Fixed Gear Club

[dimas000]

да, то ли дело, когда тапки напялил - вот тебе и вся одежка))) и солнце вертикально над башкой, искать не надо...
кстати, на кой-каком велотранспорте все же покатались, правда в роли пассажиров - на велорикше))) они, правда. в отличие от грузовых, все больше с педерачами (ну, синглов я не видел, может и есть особо хардкорные). прикольно, ниче не скажешь... со скоростью пешехода, зато едешь себе, все увидеть успеваешь... а уж в какие горки тот мужик с нами заезжал - там один-то усрешься в этом Пуно карабкаться по местным профилям, а тут двоих гринго везти еще.
а еще, кстати, у тамошних чудо-повозок очень интересные тормоза - я сначала думал, что их вообще нет (еще офигевал - мол, а как с горы?), а потом разглядел... короче, тормоз всегда только задний, ножной, но не как у нас ножной, а все хитро... на колесе обычный фривил, никакая там не Торпедо, ничего подобного. рама с одной низкой трубой, типа как на бабских. да, телега с грузом на двух колесах спереди. так вот, на трубе раме есть ножная педаль, от которой идет жесткая тяга (никаких тросиков, только хардкор), присоединенная к колодкам, расположенным на задних перьях, чуть позади обода. причем колодки сжимают обод не с боков, как мы привыкли, а при нажатии на педль выдвигаются вперед, прижимаясь к внутренней поверхности обода. обода стоят одинарные, широкие, только вряд ли как-то специально предназначенные под такую экзотику. уж не знаю, на сколько у них хватает тех ободов и колодок, но это единственный тормоз на всю тачку, которая со всем грузом может и 200 кг весить.
что еще интересно, на большинстве таких рам (если не на всех) стоят дропауты со штатеыми натяжителями (трекового типа, с прорезью назад). при этом цепи у всех болтаются как говно, чуть не до земли. речь, разумеется, про синголспиды. зато противоугонная система - люди, вы не поверите! цепь просто-напросто скидывается со звезд, и.... и все!! типа, она вся в мазуте, кому охота будет возиться, да и вообще нафиг кому вперлась такая убитая тарантайка?)))
среди простых велосипедов, кстати, очень много синглов, переделанных из трещоточного говна. в смысле, выкинуты все переглюки, цепь укорочена и накинута на какие-нибудь подходящие звезды. кстати, большинство ашанорам - с правильными дропаутами, но с натяжением цепи, опять же, никто не парится. в целом - люди ездят на лютом говне, некоторые даже не пристегивают, а местами, наоборот, попадаются пристегнутые цепями, но видно, что давно брошенные. ежели какое-нибудь пафосное мэтэбэ поедет - сразу видно, туристы.
короче, фигс на какой-нибудь дремучей сталюге там бы идеально вписался в общий ландшафт))

---------- Добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:48 ----------

показал бы чудо-повозку, да с фотками облом вышел - в один прекрасный момент карточка в попоаппарате глюканула, и че-то запоролась она конкретно. сейчас хожу по чинильщикам - ломят всякие негуманные цены - типа 10 там тыщ как нефиг делать(((

[Balor]

Товарищи фиксеры, быстрый вопрос - сколько мёртвого хода педали у фикса, при условии новой/околоновой цепи и её адекватном натяжении?

[Rimskiy]

Balor, у себя натягиваю вообще без люфта. (может, немного перетянута, но это лучше, чем чувствовать вихляние цепи при трекстенде).
З.Ы: звезду на пауке правил, насколько хватило терпения.

[Balor]

Т.е. при адекватном натяжении свободный ход отсутствует вообще? Очень хорошо, спасибо.

[Klute]

Ежели без люфта, то скорее всего перетянута. Звезды передние тоже не идеально круглые, да и звенья цепи не абсолютно идентичны. Попробуйте медленно покрутить педали рукой - заметите что натяжение цепи меняется. Так что небольшой провис цепи должен быть.

[Balor]

Да мне вообще это для удалённого управление на цепи, и там отсутсвие мёртвого хода дофига критично, а немного лишнего трения - нет.

