Колесики чуть покрепче

[schizo]

Я рассчитывал евро 60 обода, 40 спицы и 80 втулки. Дешевле не получалось. Насыпь не очень хочется.

на ободах 533 как раз можно сэкономить и вложиться в надёжную заднюю втулку на промах. DT 350, например. её можно при помощи токаря ещё и допилить до труЪ хардкорного НРЖ, круче которого только стальной корпус ). они на виггле недорогие вроде.

Где он этот баланс между весом и надежностью? Евро после 300?))

если речь об ободах, то баланс как раз в недорогих и/или старых моделях. новые дорогие -- облегчённые, там сейчас конкуренция с карбоном идёт. веса снижаются, цены растут.

[Chute]

ХТ "насыпь" ещё не один комплект картридных подшипников может перебегать, да и накат зачастую получше. Но опять-таки посоветую купить б/у в сборе и успокоиться.

[OnLine]

Спасибо большое! Б/у смотрю. Но что то "задешего" свои комплекты владельцы не спешат продавать.

[LastDragon]

ХТ "насыпь" ещё не один комплект картридных подшипников может перебегать, да и накат зачастую получше.

Не соглашусь - вот прямо сейчас рядом лежат xt и fulcrum red power - фулкрумы сильно лучше крутятся. У них кстати начальные вилсеты в районе 200евро (+20 доставка), но зато все готово (если отдавать спицевать это вроде еще +2к где-то), а что-то современное широкое тюблес и легкое сейчас в районе 400 евро

Если самому собирать сильно дешевле получается? (особенно интересно про 29 вилсет до 1800г)

[detr6]

Не соглашусь - вот прямо сейчас рядом лежат xt и fulcrum red power - фулкрумы сильно лучше крутятся. У них кстати начальные вилсеты в районе 200евро (+20 доставка), но зато все готово (если отдавать спицевать это вроде еще +2к где-то), а что-то современное широкое тюблес и широкое сейчас в районе 400 евро

Если самому собирать сильно дешевле получается?

я собираю на wtb i25 + новатек D041SB D042SB,вышло около 230 евро,и пошире и современно ))

[LastDragon]

и пошире и современно

А масса?

[Иванофф]

А масса?

c

новатек D041SB D042SB

про массу принято говорить достаточная, они жеж со стальными осями и барабаном, задняя под 490 грамм по моему, тут в приоритете надежность как я понимаю

[vande]

здешние туристы продолжают заказывать и юзать колёса на этих старых моделях, потому что не готовы пока ставить опыты на себе с новым железом.. осенью 2016 я на Alexrims DH19/36x Competition/756 собрал проверенный туристический вилсет, как будто 6 лет назад. сейчас вот MTX33, Inferno 31/ 36, 32 Competition / 756 принесли на очередную переборку втулок.

смысл в том, что это проверенные, беспроблемные железяки. у них не отламываются борта, не трескается внешняя стенка под дорожными давлениями и пробегами.
.

в этом есть доля лукавства, как мне кажеться.
просто это доступно в магазине рядом, а не за три моря. этим торгуют все в россии. а не потому что, что то там отламываеться. а остальные проверенные решения надо побегать чтоб найти) конкретики же с тресканьем нет.
а то что никто ничего особо не обслуживает это тоже факт. dt указывает в паспортах на свои колеса, что проверка натяжения спиц через 10 часов. я не думаю что кто-то так делает))

[detr6]

А масса?

на массу не смотрю,мне главное как можно крепче,соберу отпишусь по весу потом

[OnLine]

Как вариант смотрел на этот вилсет. Не раздавить бы, да и 28 спиц настораживают.

https://www.bike-components.de/en/Fu...modell-p35958/