Выбор дисковых тормозов

[Sersus]

вам бы матчасть поучить, взрыв схемы покурить и прочитать как весело сдохли гайды от отсутствия защиты мц

Если у кого-то там чего-то сдохло - это не повод делать выводы космических масштабов.
Максимализм - удел подростков. Даже если они умеют читать взрыв-схемы.
UPD Хотя, интересно было бы почитать об этом единичном случае.

[Ouninpohja]

Хотя, интересно было бы почитать об этом единичном случае.

наслаждайся
http://www.dhfr.ru/forum/threads/29705/

[Sersus]

наслаждайся

Эту тему я тоже видел год назад, вспомнил.
И раз массового помирания Гайдов не наблюдается, тема "Гайды говно, потому что у кого-то когда-то что-то сломалось" не катит, извини.

[Ouninpohja]

И раз массового помирания Гайдов не наблюдается,

откуда ему взяться, если на них ездит полтора землекопа
на шиманы тоже долгое время не было претензий

[Sersus]

откуда ему взяться, если на них ездит полтора землекопа

Раз нет статистики - не надо делать глобальных выводов про гайды.

[Ouninpohja]

Раз нет статистики - не надо делать глобальных выводов про гайды.

вы не в состоянии мыслить логически. дальше разговор бесполезен

[zohan1]

разберите аккуратно ручку,снимите крышку,резиновую манжету и т.д.,а масло все сливать не надо

Вообщем разобрал крышку, снял и обратно поставил резинку, собрал и прокачал, теперь вроде как всё тихо работает без нареканий. Завтра поеду тест-драйвить) всем спасибо)

[Bad Fox]

A чем принципиально отличатся дешевые тормоза от дорогих, ну кроме веса? Например, у меня есть Avid Juicy 3 и Ultimate Carbon.
Каких-то принципиальных отличий в конструкции не наблюдаю.. Мощность примерно одинаковая. Но почему-то про дешевые говорят, что они плохо тормозя, а про дорогие - что хорошо. Особеннов горах не рекомендуется с дешевыми тромозами типа Juicy 3. Так а в чем их отличия от Ультимейтов, или я что-то пропустил?

[Roman1993]

Подскажите есть ли смысл модернизировать тормозную систему (Tektro Auriga, 160 мм перед и зад, крепление 6 винтов, пробег ~500 км) в два этапа:

1 этап - поменять 160-ые роторы Тектро на 180-ые Шимано Deore RT56. В моём городе в наличии как раз есть RT56 и адаптеры к калиперам. Если не ошибаюсь, то всё должно подойти, сейчас передний тормоз выглядит так, а задний так. Заказывать роторы с чейна опасаюсь, так как судя по отзывам некоторые приходят гнутыми, а в магазине перед покупкой можно всё будет проверить.

2 этап - укатать Tektro Auriga вместе с колодками, а затем взять что-то вроде Shimano Deore T615 Trekking.

В итоге получится где-то по 4 000 на каждую сторону (если колодки идут в комплекте с тормозами, если нет, то 4 500). Примерно за такую же цену можно собрать на чейне комплектуху чуть получше (роторы уже RT66). Поэтому думаю цена приемлимая.

[scout-rus]

Подскажите есть ли смысл модернизировать тормозную систему (Tektro Auriga, 160 мм перед и зад, крепление 6 винтов, пробег ~500 км) в два этапа:

1 этап - поменять 160-ые роторы Тектро на 180-ые Шимано Deore RT56. В моём городе в наличии как раз есть RT56 и адаптеры к калиперам. Если не ошибаюсь, то всё должно подойти, сейчас передний тормоз выглядит так, а задний так. Заказывать роторы с чейна опасаюсь, так как судя по отзывам некоторые приходят гнутыми, а в магазине перед покупкой можно всё будет проверить.

2 этап - укатать Tektro Auriga вместе с колодками, а затем взять что-то вроде Shimano Deore T615 Trekking.

В итоге получится где-то по 4 000 на каждую сторону (если колодки идут в комплекте с тормозами, если нет, то 4 500). Примерно за такую же цену можно собрать на чейне комплектуху чуть получше (роторы уже RT66). Поэтому думаю цена приемлимая.

лучше укатать тектро и взять шимано 615(МТБ),ну а если хотите только ротора поменять,то могу предложить свои шиманские RT-56(180 +160) пробег 45 км,цена ниже чем в магазине,если интересно в личку