Фары, фонари, самоделки и питание, общая тема про велосвет

[Glavs]

С одной фарой было неприятно

Возить с собой запасной комплект - и никаких проблем )

[whelp]

Возить с собой запасной комплект - и никаких проблем )

Может кто-нибудь посоветовать готовую сборку 2S2P с дыркой DC 5.5 обычной фонарной? Но так, чтобы банки были не гнилые, а нормальные, ну и цена не слишком высока. Сейчас пользуюсь самосборной 2s2p на sanyo 2000 mah с платой защиты от китайской сборки гнилой, нормально в принципе. Но запасная не помешает, а собирать самому ещё одну лень!

[Maxim_Sed]

whelp,
dste NP-F770
это получше, чем ноунэйм 2s2p

самый удобный формфактор
добавляешь хвостик с дыркой 5,5 и готово

[misterixxx]

Прикались, у меня этого предмета в школе ВООБЩЕ не было. За 10 лет обучения.
На вашем месте, я бы нарезал нормальную резьбу, а шурупы фтопку.

На относительно мягком алюминии глубокая и с большим шагом резьба шурупа держит значительно лучше мелкой метрической резьбы винта. Сорвать сложно.
Да, и болты с винтами путать не стоит

[sonic-chainik]

Сорвать сложно.

Зависит от материала, размера и шага резьбы, плюс "дури" оператора инструмента.

[BaNru]

Согласен. Попробую в следующий раз "дожать" эти банки.

У меня фара когда показывает, что разряжена - горит ещё порядка половины времени от нормального индикатора.
Я тут писал: не менее полутора часов летом и около часа зимой (или больше, не помню уже, но писал).
Это на 4 Панасониках 3400

На восьми "родных" по 1000 каждая - что-то в районе 25-40 минут на разряженном индикаторе.

[Maxim_Sed]

мдя
такая вот индикация: показывает непонятно что, после чего надо досчитать до 12 попугаев, проехать еще пол-квартала
затем можно ставить на зарядку )))

и после этого мне показывают гамнофото с мобилы, доказывая преимущество какого-то там отражателя

[BaNru]

Для меня это нормально и даже положительно.
Лучше бы конечно, если бы китайцы сделали 4-5 ступеней индикации....у меня на повербанке дешевой 4 диода и они ещё моргают с разной интенсивностью, то есть там не менее 10 ступеней на 4 светодиода.
На фарах почему-то делают только два варианта - зеленый и красный.
При таком раскладе лучше так, чем позже.
Бывает выезжаю, а он красным загорается, забыл зарядить или долгая поездка была ночная, или ещё чего.
Я могу быть уверен, что мне хватит на поездку (она у меня обычно как раз 1-1,5 часа в среднем). А зимой я могу быть уверен, что мне всегда хватит до дому доехать.

Если я выезжаю заранее зная, что у меня красный индикатор, например загорелся только при подъезде к дому, то я знаю, что надо взять запасные банки.

В общем, я в этом вижу только плюсы.

[pelm]

такая вот индикация: показывает непонятно что,

А это вопрос философии. Если индикатор всего лишь двухрежимный, то на какой порог его настраивать - на 3.8В или на 3.2В? Или вообще на 3.0В?
Вот китайцы и делают, кто на что горазд.

[Maxim_Sed]

решение есть

но тут как пальцы гнуть, так каждый второй
а как паяльник в руки взять, так отмазки начинаются

Показать то, что скрыто

я гуманитарий
или забыл, как это делается
и тд