По ВДНХа

[Mr.McFly]

Был сегодня на в ботсаду и на ВДНХ проездом в Сокольники. Народу повылазило - просто ужос. Идут по велодорожкам с маленькими детьми и с колясками и всем пофиг на велосипедистов, которым приходится реально лавировать в толпе. Никакого удовольствия от катания в таких условиях нет. На ВДНХ надо катать по ночам. Когда там никого нет. Пока что для ночных покатушек слишком холодно.

Я на яузе был там вообще кошмар больше половины пути приходилось банально слезать с велосипеда и идти пешком до ближайшей развилки, благо двухподвес спасает я в основном все толпы объезжаю по перекопанному грунту, земле и там куда обычно гулящие не суются, очень выручает иначе просто невозможно нормально кататься.
На Яузе велодорожки засыпали листьями и мусором и везде стоят кучки из этого самого мусора

[fv1144]

Был сегодня на в ботсаду и на ВДНХ проездом в Сокольники. Народу повылазило - просто ужос. Идут по велодорожкам с маленькими детьми и с колясками и всем пофиг на велосипедистов, которым приходится реально лавировать в толпе. Никакого удовольствия от катания в таких условиях нет. На ВДНХ надо катать по ночам. Когда там никого нет. Пока что для ночных покатушек слишком холодно.

Я в прошлом году, как на слики перешел, в ботане на главной по ночам пытался выяснить максимальную скорость, за 46 байк начинал терять курсовую устойчивость, сколько там получилось в результате не помню (страва вообще что то нереальное выдала), когда пошел на второй заезд, услышал в кустах "кря-кря" и, вспомнив тебя, больше не поехал )))

[Quasar1969]

Я в прошлом году, как на слики перешел, в ботане на главной по ночам пытался выяснить максимальную скорость, за 46 байк начинал терять курсовую устойчивость, сколько там получилось в результате не помню (страва вообще что то нереальное выдала), когда пошел на второй заезд, услышал в кустах "кря-кря" и, вспомнив тебя, больше не поехал )))

Э, честно говоря, сколько ни разгонялся на главной аллее за 40 с хвостиком, велик ни разу курсовую устойчивость не терял. Да и на скорости за 50 с хвостиком тоже. Покрышки стояли тогда Maxxis Tread Lite полуслики.
На главной аллее ботсада больше 40-ка с чем-то выжать не получалось, как ни старался. А больше 50-ти я выжимал только на Алтушке на спуске с мостов через МЦК и над улицей Декабристов.

[fv1144]

Э, честно говоря, сколько ни разгонялся на главной аллее за 40 с хвостиком, велик ни разу курсовую устойчивость не терял. Да и на скорости за 50 с хвостиком тоже. Покрышки стояли тогда Maxxis Tread Lite полуслики.
На главной аллее ботсада больше 40-ка с чем-то выжать не получалось, как ни старался. А больше 50-ти я выжимал только на Алтушке на спуске с мостов через МЦК и над улицей Декабристов.

Не то, что бы он терял устойчивость, просто на 46 начинало чувствоваться, что у руля появляется некое свое мнение На спуске с МЦК топить не рисковал, да и звезды не позволят крутить за 50, даже если бы я в состоянии был столько выжать. Но вот в Москве я нашел место, где, при нужном ветре за 50 можно вполне легко, только вот кончается оно примыканием к главной... Там уклон офигенный и дома образуют тоннель так, что иногда там дует очень хорошо. Я там до 40 накатом дошел и потом понял, что тормозить то как бы и не получается, но все же как то сумел остановится до перекрестка, и вот честно, жопе универсала впереди радовался, ибо понимал, что лучше в нее, чем в поток, но не пришлось )))

[Vot_Blin]

Не то, что бы он терял устойчивость, просто на 46 начинало чувствоваться, что у руля появляется некое свое мнение На спуске с МЦК топить не рисковал, да и звезды не позволят крутить за 50, даже если бы я в состоянии был столько выжать. Но вот в Москве я нашел место, где, при нужном ветре за 50 можно вполне легко, только вот кончается оно примыканием к главной... Там уклон офигенный и дома образуют тоннель так, что иногда там дует очень хорошо. Я там до 40 накатом дошел и потом понял, что тормозить то как бы и не получается, но все же как то сумел остановится до перекрестка, и вот честно, жопе универсала впереди радовался, ибо понимал, что лучше в нее, чем в поток, но не пришлось )))

Может, с велом что-то не так?
Разгонялся пару-тройку раз до 54 км/ч, крутя с горки педали, ещё пару раз (Андропова вдоль Коломенского и Алабяно-Балтийский тоннель) накатом до 50+, проблем или вопросов с рулёжкой не было ни разу.

[kaulex]

wtf, снова вжики налетели, отписываюсь от темы

[Quasar1969]

Не то, что бы он терял устойчивость, просто на 46 начинало чувствоваться, что у руля появляется некое свое мнение На спуске с МЦК топить не рисковал, да и звезды не позволят крутить за 50, даже если бы я в состоянии был столько выжать. Но вот в Москве я нашел место, где, при нужном ветре за 50 можно вполне легко, только вот кончается оно примыканием к главной... Там уклон офигенный и дома образуют тоннель так, что иногда там дует очень хорошо. Я там до 40 накатом дошел и потом понял, что тормозить то как бы и не получается, но все же как то сумел остановится до перекрестка, и вот честно, жопе универсала впереди радовался, ибо понимал, что лучше в нее, чем в поток, но не пришлось )))

А что за место такое стрёмное? Чем мне мосты на Алтушке нравятся - после них длинный выкат без перекрёстка. Тормозить после них не надо. Только на мосту с МЦК вливается боковой поток из-под моста. Но там машины из этого потока меня всегда пропускали. Да и спускаться там я днём в потоке машин не рискую. Только по ночам, когда шоссе пустое. На ВДНХ тоже можно в нескольких местах разогнаться до 40-ка. Но там надо внимательно, чтоб никто под колёса не прыгнул.

[fv1144]

А что за место такое стрёмное?

Нижний кисельный переулок

---------- Добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:17 ----------

Может, с велом что-то не так?

Хз, втулку проверял, колесо ровное, покрыхи то же в пределах. Но я не говорю про проблемы с рулением, просто возникает некое чувство, что руль как бы тугой становится и маневр получается как бы с инерцией, не знаю, как это объяснить.

[Vot_Blin]

просто возникает некое чувство, что руль как бы тугой становится

Так и должно быть. Чем быстрее колесо крутится, тем тяжелее его повернуть.
На автомобиле это особенно хорошо заметно. И отключающийся на высокой скорости ГУР ни при чём.

[Offroadster]

возникает некое чувство, что руль как бы тугой становится

А это не связано с тем, что руки слишком сильно сжимают руль (то ли потому что страшновато, то ли реально трясет-зудит слишком)), поэтому руль и кажется тугим?..
У меня бывало именно так. По сути, это значит, что система байкер+байк на большой скорости почему-то неустойчива. Например, амортизация конфликтует с развесовкой

Вообще, может, вина моих бюджетных хардтейлов, но они, если подворачиваются удачные условия набрать 40 км\ч, уже явно думают, а не оторваться ли им от земли, а после 45 таки отрываются)
Чтобы не совсем флудить, на ВДНХ под горочку мимо панда-парка, после 40 у меня шины не держат.