Проблемы с амортом RP23 после ремонта

[Dmlter]

Есть амморт FOX RP23, год выпуска не установлен, но предположительно `05-`06.

Перед походом байк был отправлен в Спортакадемию к АБ на ТО - люфт втулок в креплении аморта, <strike>разъе...</strike>убитая каретка(прикипела и подручными инструментами не смог открутить), текущая вилка, проверить состояние подшипников в шарнирах. Ну и ТО аморта до кучи - работал нормально, но прошел неизвестно сколько и долго стоял без дела(да, знаю принцип "работает-не трожь", но хотелось как лучше...).

Через три недели ожидания всяких сальников-направляющих и кормлений завтраками, получили байк с:
1. Вроде работающей веилкой
2. Той же кареткой - сказал что она рабочая, замена не требуется. При этом был заметный люфт и громкий хруст при работе. Купил новую каретку. ключик побольше и поменял с помощью рычага и какой-то матери.
3. Вялоработающим амортом - разницу между пропедалями почувствовать сложно, в максимальной настройке отскока колесо вяло опускается на землю. Списал на то, что может не притерлось или ещё чего.
4. Подшипники - х.з. мог и не посмотреть.

Времени уже не было, т.к. поход на носу. После похода аморт работает так же - вяло покачивается, немного что-то аммортизирует. В общем не работает.

Итак, есть мысли куда его отнести кроме АБ?
Или попробовать самостоятельно перебрать? Если найдутся опытные товарищи готовые помочь, с меня пиво.


P.S. Тема не о том, как разносторонне могут починить байк в Спортакадемии, а о том, что делать с амортом.

[ESN]

Вопрос : Какая у твоего аморта про-педальность? Сильная, средняя, или слабая? Если слабая, то изменений практически не ощущается.
А что с отскоком, извини, не понятно? При любом положении регулятора отскок медленный?


Насчёт переборки, помимо А.Б. - известный многим Паша (из Байкмастера) оживляет любые железки

[Dmlter]

1. Хм, про пропедальность гляну дома. Хотя, не помню, есть ли там соотвествующие "кубики". До "ремонта" разница ощущалась.
2. Да. В одном чуть быстрее, в другом - чуть медленнее. Т.е. регулировка вроде как работает, но отбой очень медленный. В обоих крайних положениях, если после продавливания поднять седло, то видно, как колесо плавно опускается на землю.

[Лёха Самолётов]

Блин, вся сложность переборки фоксовских амортов - это закачка потом долбаного азота в него. Без приспособы не получится (пакупайте РШ Монарх, у него там обычный клапан шредера стоит!!!) . И нет точных данных по объему и вязкости масла в демпфере. А так там ничего сложного, разбираццо должен без специнструмента.
Как вариант - перебрать самим, а потом к АБ зайти азот закачать.
<div class='quotetop'>Цитата(Dmlter @ 16.12.2008 14:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если найдутся опытные товарищи готовые помочь, с меня пиво.[/b]

Давай попробуем. Я даже знаю, у кого соберемся

[Dmlter]

Дык заглянуть в воздушную камеру не проблема. Нужно только масло. Вопрос поможет ли это?
Лезть дальше и везти потом к Борисычу на заправку - трата времени, проще сразу отвезти.

[Nandarou]

Я, когда возил, беребирать к нему аморт, на выдаче услышал от него, что если аморт будет тормозной, то привози его обратно.

Кажеться мне, что это из-за камеры заполненной азотом. Так как она отвечает за отскок (на сколько я понимаю).

[Dmlter]

Nandarou, спасибо. Попробую ещё раз. Почитал разную инфу, похоже, что правда перекачал азота.

[Лёха Самолётов]

<div class='quotetop'>Цитата(Dmlter @ 16.12.2008 16:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

Дык заглянуть в воздушную камеру не проблема. Нужно только масло. Вопрос поможет ли это?[/b]

Скорее всего нет. Потому что там ничего интересного нету - пара уплотнительных резинок и масло. Все самое интересное как раз внутре, ради чего собссно и придется азот стравливать
<div class='quotetop'>Цитата(Dmlter @ 16.12.2008 17:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

Почитал разную инфу, похоже, что правда перекачал азота[/b]

А при чем тут азот? Точнее как он может замедлить скорость отскока? Его задача - поджимать плавающий поршень в демпфере, который компенсирует изменение обема масла. Я так это вижу. Соответственно, если перекачать, то наоборот, он должен увеличивать скорость, а не уменьшать ее. А что еще кроме этого азот в демпфере делает?

Кинь ссылочку, тоже хочу почитать в целях повышения образованности.

[Nicephorus]

борисыча можно натянуть. приходи и требуй чтобы он все делал как надо.
а если пойти жаловаться к руководству магазина думаю процесс еще более ускорится.
ну и последнее его можно добить тем, что он левачит не давая чеки после ТО...
Димк, если с вилкой проблемы тоже есть - приноси переберем
но вот в аммот далее воздушки я не полезу.

[Dmlter]

<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самол ётов @ 16.12.2008 18:23) <{POST_SNAPBACK}></div>

Кинь ссылочку, тоже хочу почитать в целях повышения образованности.[/b]

Ещё в двух форумах прочитал мнение товарищей и фразы, что после стравливания заработало нормально, так что инфа не претендующая на объективность.

<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 16.12.2008 18:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

Димк, если с вилкой проблемы тоже есть - приноси переберем[/b]

С вилкой вроде нормально. Регулируется и работает. Спасибо, за предложение
А Борисыча натягивать неохота, человек пожилой все таки.