UMF Freddy 32.50 Edition 7.5"/7.5" ходу

[GvinPin]

Рама: UMF Freddy 2008 года с наваркой
Аморт: RochShox Vivid 5.1 222x70 Tune B
Пружина: RockShox 300x2.75
Тормоза: Magura GustavM 224/203
Подсидел: Truvativ Team 31.6mm 250mm двухболтовый
Рулевая: FSA
Вилка: SR Suntour Durolux 190 Dual-Air
Руль: Sunline Vthree/254. 711mm 25mm rise
Грипсы: NoName
Вынос: Pazzaz ATB-902
Седло: Fire Eye
Успок: Truvativ Boxguide
Система: Truvativ Ruction 36T
Педали: DMR V12
Касета: Sram PG-830 Road
Цепь: Sunrace 8spd
Переклюк: Sram X7
Манетка: Sram sx5

Переднее колесо
Обод: SunRigle RhynoLite
Втулка: DMR Revolver
Спицы: Noname 2mm

Заднее колесо
Обод: SunRigle MTX
Втулка: KingKong
Спицы: NoName 2mm

Покрышки (Front/Rear)
Для асфальта: Kenda Nevegal 2.35/2.35
Для бездорожья: Intense DH FRO/EX 2.35/2.35
Для грязи и снега: Intense Spyke FRO/FRO 2.25/2.25

Немного о заменах
Вся трансмисия: Shimano Saint
Касета: Sram PG-990
Успок: E 13 LG1
эти замены планируются в ближайшее время. Из более поздних замен инересны несколько вещей
Заднее колесо: MTX и втулка SunRigle
Вилка: RockShox Totem Coil
Остальные замены не пафосных компонентов будет происходить по мере их ломания, либо наличия внеплановых доходов.

Флудим, товарищи!

08.02.2009 Заменен вилсет и добвавлена фотография
05.03.2009 Сзади установлен переходник и ротор 203мм
29.03.2009 Заменен руль на Sunline Vtree, вынос на Pazzaz ATB-902 и грипсы на NoName из VeloBox
25.04.2009 Решил обновить темку)))

Таким он был когда-то

[Чингачгук]

теперь подпись меняй

[ezh]

красавчег! Настоящий танк. А сколько весит, позвольте полюбопытствовать? Больше 18кг?

[GvinPin]

ezh намного больше 18 кило порядка 22 кило по моим подсчетам.
меньше 18 он врят ли будет весить в ближайшее время

[ApostoL]

а 32.50 эдишн че значит?

[Zepp]

22 :blink:

круто!
внушительный агрегат

[GvinPin]

ток что взвесился с байком и без байка получился вес в районе 18-19 кило...
странно у меня столько хт весил на такой же навеске...

[Lis Yalta]

Насчет замены, вилку необходимо менять в первую очередь.
А насчет трансмиссии я бы не стал отказыватся от "Срам", но как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные.
Но мое мнение что переклюк Срам Х7 менять не стоит.

[GvinPin]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

А насчет трансмиссии я бы не стал отказыватся от "Срам", но как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные.
Но мое мнение что переклюк Срам Х7 менять не стоит.[/b]

шимано сейнт значительно легкче, переклюк+манетка где-то на 200 грамм легче, чем такой же комплект Sram x.0
<div class='quotetop'>Цитата</div>

Насчет замены, вилку необходимо менять в первую очередь.[/b]

если бы она как и старые сантуры нифига не работала, то я бы с вами согласился.
но, она очень неплохо работала с недолитым маслом 10W, правда работа была линейной =(
сейчас залито слегка перелито масло 2.5W, что практически полностью исключает пробив вилки и дает огромную прогрессию в конце хода.

[Angler]

эй эй эй.
Ты хоть представляешь какая должна быть разница в внешнем виде, чтобы на манетке и переключателе выиграть 200гр??
Saint RD-M810SS 2009 год (короткая лапка)- 233гр
Sram X.9 средняя лапка - 224гр, короткая - 203гр

Манетка:
Saint R SL-M810 Shifter 2009 121гр
X.9 Rear Shifter 2008 120гр.

Выигрыша в смысле веса - ноль. Ну а остальное это другой разговор...

Меньше 20кг твой байк весить не может.