|
|
сухая цепь примерно на 20вт тянет.
занятное чтиво под утренний кофе. Еще приятнее осознавать, что год как перешел на сквиртлуб и сколько было сэкономлено сил
не совсем понял насчет подшей, почему не затестили полностью керамику, а только гибриды. Как раз в каретку думал фуллкерамик запихать.
ну а самый смак 24мм вал в системе круче чем 30мм, за счет ширины каретки.
Если ты про график выше, то это сквиртовцы делали, поэтому и шиманы нет, а сквирт там на втором месте): http://www.squirtlube.com/profession...ews2014-01.pdf.Сообщение от stronge
Про тесты Friction Facts Павлик только сказал, что там парафин победил, а какой - секрет).
какой же это секрет, вот он https://moltenspeedwax.com/collectio...d-wax-1-lb-bag
даже состав написан, дерзайте.
Не факт ведь. что в тестах Friction Facts она же победила.
касательно информации ФФ - это факт. потому что: http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post6184819
и потому что другой парафин они не производят. только 1 вид.
Ерунда. Не, ну если туда подсыпать корунда то вполне возможно.
Чел из Чел.
Где-то были, но в общем Шимана в ж...е, кроме одной с PTFE
---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:11 ----------
В тестах 2013 года написано "Parrafin Wax", в 2014 - Molten
vadim-, парни подсуетились, проверили и промеряли на 250вт нагрузку, в общем объективно - молодцы. причем эта цифра видимо без перекоса, а с перекосом еще добавится.
А теперь положить на чашу весов вашу "ерунду" и их замеры, перекос детекдед.
Тест педалей (как туда попали яйцебойки нипанятна, прикололся видимо)
говнотесты такие говнотесты. В 1959 году на мощности 250 Ватт потери в трансмиссии были 14 Ватт , прошло полстолетия и вот нежданчик , мощность потерь выросла в два раза .
Чел из Чел.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
