Зимний велокросс

[delmar74]

Приветствую!

Езжу зимой на велокроссе. Хотел бы перенять опыт знающих людей.

Интересуют следующие вопросы:
1. Какую смазку использовать? Что, кроме цепи, требует регулярной смазки?
2. Стоят механические дисковые тормоза. Очень быстро изнашиваются колодки. Есть ли рекомендованный выбор для зимнего катания?
3. Какие покрышки лучше использовать для московской зимы (городская езда - тротуары, дороги)? Имеется ввиду, лучше 700x30 или наоборот, выбирать пошире?

Если есть ещё какие-то советы, просьба поделиться.

[invader2]

У меня не совет, а личный опыт. Зимой ездить на дешевом горнике на вибрейках. Покрышки - айс спикер (если что, есть шоссейник и велокросс).

[delmar74]

Тоже есть горный. На нём езжу иногда, но на небольшие расстояния (до 15 км). Обычно, в лесу, где бывает, нету и тропинок (зимой). При этом использую обычные (не зимние) покрышки 26x2.10.

Но если дорога позволяет развивать скорость более 20 км/ч, и требуется проехать более 20 км, то мне удобнее на велокроссе.

[plastic mirror]

в -27 и ниже залипали собачки в барабане, заменил родную смазку на циантим, благо эти колеса совсем не жалко (стоковое дешевое барахло)
в остальном никаких отличий от лета, цепь смазываешь иногда и норм. каретка и рулевая без нареканий
колодки снашиваются терпимо, меньше грязи чем в межсезонье
покрышки 32мм стоят, кенда клондайк. шиповка вся тяжелая, есть топ винтер контакт, легкие и быстрые, но глубокий снег не любят (вплоть до потери управляемости и падений), только по твердому покрытию можно
термос пришлось купить, термофляги быстро мерзнут

---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:48 ----------

а, еще надо две пары перчаток, промерзают руки через час где-то, несмотря на виндстоперы и прочий нанотех
причем мерзнут от контакта с пистолетами, в нижнем хвате чуть лучше. но если пульс падает ниже 4й зоны - мерзнут пальцы один фиг

[delmar74]

в -27 и ниже...

На счет двойных перчаток полностью согласен. Надеваю тонкие перчатки, на них непродуваемые теплые варежки.
А на счет питья наоборот, не привык пить на холоде, поэтому не беру с собой. Да и сильно не потею на холоде.

1. Как относишься к контактным педалям зимой?
2. Можешь подробнее про зимнюю одежду написать? Используешь бахилы?
3. Зимой в шлеме или без?

[Matrosskin]

Пить на холоде надо ОБЯЗАТЕЛЬНО !!! Очень много влаги теряется с дыханием. Существуют термофляги, термосы.
Остальное зависит от условий катания. Я лично ниже -15 не катаюсь (необходимости использовать вел как транспорт нет, а удовольствия от такого катания не получаю)
1. Контактные педали зимой - неоднозначная вещь. Имеет много минусов - холоднее (даже зимние модели), по мокрому снегу забиваются шипы, сложно встегнутся, при неожиданном (хотя - чего в этом неожиданного, зимой-то) падении можно и не успеть выстегнутся. Но - без них из каши, снега выехать в разы сложнее, особенно когда колесо на грани проскальзывания и нужно крутить очень равномерно. Проще управлять велом, когда его "ведёт". Хорошие зимние модели обуви имеют сверху манжету или уплотнение, чтоб не засыпался снег, о при этом не зажимают лодыжку и удобно крутить.
3. Шлем зимой ещё обязательнее, чем летом
2. Ключевые моменты в зимней одежде - это соответствие погоде и многослойность. Самое сложное - это не одеться слишком тепло. Бахилы - хорошо, но не помогают при катании по местам, где приходится спешиваться - плохое сцепление с дорогой, а если под них набился снег, то все, толку с них уже нет. Очень правильно использовать наколенники (по возможности - и налокотники), идеально - тепло и ударозащитные (многие ударозащитные имеют специальные системы вентиляции, они от холода и обветривания защищать не будут !)
Смазка - обычная, для втулок и барабана - можно заморочится на замену обычной на с низкой температурой замерзания.
Колодки - странно, они обычно по грязи быстро уходят, по снегу то с чего ? Хотя - если посыпают песком и солью, то будут снашиватся тоже быстро. Но я вообще перешел на полуметаллик - шумные, но зато не надо гадать - сожрет их грязь за одну поездку или нет.
Покрышки мне понравились обычные, 35 РасингРальфы, на низком давлении отлично прут по насту и мягкому льду. Идеально - хорошая 4-х рядная шиповка, типа АйсСпайкер Про, но цена у неё, да и толку на голом асфальте нет....

[plastic mirror]

1. контакты зимой, имхо, еще нужнее чем летом.
2. бахилы на летних тапках (грипграб арктик, теплые шокапец)
3. в шлеме конечно

зимние покатушки планирую чтоб в одной зоне пульса полностью держаться (4 или 5й), ибо при неравномерной нагрузке успеваешь вспотеть и замерзнуть. в -15 мне хватает термухи + джерси + велокуртка с виндстоппером, ноги - термуха + лыжные штаны (не горнолыжные, узкие)

пить надо, без питья сложно.
термос хорошо держит тепло, но откручивать долго, часто по чуть-чуть пить неудобно. поэтому таскаю термофлягу (на полчаса хватает сохранить тепло) + термос, из которого иногда флягу доливаю. флягу надо с колпачком, ибо реагенты летят только в путь и бутылка редко чистая остается

[Matrosskin]

термос хорошо держит тепло, но откручивать долго, часто по чуть-чуть пить неудобно.

Вот такую штуку счас тестим: http://www.equip.ru/shop?mode=produc...uct_id=2692000 . Из первых впечатлений - закрывается плотно, пить удобно но одной рукой открывать не очень. Температура жидкости при 0 градусов за 4 часа не поменялась

[delmar74]

3. в шлеме конечно

Иногда холодно настолько, что подшлемник не спасает. Как решаешь проблему?

[plastic mirror]

Как решаешь проблему?

тонкая шапка под шлем + высокий пульс

вообще, большинство проблем зимнего катания решаются у меня через высокий пульс
для совсем экстрима - можно еще одну шапку надевать сверху на шлем, есть такие, хорошо растягиваются, но это из разряда ниже -30 имхо должно быть