Решил поделится своим опытом владения велосипедов марки Norco. Возможно кому-то пригодится мой опыт борьбы с косяками фирмы.
В студенческие годы у меня был велосипед Trek 3700, но тогда я не проникся велосипедной страстью и он большую часть времени жил на балконе, а потом был продан. Прошло больше 10-ти лет и я решил для здоровья купить себе велосипед. Насмотрелся на чуваков, которые катают AM и захотел что-то подобно. Из того что было в магазине в душу запал Norco Sight a7.2 (2014), но для меня это было не дёшево и взор был переключен на более бюджетный вариант Norco Fluid 7.2 (2014). Это конечно не AM, но для новичка я решил что сойдет.
В общем купил, начал катать и изучать техническую часть. Сразу появилась техническая проблема. Никак не получалось хорошо настроить передний переклюк Shimano deore на тройнике Shimano deore 40-30-22. Дело в том, что в правильном положении (2-3мм от большой звезды системы) переключатель упирался в нижний рычаг подвески сдирая с него краску при работе подвески. Если поднять выше, то цепь на малой звезде начинала тереть по планке переключателя. В сервисе магазина механик развёл руками, сказав что нормально настроить не возможно, так как рама не совместима с этой системой. Заказал двойник 38-26 с переклюком на чейне. Двойник настроился как положено.
Видимо в Norco вообще не думают о совместимости деталей с рамой, скорее всего даже не тестируют свои изделия и возможно вообще не видели их в реальности. Больше всего меня удивило то, что мастер также парился с тройниками на Norco Fluid 2015 года, по 2016 году я не знаю, но не исключаю что там та же фигня.
Осенью 2014 увеличились скидки в триале. Norco sight a7.2 стал дешевле, а наш рубль упал ощутимо. В общем решил брать мечту, а fluid продал за 30 тыс. в идеальном состоянии.
Norco sight мне понравился больше, приятнее подвеска и вилка Manitou. Никаких существенных косяков не заметил. Поставил одну звезду 30Т NW в систему, поменял вынос и установил гидравлический подсидел reverb. Байк получился настоящий, а вот с меня экстримал нет (((
В этом году до меня дошло, что велосипед АМ, а я катаю КК. Решил перейти на карбоновые кантрийник. Долго выбирал и выбрал опять Norco. Монобрендингом не страдаю, но цена-навеска он был лучшим со скидкой 50%. Продал Norco sight и купил Norco revolver 7.2. Больше хотел найнер 9.1 но он слишком был дорог для меня.
После покупки сразу снял передний переклюк и звезды заменил на 32т NW. Заменил задний переключатель на XT shadows + и кассету на sun race 11-42 (10 скоростей).
Первый косяк: рубашки и гидролиния в раме издают очень громкий звук. На гравийке их слышно сильнее колёс. Эти бряканья были даже на шершавом асфальте. Вылечил надев термоусадочный трубки 10мм и длинной около метра. Потратил на это 50 руб.
Второй косяк: задний переключатель никак не хотел нормально настраиваться, он не работал также четко, как на прошлом велосипеде с переклюком SLX и манетками Dore.
Болт пришлось заменить на более длинный, чтобы забрасывать на 42Т. Цепь стала задевать рычаг переключателя при перекидке на меньшие звезды, а на 11Т иногда проскальзывала цепь при большой нагрузке из-за неправильного угла лапки. Хотел переходить на 11 скоростей из-за предполагаемой несовместимости большой кассеты с 10-ти скоростными переключателями, но потом обнаружил на многих фото в сети совсем другой держатель переклюка ("петух"), который отодвигал переключатель дальше от оси.
Снял свой и был удивлен, он не подходит к этой раме вообще, углубление в раме на него не рассчитано и он не просто не садится в паз, а еще его перекашивает набок, так как нет ровной плоскости. Отсюда и все проблемы с переключением. Если бы я зацепился переклюком за что-то, то наверное вместе с защитным болтом потерял бы немного карбона. Заказал, то что должно стоять. Поставил и все стало отлично, вернул родной болт на место, передачи заработали как по маслу.
Вложение 407519Вложение 407520Вложение 407521Вложение 407814Вложение 407815
Видимо в Norco вообще не думают о совместимости деталей с рамой, скорее всего даже не тестируют свои изделия и возможно вообще не видели их в реальности.
Постепенно тормоза стали ватными, были недотянуты крышки на тормозных ручках и подтекали соединения у клиперов. Прокачал и затянул все.
Не затягивался нормально болт шатуна FSA c bb30, приехал к мастеру чтобы он 40Нм приложил, у него даже ключа нет такого. Подтянул до дури, через неделю захрустела каретка. Оказалось что при сборке тайванец поставил кольцо проставочное для рам с кареточным узлом 68мм. Из-за него не затягивался шатун и была постоянная нагрузка на подшипники каретки, которые сдавило. Заменили каретку по гарантии.
Косяки сборки меня не сильно разочаровали, такое могло быть c любым брендом. Больше всего удручает сам производитель, который считает, что его покупатели дерьмо, достаточно набросать комплектухи по каталогу и не парится как это все будет работать в реальности. В целом я довел Norco Revolver до ума, потратив 80 центов на то чтобы не брякала гидролиния с рубашкой троса переключения в раме и заменил петух за 19$. Почему это не сделать самому производителю?