее так - можно ли увеличить его сопротивление подтягиванием оной? Сейчас подседел подомной проседает на 6-7 сантиметров из 10. Т.е. остается сантиметра 3-4. Функцию амортизатора выполняет великолепно (лежачие полицейские проходятся легко), но немного неудобно, что такой большой ход. Приходится на педалях привставать, садиться и сильно проседать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием