Похоже назрело. Публикуем здесь фотографии и ссылки на развалившиеся рамы складных велосипедов. Пусть будут в одном месте.
Просьба вставлять картинки картинками, а ссылки на внешние страницы указывать только в качестве дополнения.
|
|
|
|
|
Фотографии сломавшихся рам и рулей складников
Похоже назрело. Публикуем здесь фотографии и ссылки на развалившиеся рамы складных велосипедов. Пусть будут в одном месте.
Просьба вставлять картинки картинками, а ссылки на внешние страницы указывать только в качестве дополнения.
Последний раз редактировалось lookout; 13.12.2018 в 21:34. Причина: прикрепил шапку + объявление
Ничто так не снимает нагрузку с рамы, как овладение хотя бы базовыми навыками катания.
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
но его сломов здесь еще не фиксировали. И в тырнетах не видел. Хотя последние 2-3 года лично наблюдаю большое количество Битвинов на дорогах. Особенно близ Сокольников (что объяснимо: рядом Декатлон)
...снижение лишнего веса наездника и снижение скорости соударения с препятствием.Сообщение от Бархан
надо идти вело-курьером в доставку воздушных шариков!
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
MobyDick, это, если только перевозить шарики, накаченные гелием, внутри себя.
... написание как можно большего количества постов в форумах.
+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
... написание как можно большего количества постов в форумах.
black 567,
Как Ваш B"twin поживает? Какие еще поломки кроме руля?
Извините, что без фотографии сломавшейся рамы, но тут появилась идея укрепить свой симплекс аргоном.
Сварные швы без видимых трещин и жалоб.
Однако резьба на винте в складной петле похоже стачивается, из-за чего после нескольких км езды с небольшими поребриками натяжение винта в петле ослабляется и петля фактически удерживается от расстёгивания только на втором пластиковом фиксаторе. При таком ослаблении в петле возникает небольшой зазор и соударения. Нехорошо. Чревато.
Поэтому кроме замены винта и гаек в петле (которые ещё найти где-то надо), думаю ещё отнести раму на аргоновую сварку.
Вот и хочу спросить, кто варил, имеет ли оно смысл для пущей надёжности, или же заводская сварка автора лучше, чем в местной мастерской и её лучше не трогать?
А что варить?
Разбиваются отверстия под ось петли, больше нечему. Там надо рассверливать и запрессовывать втулки, если уж люфт есть...
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