[labuce]

звезды, конечно, могут быть кривые, но чаще всего это происходит от того, что передняя звезда неотцентрированна на бонках, - обычно можно ослабить бонки и постукивая по натянутой цепи хорошо выровнять.

перетягивать то туготы, тоже не очень

[dimas000]

на свеженатянутой цепи холостого хода не чувствую вообще, полностью жесткая связь в обе стороны. по мере провисания цепи начинаю замечать при торможении. в этом, кстати, еще один плюс фигса - натяжение цепи всегда чувствуется.
хотя если по науке, то у меня цепь часто перетянута. можно бы тоже звезду отцентровать, но все как-то лень)))

[Rimskiy]

при этом цепи у всех болтаются как говно, чуть не до земли. речь, разумеется, про синголспиды

чтобы:

зато противоугонная система - люди, вы не поверите! цепь просто-напросто скидывается со звезд,

[dimas000]

ну да, именно для этого))
а я тут сегодня поехал прокатиться по хваленым "парковым дорожкам". а в итоге - везде за пределами дорог и более-менее расчищенных тротуаров - сплошь ничем не присыпанный, скользкий, бугристый замерзий лед. однако ж, на удивление, по такому скользкому вполне себе неплохо можно ехать на шосцейных колесах. и в сто раз безопасенй и уверенней, чем пешком. если двигаться равномерно-прямолинейно, как в школе учили, и скорость какую-никакую держать, то вообще нормально. ну, на дороге я бы все равно не рискнул по такому шпарить (все-таки под колеса падать в случае чего), хотя на дороге такого и не бывает обычно, а по тропинкам - вполне себе. даже ни разу не упал. в одном месте только чутка понесло заднее колесо - там надо было сначала на поребрик запрыгнуть, потом на горочку заехать, а потом оттуда на тротуар под острым углом выскочить, ну а горочка вся ледяная. да еще пешик какой-то все метался там из стороны в сторону - думал, идти ему или нет, - пока его объезжал (да еще солнце в глаз, ничерта не видно), горочку штурмовал уже на околонулевой скорости.
еще в одном месте достаточно стремно было съезжать вниз с горки. она там не сильно чтобы крутая, так себе, зато длинная, но самое главное - как только заканчивается, сразу тротуар, и через пару метров уже на дорогу вылетаешь, и свернуть особо некуда, так что не разгонишься (если только наоборот под зеленый пешеход, но я так не делаю и спешиваюсь всегда). и все такое же ледяное, и хрен пойми как ехать. чуть быстрее поедешь - раскатит, потом хрен остановишь, на льду-то хоть утормозись, толку никакого. а медленно, крутя больше назад, чем вперед - устойчивости никакой, на кочках ведет колеса. в одном месте на бугорке так понесло в итоге, аж на 90 градусов развернуло. уж думал, пешком придется дальше во избежание. но ничего, нашел объезд - сбоку от дорожки, по газону с засохшей травой, присыпанной снегом, вполне себе отлично съехал.
единственное, что такое катание по бугристому этому льду быстро задолбало - трясет, блин! едется медленно и беспонтово в итоге, но в качестве развлекухи интересно в умеренных количествах. зато обратно по трассе поехал - не поехал, полетел! еще и ветра сегодня нету, вообще красота!
так что еще одно доказательство, что все нормально зимой на узких сликах (и вообще на фигсе) ездится, никаких таких проблем. привет всем, кто крутит какие-то тренажеры и прочую лабуду)))
кстати, после долгого перерыва на летней 2.88∞ тяжко местами.... да зимой вообще тяжко на летней передаче - дышать тяжелее, в одежде всей этой толстой неудобно, жарко еще вечно. ну да понижать не буду, надо постепенно адаптироваться. зато летом буду летать аки птица в небесах))) да и лень - двигатель прогресса: лезть в это говно (там самая грязь почему-то), звезды там какие-то переставлять, с мазутной цепью возиться. укорачивать че-то там, эдак даже если задаться целью, пока соберусь - как раз пора будет обратно менять))