Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[Hellarion]

Ardent race для асфальта не подходят, даже для мокрого - слишком плохо по нему катят относительно других XC покрых. Но вот на пересеченной местности они да, тащат

[Амбидекстр]

акромя марафонов ни одной модели для асфальта

Марафон - тяжоооолые, только что посмотрел. что-то там около кило веса со шнуром для МТБ 26. Так что отпадают.

зачем на асфальте низкое давление?

Для 10% не асфальта. Что такое универсальные покрыхи? Это когда на асфальте качаем до дуба (условно), а на грунте они вывозят не за счет зубастости, а за счет низкого давления.
И второй момент. На МТБ жестко убирался в повороте на мокром асфальте, чего на шоссере никогда не случалось. Так что у меня теперь асфальтобоязнь на МТБ, потому и страхуюсь: давление поменьше - площадь пятна контакта повыше.

---------- Добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:02 ----------

там еще в требованиях проколоустойчивость и камеры
у айкона ее даже в топовой версии нет.

Не понял, технология EXO - она что, разная для разных покрых? В Айконах есть как EXO, так и 120tpi. Не?

[Ouninpohja]

технология EXO - она что,

экзо это только защита боковин и не более. и то не от проколов, а от порезов. но и то далеко не всегда помогает
боковины более ресурсоемкие выходят
проколоустойчивость это типо дабл дефенс у швабры, но это все будет снижать накат. с камерами особенно

Для 10% не асфальта

айкон для асфальта, как покупка дх повеса для спокойного перемещения по городу

с такими требованиями вообще нужен суслик

[Enlyl]

технология EXO

от проколов у Максиса Шелкопряд защищает. Ikon кстати бывает в такой версии, на b-c видел

[Feyris Nyan]

там еще в требованиях проколоустойчивость и камеры
у айкона ее даже в топовой версии нет.
айконы реально юзать только в бескамерке с герметиком
да и с камерами они вообще не торт
пока стояли камеры- плевался от айкона

А еще у Ikon накат не очень.

[flat]

[QUOTE Что лучше взять из этого списка на тренировочный байк (26", камеры) для 90% асфальт/плитка и 10% сухой (или слегка влажный) Красногорск (для чуть более влажного уже ставлю Медузу и не парюсь), при учете следующих приоритетов (вначале - самые важные):
1. Устойчивость в поворотах на мокром асфальте
2. Хороший антипрокол
3. Большой ресурс по асфальту
4. Возможность низкого давления
5. Тихие по асфальту

PS: Конти - под большим вопросом: начитался ужасов про качество.[/QUOTE]

или рейс кинг или thunder burt

[terka]

У марафрнов есть версии олмоушн и супремы. Дуремы, жаль, ушли. В меру лёгкие, бронированные и катящие как по асфальту сухому и мокрому, так и по грунту. Ежели не сильно глинистый размокший грунт - вполне держат.
Мишлен вайлдрейср очень нехорошие ощущения оставили, именно на мокром асфальте.

[Feyris Nyan]

или рейс кинг или thunder burt

Откуда у RaceKing устойчивость в поворотах на мокром без боковых зацепов? И защиты от проколов у него никакой нет.

[dom1n1k]

Откуда у RaceKing устойчивость в поворотах на мокром без боковых зацепов?

Боковые зацепы не для того предназначены, они не касаются дороги в поворотах.

[Bulldog86]

Боковые зацепы не для того предназначены, они не касаются дороги в поворотах.

А для чего они предназначены?