Sarma-фэтбайк Клуб

[Loewa]

Но что конкретно это меняет?

в ваших рассуждениях сквозит непрофессионализм! вы берётесь судить о предмете в котором не имеете ни малейшего понятия, о чём давно сказал Крылов:
Беда, коль пироги начнет печи сапожник,
А сапоги тачать пирожник,
И дело не пойдет на лад.
Да и примечено стократ,
Что кто за ремесло чужое браться любит.
Тот завсегда других упрямей и вздорней:
Он лучше дело все погубит,
И рад скорей
Посмешищем стать света,
Чем у честных и знающих людей
Спросить иль выслушать совета.

Я уже запутался.

именно о чём я вам и сказал выше, так будет сравнительная табличка гео шамана от сармы с чем-то "тем же самым"???
PS на тему инженера... у нас тут на веломании есть товарисч Феникс, так вот он в свободное от работы время "рисует" в автокаде титановые рамы для рапида вплоть до рассчётов эпюр напряжения узлов - хобби такое, почему кто-то обладая опытом проектирования карбоновых изделий не может "нарисовать" карбоновую раму под заказ???

[adam1367]

в ваших рассуждениях сквозит непрофессионализм! вы берётесь судить о предмете в котором не имеете ни малейшего понятия ...

Ну и? Сквозит, ибо я не профессионал, и что? От этого я не могу о чем-то рассуждать, чем увлеченно пользуюсь сам и общаюсь с другими пользователями?

именно о чём я вам и сказал выше, так будет сравнительная табличка гео шамана от сармы с чем-то "тем же самым"???

Не будет, ибо лень, и не доказывает (и не опровергает мою ТЗ), т.е. иррелевантно.

PS на тему инженера... у нас тут на веломании есть товарисч Феникс, так вот он в свободное от работы время "рисует" в автокаде титановые рамы для рапида вплоть до рассчётов эпюр напряжения узлов - хобби такое, почему кто-то обладая опытом проектирования карбоновых изделий не может "нарисовать" карбоновую раму под заказ???

Мораль? Что вы хотите сказать? Что инженер из Москвы Михаил мог нарисовать раму под заказ? Ну, мог, и? Так и сделал скорее всего. Что из этого следует?

У вас какая-то странная манера общения, вы спорите с какими-то отдельными фразами (которые могут быть ошибочны по различным причинам, ввиду моего непрофессионализма), но при это (на что я много раз открыто указал) не можете опровергнуть основной смысл сказанного мной:

Сарма = Китай-карбон
Или Китай-карбон = Сарма, если угодно

Если есть что сказать по этому поводу (Сарма = Китай-карбон) - внимательно слушаю. Если нет - троллите кого-то другого, уважаемый

[dimitrii73]

3) Хопы не конвертируются "легко" в 170х12, "просто другие колпачки" по факту превращаются в долгие и геморные поиски. Т.к. колпачки либо эксцентрик 170, либо ось 177. Если не согласны, прошу ссылку на колпачки 170х12 в наличии в студию

Первый же магаз - чейн
12mm Bolt Thru - разве не оно?
Ибо то, что 142/157/177/197 - это X12
Товар в наличии и готов к отправке
Когда срочно понадобилось, просто на токарном станке расточили обычный QR
Про2 и Про4 совместимы.
Разные у них только корпуса и барабаны.

4) Узкий куфактор и втулка 190\197 делается легко, у той же сармы это реализовано в алю Вортексе. С карбоном это на порядок легче, насколько я понимаю технологию.

Вернёмся на эти три года назад.
Первым был Каньон, при 80 мм ободах и 4,0" покрыхах поставивший 197 мм
Смотрели и удивлялись: 170/177 выходит из моды?

5) У Сармы и Шамана есть недочеты, признайте это и прекратите юлить уже.
Недочёты надо исправлять в след. итерациях.
А у сармы эти мелкие косячки кочуют от года к году

Мы не юлим, видим и знаем.
И также хотим, чтобы они были лучше.
В отличии от желающих только тут - пишем Сергею Минину в ЛС, в ВК раз за разом свои мысли и пожелания.
Второго такого человека, своими руками перебравшего столько от Сармы - ещё поискать
Вот будет вторая итерация Шамана - можно будет говорить или нет о "кочующих" косяках.
Или вы настолько уверены, что они так и продолжают раз за разом запускать в производство партии рам?
Я вот не знаю их оборотов и продаж, может это всё одна партия рам

Пожалуйста, не надо говорить "а у других как-то по другому?".
Мне всё равно, как у других,
я пользуюсь Сармой и хотел бы, чтобы она становилась лучше со временем (и лучше делала это своевременно), а не топталась на месте.

А вот "как у других" - очень важно
Это помогает оценить реальный масштаб качества в общей массе, а не сферический в вакууме.

Собирал Нараны и Нексти.
Что я скажу - Нараны пока никому не посоветую в сравнении с

Пожалуйста... всё для Вас...

Что - даже и логотип на обратной стороне есть?

[adam1367]

Я Сергею тоже писал по поводу недочётов. Но обычно разговор заканчивался следующим Шаманом, который уже сколько в разработке? Ну пару лет точно. Вот щас вортекс сначала, а потом, может быть... Можно было б по мелочи и в текущей модели исправить.

"Мне всё равно, как у других" - я про то, что плохой опыт перенимать не надо и не надо этим оправдывать свои косяки. А вот хорошее надо перенимать (или нагло красть даже) как можно быстрее.

[A.N.]

Что - даже и логотип на обратной стороне есть?

за логотип не скажу (у меня Absolute Black овал), но метка по которой шатун ставить (овалу это критично), есть на обеих сторонах 28Т звезды (на 26Т почему-то только на одной - то ли побоялись, что на таком маленьком диаметре будет цепью за шатун задевать, то ли ещё что). И в инструкции написано, что на фэты звезда может ставиться тарелкой наружу. 26Т, к слову, тоже прекрасно стоит тарелкой наружу, хоть и без метки.

[Loewa]

Не будет, ибо лень,

значить про одинаковые, из одной матрицы, вычёркиваем ибо доказательств нет-с

Мораль? Что вы хотите сказать? Что инженер из Москвы Михаил мог нарисовать раму под заказ? Ну, мог, и? Так и сделал скорее всего. Что из этого следует?

следует то, что опять таки ваши рассуждения вилами на воде писано...

Если есть что сказать по этому поводу (Сарма = Китай-карбон)

дальше просто: перечитываем сообщение Zmey70 и делаем простой вывод - энтузиасты из сармы спроектировали и заставили выпускать китайского производителя фэтбайк с нужными по их представлению свойствами и как было сказано ранее лёгкий годный даже для гонок или ориентированный на них, а китай-карбон неизвестно кем и для кого спроектировано и как зачастую совсем не то что обещано в характеристиках...

Ну и? Сквозит, ибо я не профессионал, и что? От этого я не могу о чем-то рассуждать, чем увлеченно пользуюсь сам и общаюсь с другими пользователями?

вы пытаетесь ставить вопросы к профессионалам, а почему они это сделали так а не этак при отсутствии знаний в области производства карборам выглядит весьма глупо.

[dimitrii73]

adam1367 и Loewa

"А вы, я смотрю - верующий?
Да все мы верующие.
Я в то, что Бог есть.
Вы - в то, что его нет.
И то, и другое - не доказуемо....."(с)

Давайте закончим препирательства.
Ссылки, мнения, аргументы и доказательства приведены всеми сторонами.
А правды никто никогда никому не докажет

[dimitrii73]

Ответ от представителя Сармы Байкс

Да - это полностью наша разработка
Да - матрицы мы оплатили полностью
Да - они принадлежат нам, и пусть не дома лежат, но на проверенном подконтрольном складе.
Да, мы не можем полностью исключить тн "прицеп" - попутное изготовление некоторого единичного количества левых рам,
НО
Ни о каком серийном производстве прочими производителями в наших матрицах речи и быть не может
И вообще им матрицей пользоваться этой незачем
Они и без нас прекрасно работают (с)

Есть опровержения?
Пожалуйста, ссылку на конкретный лот АлиБабы, Ибэя или брэнд, будем разбираться.

[Αλέξανδρος]

официальная легенда обнародованная лучшим инсайдером от Сармы по ней и живём

Прямо, как евангелие

---------- Добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:01 ----------

Тут народ пишет, что раму VPACE заново изобрели

[AlexeyVK]

Нам с братом сармовский Шаман приглянулся сразу, еще когда только собрали по оффсетному Рапиду.
Не зря же говорят, что первое впечатление самое верное!
Немалую роль в покупке фреймсета Шамана сыграли несколько факторов: оригинальный дизайн, считай отечественный проект (ну, должны же мы быть хоть чуть-чуть патриотами!), разумная ценовая политика (возможность сэкономить 10 тысяч на фреймсете в декабре 2015 года), геометрия рамы без излишнего экстремизма и погони за сомнительной "новизной".
..........................................
Просто есть люди, которые принципиально любят покупать так называемый "ноунейм" и Сарма здесь совершенно ни при чем.