Колесики чуть покрепче

[vande]

я не хотел такое писать, потому что воспримут как писькомерство или давление авторитетом. но за девять лет я собрал более 600 колёс, и ни одно, собранное на новых компонентах, не потребовало такой правки. даже первые два.


вещь эта известная только потому, что большинство колёс собраны плохо. колёса в основном собираются либо слишком простыми автоматами, либо слишком поторапливаемыми людьми.

на шоссейных втулках 130 мм ситуация с зонтами ещё хуже, чем на МТБ 135-142 мм, но существуют шоссейные и туринговые колёса, на которых j-спицы прошли 50000 км и более. это колёса ручной сборки.

вещь эта зависит от мощи рывков водителя при разгоне или при движении в гору, а не от плохой сборки. поэтому слева и справа ставят спицы разной толщины для начала, чтобы убрать этот эффект. конечно нельзя сказать что это проблема всех. только сильных)) а в туринге какие рывки.)) да и плохих колес собранных автоматами я не видел, даже из декатлона с одной стенкой)

[Elin Reaper]

в туринге какие рывки.)) да и плохих колес собранных автоматами я не видел, даже из декатлона с одной стенкой)

тут обсуждаются колеса покрепче для горного велосипеда и соответствующей езды, а не туринга вокруг помойки.

[doctor-sherst]

При мтб-широких корпусах втулок и осях, спицы от разгон-торможения с обеих сторон грузятся одинакого,

единственно,- из-за разного плеча силы зонта- ,более короткие спицы протянуты сильнее,

что не нарушая принципа равнопрочности- позволяет слегка облегчить колесо- меньшим диаметром или количеством длинных спиц.

[q232]

из легкой,дружащей со снегом - пожалуй, только рокет рон.

и я о том же. Они все от 850 г до 1 кг весят.

[doctor-sherst]

Только ноби ник и трейл босс , тяжелее, и (по причине более крупного центрального щипа с слабо выражеными продольными кромками) носит их в снегу- почем зря.

[Chute]

SGNRUS, Я скорее за 511 и классические латунные ниппеля.

[doctor-sherst]

Люминевые нипеля-гэть.

[SGNRUS]

Chute, спасибо за быстрый ответ.

вообще, буду благодарен, если мне кто объяснит на что влияет внутренняя ширина обода
вот, скажем, есть две модели: XM521 и EX511
оба обода выглядят очень внушительно в смысле надежно, при этом у XM521 внутренняя ширина 35мм, а у EX511 она 30мм

чем 35мм может быть предпочтительнее 30мм?
предполагается, что покрышки будут и там и там 2.2 (или 2.25)

[q232]

Только ноби ник и трейл босс , тяжелее, и (по причине более крупного центрального щипа с слабо выражеными продольными кромками) носит их в снегу- почем зря.

Благодарю, то есть стоит смотреть на Миньоно подобный профиль?

[oleg_leshee]

предполагается, что покрышки будут и там и там 2.2 (или 2.25)

желания поставить обод больше 25мм (внутр) не возникало
30-35мм - покры 2,5 + имхо