Суперлайт ICE SPIKER PRO 590г!

[Andron]

Слишком легкая, на грани надежности имхо. Иль для аццких профи

[МТБ-фотограф]

<div class='quotetop'>Цитата(Andron @ 03.01.2009 15:23) <{POST_SNAPBACK}></div>

Слишком легкая, на грани надежности имхо. Иль для аццких профи [/b]

Для профи --- хорошо, годится.
А зачем профи легкие покрышки зимой?

[Andron]

<div class='quotetop'>Цитата(МТБ-фотограф @ 04.01.2009 22:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

Для профи --- хорошо, годится.
А зачем профи легкие покрышки зимой? [/b]

А эт ты у них спроси, зачем они всё граммы ловят.

[ESN]

<div class='quotetop'>Цитата(МТБ-фотограф @ 30.12.2008 23:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

Но зачем зимой легкие покрышки?[/b]

Отвечу вопросом на вопрос : А зачем лёгкие покрышки летом? Ведь не будешь возражать, что колесо с лёгкой покрышкой легче раскручивается. Чем же зима в данном случае отличается? Раньше я, например, пользовал зимой IceSpiker (простой, не Pro) весом почти 1кг каждая. Так после обычных покрышек (около 700г каждая) зимние воспринимались (по-первости особенно) как чугуниевые катки. А нынче пользую модель Pro - разница со SmartSam&#39;ом практически не заметна. Зимой и так крутить потяжелее, чем летом, так для чего себе ещё жизнь усложнять, ставя тяжёлые покрышки?
А насчёт " прозрачности", "******ности" и т.д., т.е непрочности IceSpikerPro - это всё больше досужие вымыслы.

[МТБ-фотограф]

<div class='quotetop'>Цитата(Andron @ 05.01.2009 08:47) <{POST_SNAPBACK}></div>

А эт ты у них спроси, зачем они всё граммы ловят. [/b]

Дыык, я у вас спрашиваю, у форумчан... B)

Добавлено позже (05/01/2009 12:58):
<div class='quotetop'>Цитата(ESN @ 05.01.2009 09:48) <{POST_SNAPBACK}></div>

Отвечу вопросом на вопрос : А зачем лёгкие покрышки летом? Ведь не будешь возражать, что колесо с лёгкой покрышкой легче раскручивается. Чем же зима в данном случае отличается? Раньше я, например, пользовал зимой IceSpiker (простой, не Pro) весом почти 1кг каждая. Так после обычных покрышек (около 700г каждая) зимние воспринимались (по-первости особенно) как чугуниевые катки. А нынче пользую модель Pro - разница со SmartSam&#39;ом практически не заметна. Зимой и так крутить потяжелее, чем летом, так для чего себе ещё жизнь усложнять, ставя тяжёлые покрышки?
А насчёт " прозрачности", "******ности" и т.д., т.е непрочности IceSpikerPro - это всё больше досужие вымыслы.[/b]

Летом легкие покрышки нужны только для того, что бы не делать кастомный/элитный байк - тяжелее...
Вес летних покрышек, не имеет прямой связи с накатом и сцеплением. Ширина покрышки, влияет на её
ускоряемость, это да. На накат и сцепление влияют - свойства резины (мягкая/жетская), и само-собой,
рисунок протектора...

Да, зимой крутить тяжелее, чем летом:
1.Потому, что зимой теряется форма (тренируются меньше)
2.Потому, что нет никакого наката и сложнее управляемость (техника вождения нужна).
Потому, вес покрыхи в лишние 250г, погоды особой не сделают, (меньше поешь накануне покатушки).
Зимой, ширина покрышек влияет на устойчивость и сцепление.

Так зачем зимой легкие покрышки? :D :D

[ESN]

<div class='quotetop'>Цитата(МТБ-фотограф @ 05.01.2009 12:58) <{POST_SNAPBACK}></div>

Так зачем зимой легкие покрышки? biggrin.gif biggrin.gif wink.gif[/b]

А вот затем, что куплены

[Shultz]

Основной смысл легких покрышек и зимой и летом в том, что они дороже. Есть наверно еще разные нюансы, но мне они неведомы.

[Smith]

Мой приятель перешел этой зимой с Nokian Extreme 294 (990 грамм штука) на WXC 300 (700 грамм штука), говорит, разница очень заметна, крутить гораздо легче.

[VladimirI]

а в рыхлую снегокашу он интересно пробовал залезать ?

[Smith]

<div class='quotetop'>Цитата(VladimirI @ 05.01.2009 18:00) <{POST_SNAPBACK}></div>

а в рыхлую снегокашу он интересно пробовал залезать ?[/b]

Ну в этом году снега пока немного, но по целине катали, он ни разу не пожалел о замене.