Смазка цепи парафином и другими твердыми смазками.

[Artyoom]

Короч хз, надо тестировать, причём в комплекте с другими смазками - на синергичность.

Сколько уже претендентов на тесты?)
А сколько их комбинации? :D
Поделитесь прикидками

[wituc]

добавка Шафер из магаза Amazon

анализ

Хром 1
Никель 1
Свинец 3
Олово 1
Серебро 0,3
Ванадий 3

Moly 23
Фосфор 104
Цинк 6
Сурьма 23

Vi @ 40c 2545,6
Vi @ 100c 238,5
VI Индекс 232
TAN 0,17
TBN 0,34
взято отсюда http://www.bobistheoilguy.com/forums...opics/476168/1

И не смешивайте в одну кашу MoDTC и MoS2:
в LM Oil Additiv содержится молибден в форме MoS2!

если взять присадку с модтс то под действием давления и температуры образуется мос2

---------- Добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:16 ----------

Вся эта игра с MoDTC сводится к формированию слоя из MOS2 в точках трения без необходимости вывешивать его в масле ПАВами

поддержу

---------- Добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:17 ----------

Например?

пока ищу

---------- Добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:20 ----------

на выходе "где надо" получается MoS2. У нас другие условия работы и никакого преобразования не произойдет, поэтом

давление у нас думаю достаточное, температура при граничном трении (на микро уровне) тоже получается приличная . так почему из модтс не получится мос2?

[Willower]

Получается Moly в составе Schaeffers Moly E.P. Oil Treatment содержится всего 23 ppm, т.е. 23 мг на 1 кг.

It only has 24 ppm of Moly and no extra Boron or Zinc, so the anti wear side is a bit weak. Seal conditioners don't show up too well in a VOA and major brand oil companies don't seem to use Antinomy in their oils.

Waste of money! И не важно в какой форме там молибден, т.к. его там крот наплакал. Да и фосфора с цинком мало.

[wituc]

если надо дисульфид молибдена
http://mirsmazok.ru/catalog/category38854/10734.html
Дисперсия - Molykote M-30

Описание продукта:
Дисперсия дисульфида молибдена в синтетическом (ПАГ/полиэфир)

http://atf.ru/production/category54/
http://atf.ru/production/category63/#

---------- Добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:57 ----------

про zddp
https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j...EntJFQ&cad=rjt

---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:13 ----------

LM Molygen Motor Protect
https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j...45822982,d.bGs
возможно, вот, кандидат на тестирование

еще
может кому интересно будет почитать https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j...45822982,d.bGs

---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:15 ----------

кстати
тут как то спрашивали про цепи с антикорозийным покрытием.
так вот что вспомнилось
рыбаки обрабатывают самодельные металлические поводки кока колой, после они почти не ржавеют
может и чистую цепь помакать в кока коле ?

[Dmitry.BY]

Попробовал сегодня проехаться на смеси с озокеритом. В примерно 600 граммах смеси 100 гр озокерита и 30 мл касторки. При -5°С не дубела цепь. Через неделю -23°С обещают - тож попробую. Но вообще если уж хочется с ним поэкспериментировать или если он халявный (как у меня) - я бы процентов 10 добавлял - не более. Интересно, как будет с пробегом после проварки и с коррозией. Опускаешь палец в расплавленную смесь, достаешь - попробуй отскреби. Раньше смесь легко от пальца отслаивалась. Интересно, как у кого с отслаиванием смеси от пальца? Мне что-то кажется, что чем хуже отслаивается и чем меньше крошится - тем больше будет пробег.

[Pavel-NS]

Мне что-то кажется, что чем хуже отслаивается и чем меньше крошится - тем больше будет пробег.

Мне тоже. Если повываливается всё нахрен - какая ж тут смазка?

---------- Добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:51 ----------

Кстати - промышленный образчик твёрдой смазки
Умные люди, растолкуйте плз такие данные:
"Срок службы (испытание на машине LFW-1 при вращательном движении до коэффициента трения f=0,1 при нагрузке N=2860 H, частоте вращения n=72 об/мин, скорости скольжения v=7,9 м/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки, тыс. оборотов - 298/126/149

Срок службы (испытание на машине LFW-1 при возвратно-поступательном движении до коэффициента трения f=0,08 при нагрузке N=900 H, частоте w=89,5 циклов/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки, тыс. циклов - 90/245/306"

Много это или мало? Это как в цепи или в цепи серьёзнее?

[Vorchuh]

LM Molygen Motor Protect
возможно, вот, кандидат на тестирование

Из их же описания:

Присадка работает по технологии Molecular Friction Control - путем высокотемпературного легирования трущихся поверхностей ионами вольфрама (W) создается прочнейший жаростойкий слой, который сохраняется более 50 000 км.

Как говорится, сколько вешать в Кельвинах?)

Плюс она ядовито-зеленого цвета из-за красителей

[Willower]

Ну вот. Совсем другое дело: мозговой штурм пошел!
Давайте пятилетку за февраль е... рванём!

Завтра придется табличку по добавкам в Excel составить. А про MoS2, MoDTC и MoTDC из того, что за вечер вычитал... короче не перебить Вам пока MoS2 :-))) Завтра попробую собрать все доводы и аргументировать.

Dmitry.BY
Смазка по формуле Balor Лето с изменениями (см.выше) от плотных перчаток из нитрила соскребается с трудом, а ты про руки...

[Vorchuh]

Ну вот. Совсем другое дело: мозговой штурм пошел!
Давайте пятилетку за февраль е... рванём!

Даже поверхностное погружение в тему показывает, что задача снизить износ и задача уменьшить трение — совершенно две разные и плохо пересекающиеся задачи. Если про первое Balor делает какие-то эксперименты или хотя бы их планирует, то измерения второго на коленке практически невозможны. Поэтому, например, говорить, что нитрид бора не работает, потому что металла с цепи накрошило столько же, как минимум некорректно. В том же недавнем документе намерили, что при добавлении модификатора снижалось трение, но увеличивался износ.

Как решать первую задачу в общем и целом понятно: нужен состав с хорошей адгезией и конской дозой ZDDP, ибо ничего лучше ZDDP в деле защиты стали от контактного трения пока не придумали или оно недоступно простым смертным. Вторую задачу без измерений не решить, поэтому либо просто на нее забить, либо добавлять все, что гипотетически может помочь и при этом не роняет дозу ZDDP в смеси.

[Balor]

Даже поверхностное погружение в тему показывает, что задача снизить износ и задача уменьшить трение — совершенно две разные и плохо пересекающиеся задачи.

В том же недавнем документе намерили, что при добавлении модификатора снижалось трение, но увеличивался износ.

В общем да. Вполне возможно, добавка асфальтенов и/или канифоли будет работать примерно так же - повышать трение, но снижать износ. Но попробовать стоит - у всех свои приоритеты, не обязательно навязывать всем своё мнение.