Колесики чуть покрепче

[al_giorno]

Тогда кури статью
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=141084
В том что она "ошибочная"я сомневаюсь...

Она не ошибочная, если брать результаты, но бестолковая в смысле выводов. Что прочнее: стальной трос толщиной в палец или эластичный буксировочный канат? Очевидно, что первое, но для буксировки своей тачки выберешь, скорее, второе.

[bemmer]

А вес собственный какой? Обода 490 грамм не легковаты для эндуро?
А, судя по ЕРД, 26?

72 кг без экипа. У меня не жесткое эндуро, т.е. трасса конечно жесть, но я не валю. Да, 26".

[doctor-sherst]

компы
зад-1,8-2
перед 1,6-1,8.

[ASt]

компы
перед 1,6-1,8.

Ну зачем 1.8 -то? Я бы замешал Sapim Laser с D-Lite и вперед и назад. Впрочем, я всегда так делаю. А под этот вес можно и лазеры везде, если не бояться камней.

[bemmer]

Ну зачем 1.8 -то? Я бы замешал Sapim Laser с D-Lite и вперед и назад. Впрочем, я всегда так делаю. А под этот вес можно и лазеры везде, если не бояться камней.

Более толстые слева же?

[ASt]

Более толстые слева же?

Спереди слева, сзади справа

[zenches]

Товарищи, посоветуйте пожалуйста нубу.
Есть вилсет на SLX + ST i23 хрен знает на каких спицах. В комплекте с ним настороженность к шимановским втулкам, на многих колёсах с ними покатался, задолбался следить за конусами.
Вот думаю - сойдёт ли для меня DT M1700? Катание довольно мягкое, по лесу и оврагам, тушка порядка 90-100, ну и вел 13.
Не наживу ли этим лишних проблем? Или лучше что-то на нормальных ободах (тут вроде настороженное отношение к заводским ДТшным) собрать и тех же 350х втулках?

[al_giorno]

Товарищи, посоветуйте пожалуйста нубу.
Есть вилсет на SLX + ST i23 хрен знает на каких спицах. В комплекте с ним настороженность к шимановским втулкам, на многих колёсах с ними покатался, задолбался следить за конусами.
Вот думаю - сойдёт ли для меня DT M1700? Катание довольно мягкое, по лесу и оврагам, тушка порядка 90-100, ну и вел 13.
Не наживу ли этим лишних проблем? Или лучше что-то на нормальных ободах (тут вроде настороженное отношение к заводским ДТшным) собрать и тех же 350х втулках?

Не сыпать в конуса что ни попадя и не надо за ними особо следить. А с шарами с базара и ХТЯ - говно.

[4x4]

на форуме электротранспорта есть тема про спицы для мотор-колес, в основном до 1-1,5 кВт спицы DT чемпион держат, если больше 1,5 кВт, то частенько показывают порванные ДТ 2мм, там уже только 2,6- 3,2 нонейм китайские спасают. Но что-то я не видел, чтобы кто-то использовал батированные спицы на мотор-колесах, а DT чемпион и там по отзывам неплохо работают.

[vande]

Собираю колеса, обода есть, втулки заказаны. Надо определяться со спицами и ниппелями.
Расcчитал с DT Revolution (или Sapim Laser). Может быть стоит взять на левую сторону по-толще спицы? Или на заднее колесо собрать с DT Competition (Sapim Race)? Ниппели считал латунь. Стоит ли взять 14мм и алю?
Колеса для гор, будем считать, что Эндуро.

я бы брал
заднее - чемпионы 2.0 со стороны кассеты, со стороны ротора компетишины 2.0/1.8 и разное кол-во крестов по сторонам колеса.
переднее - чемпионы, но разное кол-во крестов, либо - ротор 2.0/справа 2.0/1.8
ниппеля латунь 14мм.

а 2.0/1.5 там чуть навернул ниппель и они уже как струна. там нет пространства для регулировки. они сразу на пределе. это хорошо для гонщика, но плохо для постоянной эксплуатации