Вилка не нужна, резина - чем шире, тем лучше.
Я же тебе уже всё прислал-показал...
|
|
|
|
|
Вилка не нужна, резина - чем шире, тем лучше.
Я же тебе уже всё прислал-показал...
NEXTIE
Author SU-MO
http://www.authorbike.ru/catalogue/b...hor_sumo_2017/
Говно?
(потребности не экстримальные).
Marko Polo, Смотря за какие деньги. А так в 2016 году навеска была лучше. Из явных минусов обода не под безкамерку. Из неявных, не понятно какие втулки промы или насыпь или микс сзади барабан на насыпи а втуль на промах. Так же система Самокс, далеко не лучшие звезды там.
Так же из тех характеристик следует, что максимально можно установить 4.4-4.5 люймана 80 ободе. Ну и полный хромоль это много веса, и вилка не так комфортна как карбон.
Если брать за полную цену указанную на сайте 75 то, то не стоит он этого.
Преимущества бескамерки для фэта - избегаем гимора в случае прокола?
хромоль для меня как раз +, т.к ищу "вечный велосипед до пенсии". Что-то типа вечного двигателя.
а вот какой именно - никак не могу решится. Мотает от грэвела до фэта и титановых самосборов )но бюджеты п.пц))
В чем недостаток покрышек 4.0? Они хуже на мега-грязях, нежели большие братья? Если так, то это также не очень парит, т.к. в экстрим-болота и мега-сугробы не любитель.
Marko Polo, Бескамерный фэт гораздо комфортнее проходимее и надёжнее.
4.0 хорошо, если собственный вес до 70-75 кг, а если вес больше то 4ок может и не хватать даже на твердых снегоходках.
На счет выбора грейвил фэт, то это будет медленнее из за аэродинамики, в остальном от фэта только плюсы.
Marko Polo, сейчас в продаже есть отличный стальной Пагс. Он вечен, использует полностью стандартные МТБ компоненты, уже с бекскамерными ободами, хорошей резиной в комплекте и стоит вполне доступно. Сел и поехал.
А так, мое мнение, если стальной фэт, то в любом случае от Surly. Wednesday практически идеальный универсальный стальной фреймсет с хорошим заделом по совместимости на будущее.
Marko Polo, титан бери, это с точки зрения утилитарного применения идеальный байк. сейчас как понимаю из бюджетных только рапид остался, нижний забил на внутренний рынок.
,Сообщение от Vorchuh
Кстати, да... если ростовка у него подходит - то, для тебя, это наверно просто идеальный вариант!
NEXTIE
Marko Polo, я бы всё же рекомендовал смотреть на титановый фреймсет.
Рост 191 + утилитарное применение сужают выбор очень сильно, практически до нуля.
Функционал - крепежи полнопрофильных крыльев, щитков, багажника, удобная проводка рубашек, формирование сторого определённой посадки и комфорт - тут вообще не остаётся ничего, кроме кастомного титана.
Широких шин бояться не стОит, делать раму под 4,8" с хорошим запасом на крыло.
Новомодные 27,5х3,8...4,5" туда тоже войдут, а это важно в плане концепции "рама до пенсии"
Мегасугробы может и не захочется искать, но чем больше комфорт, тем "ленивее" фэт - задаём направление - едет сам.
Выбор резины важен, чтоб не скользила и не дубела в мороз, это важнее чуть меньшего веса - теже Чао БигДадди топовые отлично держат, и при этом тихо и легко катят.
Возможно бескамерку всё же захочется - тогда и с ободами решено - АлексРимс Близзерк.
Втулки - хм.... от Новатека до ДТ и Хопов.
На цену втулок я бы смотрел через призму общего ценника: в два-три раза более дорогая втулка - это всего + 10% к общей стоимости фэта, я б не экономил (терпеть не могу Новатек на титановых кастомах с Фоксами, ХТ вкруг, лайтовыми палками и ЗТР-ами)
Шатуны Шун - тут уже через одного в подписи предлагают вписаться в заказ.
Трансмиссия - по рельефу, тут может и 9 ск хватить.
Собственно всё
Заказывать - раз бюджет - Рапид.
По деталировке чего продумать в ТЗ - можно в ЛС
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Скажите, почему так дёшево? https://www.bike-components.de/en/Sa...y-S-o28060072/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
