Ну, до этого момента было по сути нельзя)))
Хотя я бы всё равно не стал- на верхний башинг идёт нагрузка в направлении, на которое он не рассчитан. у КС при этом пластик плющится и люфт становится чуть больше.
Ну, до этого момента было по сути нельзя)))
Хотя я бы всё равно не стал- на верхний башинг идёт нагрузка в направлении, на которое он не рассчитан. у КС при этом пластик плющится и люфт становится чуть больше.
как это так?? При езде по кочкам идет нагрузка в обе стороны, что вверх, что вниз, причем ударного типа.