Shulz

[Marko Polo]

и опять на "низко-средних" катальцев,ростом до 175 см или любителей исключительно вертикальной посадки.Я свой ГОА, отчасти поэтому и продал когда то.

Я для народа, ничего для себя (и вообще дылд). Давно известно: против длинных людей в велоинустрии России существует жуткий заговор. А управляют ей мафия злых карликов-близнецов с ненавистью к людям от 188 см.
Они вредят нам на всех фронтах, не пуская в русские магазины большие ростовки. Увы.. Мы бессильны..

[nakeis]

Я для народа, ничего для себя (и вообще дылд). Давно известно: против длинных людей в велоинустрии России существует жуткий заговор. А управляют ей мафия злых карликов-близнецов с ненавистью к людям от 188 см.
Они вредят нам на всех фронтах, не пуская в русские магазины большие ростовки. Увы.. Мы бессильны..

Да уж ) Я представляю,сколько раз тебе приходилось вытирать скупую мужскую слезу от бессилия и белой зависти.

[Marko Polo]

Много раз! Сколько раз бывало, запершись в комнате и обняв подушку.. Впрочем, к чему описывать эти тяжелые сцены .
Зато я лучше перешагиваю через лужи.

[uranius]

Для производителя. Можно не мудрить с горизонтальными дропами под дисковую плантетарку. Обычные вертикальные дропауты с old 135 мм +петух и на него однороликовый натяжитель цепи. Матершины при ремонте прокола на заднем колесе в зимних полевых условиях будет гораздо меньше Ну и для гиков - можно втыкать иногда колесо с кассетой с классической перекидкой.

[P.V.]

Взял дочери Макс, Гоа она не захотела-мне скорости не нужны и дорогой то-же не нужен. Зря повелся.
Вложение 423146
По факту Макс оказался для нее тяжелым. Сегодня в магазине подержал в руках Макс и Гоа, разница примерно в 1.6 задекларированных кило особо не ощущается. Но она-же ведь фактически есть?
Наверное Макс оставлю себе для парковых неспешных вылазок и поездок связанных с ОТ.
Насколько он надежен в эксплуатации?

[Dimonvelo]

На самом деле лучше бы строили новый вел на стальной раме и с классическим дизайном, как у Макса.
Мне вообще рама как у Гоа не нравится - чисто прогулочный дизайн.
Да и вообще, прочный вел может быть только стальной, никаких алю.
Паратрупер не в счёт - он разборно-складной.

[nakeis]

На самом деле лучше бы строили новый вел на стальной раме и с классическим дизайном, .

...на стальной и с упором,как у "Аутора" (что бы уж наверняка),нет? )

[HeyYou]

...на стальной и с упором,как у "Аутора" (что бы уж наверняка),нет? )

лучше сразу с двумя трубами упора и со вторым замком, как у доппельгангера...

[SHULZ BIKES]

Если руль опусткать ниже седла 5-10 см,как я привык,то очень длинный вынос придется ставить.У меня на Тритоне, с ЕТТ 610, стоит вынос 120мм и прямой руль,без загиба.А ШУльц даже короче Паратрупера с его 580 мм-ми,который я продал по той же причине.Шульц ГОА коротышка,увы и это периодически озвучивается в наших ветках теми или иными пользователями.

Рамы GOA в разных годах выпускали разные фабрики и с 2016 рамы стали длиннее. Дальше уже играем углом наклона выноса.

---------- Добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:54 ----------

На самом деле лучше бы строили новый вел на стальной раме и с классическим дизайном, как у Макса.
Мне вообще рама как у Гоа не нравится - чисто прогулочный дизайн.
Да и вообще, прочный вел может быть только стальной, никаких алю.
Паратрупер не в счёт - он разборно-складной.

Построим и на стальной ;-)

[Кочегар]

прочный вел может быть только стальной, никаких алю.

весьма спорно.
стали разные, прокат из них совершенно разный, как впрочем и из алюминия.