|
|
motul NAUTIC GREASE
Использую 2 года меня устраивает,использую ее как единственую для всего в велике,кроме пневматических амортов,вилок..
От литиевых отказался после того как закисли и прикипели промы к осям подвески,до этого перебирал на литиевых.
Катал и на солидоле отечественном в принципе вполне рабочий вариант но солидол менее стабилен,вытекает из узлов.
Афтор не примет "Температура использования от -30°C", а там суровые условия, 500 км в день не меньше, при -35°- -50°, по реагентам, грязи,...Сообщение от Грибник
(хотя какие в ж... регенты и грязь при такой t )
самый лучший ответ из всех
она есть в нашем городе
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/223/5620AB53
и она на кальции
придется только когда холодней чем -20 в ашан пешком ходить а назад на маршрутку тратиться
(ну прокатиться при -25 еще 30 минут думаю не успеет застыть)
еще бы ее на 2х разделить но так герметичность упаковки нарушиться
для суровыхчелябинскихпацанофф существует
AeroShell Grease 22
авиационная многоцелевая пластичная смазка
Диапазон температур применения: -65…+204 С
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Она в камень что-ли превратится?
мне самый крутой мастер в городе (которого весь велочел хвалит)Афтор не примет "Температура использования от -30°C", а там суровые условия, 500 км в день не меньше, при -35°- -50°, по реагентам, грязи,...
(хотя какие в ж... регенты и грязь при такой t )
сказал что если на смазке написано-20 то по факту лучше бы ее до -10 использовать
так что эти -30 перейдут в -20
придется теперь ее покупать и пешком ходить в ашан (а я почти все там покупаю, потому что деньги экономлю) когда холодней -20, а назад тратить сумасшедшие деньги на маршрутку
что в принципе относительно не так уж и часто хотя тоже не экзотика (большую часть зиму думаю буду ездить)
---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:50 ----------
там есть твердые частицы? (они накат снижают)
и еще сколько примерно вязкость по стоксам?
(хотя на стелсе это пофиг, но вдруг в 5летних срок годности смазки куплю велосипед получше)?
Хотя вообще то я ее буду отдавать использовать людям у которых более дорогие велосипеды (за деньги)
самому дорого 550 рублей за 400 грамм платить
(учитывая что в ХВЗ я буду более дешевым литиевым "Вымпел" мазать, да и педали на стелсе тоже "Вымпелом")
Последний раз редактировалось cat2cat; 13.12.2016 в 10:07.
Давно так не смеялся, спасибо
не нашел ее в челябинске (у нас тут грубо говоря в основном одна крупная сеть магазинов которая на заказ возит со склада почти все)для суровыхчелябинскихпацанофф существует
AeroShell Grease 22
авиационная многоцелевая пластичная смазка
Диапазон температур применения: -65…+204 С
да и меня -40 +100 устроит (остальное переплата будет) Ну -45 +100 совсем идеально, но у нас -35 бывает пару раз за зиму: выше пост написал что температуру на упаковке по факту надо нижнюю границу на 10 градусов повысить
по факту конечно куплю этот мотуль -30 и буду иногда пешком ходить и страдать
Последний раз редактировалось cat2cat; 13.12.2016 в 10:02.
Да, страдания будут справедливыми
не страдай )
купи TOTAL CERAN LT
всё как ты хотел, когда открывал тему:
- загуститель: сульфонат кальция
- Класс NLGI 1-2
- Диапазон рабочих температур от -40 до + 150
так что вперёд и с песней
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
