Колесики чуть покрепче

[bemmer]

кому и кобыла невеста

Сочувствую. Может поэтому и колеса кривые?

[vande]

заводские вилсеты надо дособирать, они кривые и неравномерно натянуты.
первая фраза вообще лол - комплект одних только нормальных спиц 200EUR стоит

это типа легенды. те что я видел собраны отлично и дешевые и дорогие. и натянуто окей. а вообще это не особо важно)) потому как основной человек в этой теме тот кто делает первое обслуживание через 200-300км.)) ну а дальше через каждые 10 часов как пишет dt

[Elin Reaper]

это типа легенды. те что я видел собраны отлично и дешевые и дорогие. и натянуто окей. а вообще это не особо важно)) потому как основной человек в этой теме тот кто делает первое обслуживание через 200-300км.)) ну а дальше через каждые 10 часов как пишет dt

нормально собранным колесам не нужно первое обслуживание и через каждые 10 часов. этим занимаются те, кому заняться нечем

---------- Добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:22 ----------

Сочувствую. Может поэтому и колеса кривые?

себе? тебя же устраивают кривые колеса

---------- Добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:23 ----------

Условный самосбор лучше. можно собрать нестандартно. колеса будут выносливей. и дешевле. у заводских колес плюс это прямые спицы.

что мешает собрать с прямыми спицами?

[vande]

обслуживание нужно обязательно через 200-300км.. вся конструкция адаптируется. ниппеля спицы. снимаются напряжения и т.д. это азы вообщем-то колесостроения)) это примерно как зимой ходить без шапки. можно, но не нужно))

с прямыми спицами у dt 350 например можно собрать только три креста. там втулка не позволяет) посмотри калькулятор спиц dt. там только три креста.

[Elin Reaper]

ты только дт знаешь чтоли? спицы у них говно полнейшее.
руками посжимай спицы после сборки, подровняй - вот и вся "адаптация". а с прямыми спицами и даже этого не нужно.

[vande]

не ну если у тебя такие руки, что ты можешь 90кг.дядьку с имитировать верхом на колесе в течении 300км., во всех направлениях))). то не вопрос. позжимай)

я указал как правильно, а там уже каждый сам решает что ему подровнять)

[leugene]

Это если усталость металла не становится по барабану, потому как обода убиваются задолго до.

Раньше это называлось нецелевым использованием...

[Бальдр]

Заводские вилсеты, как правило, жуткий чугун. По ссылке на прошлой странице 29 вилсеты предложенные на выбор: мавик по весу не сильно ужасен, но и не впечатляет, но если посмотреть на внутреннюю ширину в 19 мм, то только в помойку. ДТ свисс c 23 мм внутренней шириной, но почти 1700 грамм пара, свят-свят. За эти деньги (или около того) можно заказать на DT 240/CX RAY/топовых notubes, широкие, с весом около 1450 грамм за пару. Или на том же и китайских ободах, типа лайт байсикл, с весом в 1370 за пару и сильно шире этих мавиков. В трещину этот отстой

[LastDragon]

можно заказать на DT 240/CX RAY/топовых notubes

М? 125,97 € + 210 € + 23€ = 358,97 € и это только втулки или вы про 1500?

[Бальдр]

LastDragon,

Предлагаю поупражняться:

https://www.actionsports.de/en/dt-sw...9er-4053?c=398

В том посте колеса 700 евро.