Влияние подвески на эффективность педалирования. Масса колёс и разгон. 26 vs 29

[Morne Taru]

Сесть и пригнуться пониже

Лишь бы зубы себе выносом не выбить, да. А потом меня спрашивают - зачем тебе такая низкая передача, везде ж можно нормально заехать, тут же не горы, можно же на педали встать если что. Угу, угу. И идут потом пешком, мол - а чего тут корячиться так - пешком быстрее жы. И внезапно оказывается, что нет, пешком все равно медленнее, а еще и пластиковая подошва ботинок на корнях цепляется похуже не самой злой КК резины.

Низкая это 22x36 на найнере. Сейчас с тройника пересел на 1x11, минимум получается 30x42. Посмотрим, как оно, но есть небеспочвенные подозрения, что парочку торчков на одном маршруте могу теперь и не осилить. А на тройнике заезжал сравнительно легко, хоть и медленно - больше равновесие ловил, чем боролся с гравитацией.

[Balor]

Низкая это 22x36 на найнере. Сейчас с тройника пересел на 1x11, минимум получается 30x42. Посмотрим, как оно, но есть небеспочвенные подозрения, что парочку торчков на одном маршруте могу теперь и не осилить. А на тройнике заезжал сравнительно легко, хоть и медленно - больше равновесие ловил, чем боролся с гравитацией.

Ты, похоже, spinner - т.е. человек, который предпочитает быстро крутить, в отличии от masher'a - которые предпочитает "силовую" работу. Я вот классический пример последнего, что сослужило мне медвежью услугу при переходе на лигерады .
Девушка у меня тоже "spinner" и у неё естественный каденс вышего моего наверно на 10 оборотов, не меньше. Поставил ей шатуны покороче - еще вырос. Ей удобно.

---------- Добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:17 ----------

И внезапно оказывается, что нет, пешком все равно медленнее, а еще и пластиковая подошва ботинок на корнях цепляется похуже не самой злой КК резины.

Вот вам и преимущества топталок - если не тренить равномерное педалирование и так и так спешиваться, а контактные ботинки в массе дофига неудобные .

[Morne Taru]

контактные ботинки в массе дофига неудобные .

В них для таких случаев вкручиваются адовые шипы на носке. Но они такие адовые, что ходить по твердому с ними невозможно в принципе. Но в грязи реальная тема, велокроссеры знают.

Ты, похоже, spinner

Вот уж не знаю. Мой средний каденс за покатушку по данным компа редко поднимается выше 85-87, что как бы далеко не быстро. С другой стороны, он и не падает практически никогда. Я предпочитаю не быстро или медленно крутить, а именно с постоянной скоростью и усилием (сравнительно небольшим), меняется только скорость передвижения в зависимости от покрытия и градиента. Встать на педалях, кстати, иногда возникает желание как раз с горы, когда и крутить-то особо не надо (оно само едет с пугающей скоростью) Встать, чтобы самортизировать ногами крупное препятствие (на ригиде/харде). И вот тут топталки могут сыграть злую шутку. Если нога слетит сидя - неприятно, если стоя - может быть фатально.

[Balor]

И вот тут топталки могут сыграть злую шутку. Если нога слетит сидя - неприятно, если стоя - может быть фатально.

А фрирайд катают в основном в топталках с ботинками, на которые я выше ссылку дал .
И, чсх, там только и делают, что пуляют вниз на адских скоростях, да через пролёты многометровые прыгают. Конечно, отчасти это тоже может быть инерцией мышления, но как минимум это вполне возможно и ничего у них не слетает.

[Morne Taru]

А фрирайд катают в основном в топталках

Возможно, им нужно мгновенно снимать ногу с педали, хз. Это может быть даже нужнее для них, чем уверенность в том, что нога не слетит. Опять же, дисциплины, связанные с полётами имеют свою специфику, мало применимую для всех остальных.

[Balor]

Вот уж не знаю. Мой средний каденс за покатушку по данным компа редко поднимается выше 85-87, что как бы далеко не быстро.

Я тут посматриваю на тренировки одного раздельщика, у которого FTP под 400. Средний каденс в районе 70, и я сам ставил ему адские овальные звёзды на 56 зубов.
Много сказано, что мол "для разделок надо тренировать каденс, шоп был под 100"...
А ему и так норм Вот вам и биомеханика.