сеня, наконец, по нормальному снегу покатался. заносит, блин, переднее колесо на снегу уж до 2атм опустил, а все равно полной уверенности нету. может развесовка такая на велике, черт его знает
сеня, наконец, по нормальному снегу покатался. заносит, блин, переднее колесо на снегу уж до 2атм опустил, а все равно полной уверенности нету. может развесовка такая на велике, черт его знает
А я вчера наоборот накачал посильнее (уж очень меня испугали страшные фотки с дырками и трещинами в покрышках), благо, вчера было холодно (-20), нового снега уже несколько дней не выпадало, дороги все твердо-утоптанно-ледяные.
Ну что сказать... Накат при бОльшем давлении хороший, а вот держат даже по нескользкой дороге заметно хуже. При торможении заднее колесо несколько раз юзило, при этом на дороге оставались следы только от шипов из двух центральных рядов.
Давление:
дома - переднее 2.1 бар, заднее 2.4 бар;
на улице (по расчетам, специально не мерил, т.к. насос замерзает, перепад температуры относительно дома ~50 градусов) - получается, что переднее 1.5 бар, заднее 1.8 бар.
Но даже при таком, казалось бы, низком давлении, ехать очень жестко, сцепление плоховатое... ну, в общем, писАл уже. Скорее всего просто резина дубеет и от этого повышается жесткость покрышки в целом. К тому же моего веса (65 кг) явно не хватает, чтобы при таком давлении нормально продавить покрышку. Вот если бы сел дяденька под 120 кг, то ему пришлось бы качать до всех 4 бар . Разве я не прав?
В общем, для сложной трассы рецепт один - спускать шины до минимально безопасного давления. Только тогда можно будет ездить максимально возможно комфортно и безопасно в плане заносов, проваливаний и падений.
P.S. Сегодня наконец-то добрался до гладкого свежезалитого катка (лед как на шипофетишистком видео , на улице -17) - ужас, чуть не грохнулся! Шипы моих W240 АБСОЛЮТНО не врезаются в лед. Может быть потому, что они не острые, а закругленные, а может веса не хватает. Колеса сегодня не сдувал, так и ездил на двух центральных рядах. Давления не хватило, чтобы даже двум рядам врезаться в лед. Правда, лед был просто сверхтвердым, я пробовал его подолбить каленым шимановским шипом, выступающим из RW01
Так вот все же вопрос - говно нокиан или нет? Собираюсь покупать, а кроме нее ничего особо и нету. Швальба дороговата.
<div class='quotetop'>Цитата(prcoder (tpc) @ 25.12.2008 02:33) <{POST_SNAPBACK}></div>Здесь.
Dauer962
а что за камера ? дай ссылку
Мобилко Nokia прикрепленная на руль креплением TwoFish.
Добавлено позже (26/12/2008 14:33):
<div class='quotetop'>Цитата(Author A4400 @ 26.12.2008 05:29) <{POST_SNAPBACK}></div>У меня такие же ощущения от Conti SpikeClaw 240 (примерно та же фигня что W240, только 2,1 шириной) <_< Острые шипы экстремальных Нокианов цепляются заметно лучше. Зато плоские шипы по асфальту тише стучат.
Добавлено позже (26/12/2008 14:35):
<div class='quotetop'>Цитата(shultz @ 26.12.2008 11:53) <{POST_SNAPBACK}></div>Разве есть выбор? Какое бы гомно не было, лучше ничего нет
Добавлено позже (26/12/2008 14:37):
<div class='quotetop'>Цитата(Ilyas87 @ 24.12.2008 17:12) <{POST_SNAPBACK}></div>Судя по фото покрышка едва влезает в раму? Грязевые зазоры минимальные.
Нокиан - тру! пользую Freddy Revenz, уже четвертая зима. потеряно на обоих покрышках 3 шипа. Держит отлично, можно по ледяной горке ехать вверх.
[BlackBOLT] at www.boltbikes.ru MOTO SERVICE.
<div class='quotetop'>Цитата(Mutant @ 26.12.2008 14:37) <{POST_SNAPBACK}></div>грязевой зазор около 15мм, при обычном катании этого сверх достаточно. А вот если снег рыхлый, как на фото, то тогда он начинает скапливаться и сваливаться прямо на мою голень. При обычном, то бишь сухом, снеге такого нет.
<div class='quotetop'>Цитата(Mutant @ 26.12.2008 14:37) <{POST_SNAPBACK}></div>не надо троллить в теме. преимущества нокиана относительно швалбе нет никакого.
Швальба живет по 4ре сезона в суровых условиях московского мегаполиса?=)
[BlackBOLT] at www.boltbikes.ru MOTO SERVICE.
всё таки 1.9 маловато для зимы. зато накат получше будет.
Не катаюсь с середины 2016 г.
.Radio Extreme RU.: alt\metal\punk\rock radio : http://bit.ly/RcAGqG
electronic
я не знаю сколько живет швальба, но она не лопаеца как бумага при номинальном давлении.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)