Fathom, я не хочу больше диспутировать на тему остроты шипов, особенно в сложившемся тут резком тоне. У меня нет задачи доказать, что "в интернете кто-то не прав". В своем посте я поделился опытом прикатки швальбы. Всё. Кому интересно - примет к сведению. Присферическом катании в вакуумефановом катании без асфальта шипы будут острее, чем при езде по асфальту, это очевидно. Вопрос только в степени и скорости износа.
Baлepa,
Baлepa, 50 км? Не шутишь?
Morne Taru, Да, я очень корректно начал беседу.
Morne Taru, сверло по металлу изготовлено из того же сплава что и шипы у вашей покрышки. Нескольких десятков километров "прикатки" по асфальту достаточно чтобы навсегда лишить центральные ряды шипов их первозданной остроты. Конечно после "прикатки" покрышки не перестанут быть шипованными но езду по льду это осложнит, а в некоторых случаях может сделать её чрезвычайно опасной.
Года уже не те и медленно встаёт.
Вы что прикалываетесь? Я на isp сразу сотку махнул по освальде и потом зиму обкатал и продал как новые, никаких последствий
На самом деле, вопроса два.
1. Насколько сильно тупятся шипы. Это зависит от индивидуальных требований к остроте шипов. У меня они высоки. У пенсионеров - пониже.
2. Насколько сильно начинают вылетать шипы, если их обкатывать по просёлочным и полевым дорогам, лесным просекам, т.е. по снежно-ледяным покрытиям.
Т.е. если даже для кого-то потеря остроты не критична, то всё равно не понятно, ради чего нужно ездить по асфальту в соляной каше рядом с автомобилями?
(На сухом асфальте шипы стачиваются ещё сильнее.)
---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:58 ----------
Покажи этого лоха, который их у тебя купил как новые.
Я ему тоже что-нибудь продам.
Валера ты точно на isp гонял, разговариваю как с иноплановым
---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:01 ----------
Даже на дилинжерах так быстро не тупитчя, прост сказки
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)