Нет, типа велосипед там живет) Сейчас обстоятельства пока не позволяют кататься, рад, что удалось выкроить время хотя бы на подготовку колес.
Онза, кстати, классный герметик Жаль только продается по 0.24 л и только на Б24
Предлагаешь в Москву за ними слетать? Теперь, когда технология отработана и понятна, никаких мучений с престой стэнсом больше не предполагается. Подложить одну шайбочку под вентиль правильной стороной — это тааак сложно В общем, как и в любом деле, нужен опыт. Как правильно натянуть, как правильно подрезать, как правильно затянуть — сделал хотя бы два раза, потом уже все становится понятно и нубских проблем нет.
Пока я дико доволен, как все получилось, посмотрим, что будет с лентой спустя время и оправдаются ли вложения сил и средств в нее. Сегодня снимал-ставил покрышку, вообще без каких-либо проблем по реиспользованию: покрышка отщелкивается, лента остается на месте, на ленте лишь небольшие капельки герметика (видимо к ПВХ он не липнет). Красота.
Vorchuh, честно говоря, не очень понятно.
Как-то букв много, но бессистемно.
Можете расписать степ-бай-степ, со ссылками и картинками...
Какие шайбы? Что за лента folsen? Как куда клеили? И т.д.
Продаю систему е13 для фэтбайка
Грех, легко.
Фотки в начале истории. Разница с ними будет понятна по тексту ниже:
- Берем колесо с ободом DT Swiss BR-710, в нем есть два отверстия во внутренние полости рядом с отверстием под вентиль. Их заклеиваем чем душа пожелает, я заклеивал армированной бандажной лентой Folsen (просто тут ее в одно время хвалили и есть в ближайшем строймаге). Это нужно для страховки от задувания герметика под ленту и в обод. У меня, например, дуло под ленту, но в обод в итоге ничего не затекло.
- Берем вентили Stans NoTubes Presta и обычные плоские шайбы М6 (я брал оцинковку), шайбу М6 аккуратно надеваем на конус вентиля острыми кромками к резьбе, выкручиваем сердечник.
- Берем ободную ленту Origin8 XLT 85 мм, вставляем в отверстие подготовленный вентиль, прикручиваем вентиль к ободу, натягиваем ленту на обод. Я натягивал надписью (шершавая сторона) в просечки, таким образом, гладкая сторона у меня внутри. Лента натягивается четко от борта до борта обода. Указанная лента, вроде как, должна подойти под все бюджетные бескамерные 80-ки, у них геометрия в целом похожа.
- Вытаскиваем вентиль и смотрим на отверстие. У конкретно этой ленты массовый производственный дефект — смещение отверстия относительно центра ленты. Если проблема наблюдается, подрезаем лишнее, чтоб не мешало вентилю. Если не подрезать, лента все равно отцентрируется об борта и лишнюю часть выдавит в районе резьбы.
- Ставим покрышку, камеру, качаем, пока не защелкнется хотя бы один борт. Сдуваем, отщелкиваем один борт, аккуратно вытаскиваем камеру, чтобы не выщелкнуть второй борт. Если есть компрессор с ресивером, этот шаг, наверное, можно пропустить.
- Еще раз внимательно смотрим на отверстие, если оно немного сместилось, насильно центрируем его пальцами и хорошо зажимаем вентилем с шайбой. Острая кромка шайбы вопьется в ленту и предотвратит ее выскальзывание под давлением, плюс надежно загерметизирует стык.
- Расправляем монтажкой второй борт, чтобы он был за ниппелями спиц на стенке канавы.
- Усаживаем второй борт. Накачиваем бутылку до 80+ псов, дуем в покрышку. Если не вщелкнулось до конца, либо докачиваем насосом через бутылку, либо пережимаем шланг, накачиваем бутылку до 80+ псов второй раз и дуем. Обычно мне этого хватает.
- Заливаем через вентиль герметика по вкусу (я лил 80-90 мл Onza Seal Up), вкручиваем сердечник, накачиваем до 20 псов, трясем, пока не заделаются мелкие утечки. Как правило, немного травит в районе стыка ленты, но заделывается быстро. Подкручиваем гайку, она немного прослабляется из-за растяжения ленты. Под вентиль травить не должно, если травит, лучше сразу разобрать и переделать.
- Наслаждаемся бескамеркой без скотча.
Вес конструкции:Итого, примерно 835 г.
- 710 г обод;
- 115 г лента;
- 7 г ниппель;
- 1 г шайба.
Идея возникла при чтении МТБР и при разглядывании специальной ленты каффелатекса за много денег.
Последний раз редактировалось Vorchuh; 22.03.2017 в 19:35.
Vorchuh,
Агонь! Спасибо!
Кстати, сейчас даже приятная новость, что обод весит 710 грамм вместо заявленных 675. Китаецы с весом почти не наврали. Там 580 и 587 против заявленных 580
Продаю систему е13 для фэтбайка
Ну давно известно, что вес обода у ДТ написан на ободе большими буквами. Зачем при этом в спеках писать 675 — загадка. Хотя первые обода вроде как были четко 675, судя по ранним отзывам на МТБР.
Ну и должен признать, что язык не поворачивается назвать этот обод по-настоящему бескамерным. Все-таки без компрессора с большим ресивером, я не знаю как защелкнуть оба борта разом, слишком глубокая яма. Так что у китайцев в легкости установки будет явное преимущество.
Не знаю куда запостить, спрошу тут. Сколько герметика лить в покрышку колеса 4 "?
Гарбуз, 30-100 мл. по настроению и состоянию. некоторые вообще без герметика умудряются.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)