Красный маячок сзади

[Jet112]

ты едешь не вставая с седла 5 часов? Павербанк не специально для маячка, а для всего. Ты сначала озвучь условия, в которых его используешь. Тогда можно о чем-то говорить.

если говорите про лайтовые походы с небольшими пробегами и ночевками - то ок. Наверно можно зарядить на правале. Только зачем, если можно не заряжать весь поход? Лишний павербанк - лишний вес, который всегда ценится.

Если говорить про покатушки на 6-8-10 часов с небольшими остановками, то такой вариант не пойдёт.

[terka]

В походе повербанк лишним не бывает. Особенно ежели его лениво подкармливать от динамо или солнечной панельки. Я так думаю (цы)
В случае групповой покатушки белым днём вдали от дорог общего пользования - можно мигалку вообще не включать ни в каком режиме. Экономия На дороге днём в группе она тоже не особо нужна, разве что замыкающему. В чём сыр-бор-то?

P.S. Как по мне, долгий срок службы "долгоиграющего" габарита может сыграть плохую службу. Нет привычки проверять заряд аккумулятора или свежесть батареи - однажды получишь нерабочий габарит в неподходящий момент.

[pelm]

Нет привычки проверять заряд аккумулятора или свежесть батареи - однажды получишь нерабочий габарит в неподходящий момент.

Все мои мигалки на ААА элементах горели еще какое-то время (и время это исчисляется часами, а не минутами) и на севших батарейках, высасывая их в ноль. Так что "внезапно" оно не сядет, будет снижать яркость.

[Jet112]

Вот даже и не знаю. Выдумываете проблемы из ничего. На городском велосипеде у меня сейчас cateye - вполне ярко светит и батареек хватает на 150 часов приблизительно. Дизайн, возможно, устарел. На вкус и цвет. Зато ярко светит во все стороны и для города хватает.

Стоят аккумуляторы ААА - просто лишних было много, надо было куда-нибудь их применить.
Полтора часа в день - это 100 дней или около 5 месяцев, если по рабочим дням кататься.
Садятся постепенно, снижается яркость, но работает ещё около 10 часов.
На случай если внезапно разрядятся (иногда забываю выключить и мигает весь день на работе) или забуду зарядить, в сумке с шестигранниками и ремнабором ездят запасные батарейки. Один или два раза их использовал.
Без света не оставался ни разу, совершенно не парюсь по поводу того, хватит или не хватит батареек. На этом проблема со светом закрыта )

[ilyitsh]

т.е. "гаснет внезапно" в моей схеме не будет
проверено еще в 2006м

Ну, собственно, мы видим частный случай хорошего правила - вещи надо выбирать или самые лучшие, или самые дешёвые. Самые лучшие фонарики могут, например, при снижении заряда ниже какого-то порога, принудительно переключаться в экономный режим. А самых дешёвых можно таскать с собой несколько.

[pelm]

На городском велосипеде у меня сейчас

У меня на городском вообще динамка. Время свечения - безлимитное, пока крутишь педали

Зато ярко светит во все стороны и для города хватает.

Смарта у тебя не было? Интересно, этот cateye светит сравнимо или все-таки не так ярко?

[Jet112]

У меня на городском вообще динамка. Время свечения - безлимитное, пока крутишь педали
Смарта у тебя не было? Интересно, этот cateye светит сравнимо или все-таки не так ярко?

Никогда не понимал смысла динамо. Разве что автономное путешествие. Когда стоишь на светофоре - обозначать себя не обязательно? Да и смысла нет терять в динамике и тратить лишние силы из-за батареек весом 20 грамм.

У меня есть смартоподобный яркий фонарь. Не помню что за производитель, но не Китай. Сравнить оба возможности нет. Светит ярче конечно же. Но яркость Cateye для города достаточна более чем имхо.
Сейчас задумался насчёт покупки фонаря для шоссейника.

[terka]

В относительно современные фарах и фонарях, работающих от динамо, очень часто мониторы стоят, обеспечивающие типа парковочных свет в течение нескольких минут. А уж говорить о потерях мощности на опять-таки, относительно современных динамовтулках - совсем некрасиво.
Зато как раз вопрос "аккумулятор сядет" никогда не возникнет

[Jet112]

terka, это все лишние телодвижения. Во-первых, для большинства велосипедов динамо втулку надо купить и заспицевать. Уже сразу расходы. Во-вторых, провода тянуть, т.к. не каждая рама предполагает протяжку проводов. Мощную фару не подключишь, только маячки, поэтому все равно надо что-то мощное аккумуляторное иметь впереди. Постоянно ехать и крутить динамо - не думаю что удобно. Все равно потребует энергозатрат, 5 ватт наверняка, а может и 10. Если ездишь много, то это заметно. У вас есть данные по затрачиваемой мощности? (С ужасом вспоминаю советскую динамку, которая аццки тормозила велосипед.)
И все ради чего? Ради двух мизинчиковых батареек? Проблем с разряженными аккумуляторами у меня не бывает, я выше писал.

[musiclover]

Если говорить про покатушки на 6-8-10

Во-первых, трудно представить себе "покатушку" на 10 часов, не вставая с седла. Ты проделывал такое? Если да, можно ссылку на страву? Во-вторых, 10 часов коб таки обеспечивает, на 50%. И чего, прямо все 10 часов непрерывно по шоссе?