|
|
Плсоветуйте фонарь / фару
Всем доброго времени суток! Никогда не ездил ночью и не пользовался велосипедным освещением. В мае собрался ехать на гонку Ля Эндура под Краснодаром, а там запланирован ночной спецучасток. Посоветуйте фары / фонари. Главные требования: мощный свет, надежность крепления, не заоблачная цена. Короче нужен недорогой и сердитый вариант. Думаю, что может понадобится 2 фонаря, на руль и на шлем.
Последний раз редактировалось Tony_Montana; 05.04.2017 в 21:34.
ищите ответы тут http://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=58
конвой с3 .Сообщение от Tony_Montana
приклеить на двухсторонний скотч и дополнительно зафиксировать стяжками
на руль можно тоже . крепить металлическими ленточными хомутами
Такие использую, ни разу не подвели:
https://ru.aliexpress.com/item/Hot-S...695657121.html
Да, хороший на вид, мощный. Но по отзывам - китаёзы занижают емкость аккума в два раза.
Феникс bc-30 же, естественно. Без альтернатив. Из зе бест фонарик евер
Моноблоки не для гонок. Даже для марафонов с их более низким темпом 500 лм маловато. А полчаса работы в режиме турбо 30-ки - не факт, что до финиша хватит. Кроме того, на рельефе трясучка будет у любой фары, но чем она тяжелее и длиннее корпус - тем сильнее.
Мой оптимальный конфиг:
- на руле 1 XM-L (или что поновее с >700 лм) с "узким" светом - обычно, штатный рефлектор китайцев для этого подходит;
- на руле 1 XM-L с "широким" светом - здесь в 99% нужно менять либо отражатель на коллиматор с вертикальным рифлением, либо ставить рифлёное стекло, как те, что для Lupine/MJ-808 выпускались.
- на шлеме 200..300 лм, оптика тут по вкусу, но чаще - что-то среднее: увидеть летящие в харю ветки, но не ослепить себя отражением от них.
Для бОльших скоростей может быть полезно добавить ещё один "дальний" на руль, или даже на стакан рамы.
Сами фары можно у китайцев найти пристойные, а вот АКБ надо брать отдельно, ибо комплектные батареи у китайцев - разные сорта хлама.
В режиме 1200Лм там сильно больше, чем полчаса работы.
Никто не мешает взять с собой дополнительно пару/два пары 18650.
Трясучки не будет, крепление дебелое.
Так и руль закончится может ))
Какие к чертям "дополнительные пары" в гонке? Всё, что не подключено к фаре на старте - бесполезный балласт. Никто не будет вычитать из твоего времени на этапе потраченное на "перезагрузку" фары. С реально существующими банками час максимум по расчётам, причём в идеальных условиях, на которые рассчитывать не стоит. А в сказки маркетолухов я не верю давно и привык делить их на 2.
Чем у вас так руль захламлён, если на 700+мм палке с полутора манетками не найдётся 110 мм свободных?
на гонках же чем легче байк, тем лучше? зачем несколько фонариков для увелечения веса?
1200лм тоже, кажется, избыточным, на 700 то все видно отлично вокруг...?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием