Такой вариант куда вкуснее https://sportiv.ru/bikes/catalog/spo...78241463900003Сообщение от votodef
|
|
|
|
|
Такой вариант куда вкуснее https://sportiv.ru/bikes/catalog/spo...78241463900003
так, я понял, что втулка алфайн 11 неудачная
продолжаю искать вел, вижу модела на алфайн 8 и нексус 8
в чем отличия этих двух втулок?
Разница в маркетинговом позиционировании.
Вообще, там разные были модификации и у Альфины и у Нексуса, отличались конструкцией обгонных муфт и наличием роликовых подшипников (очень сомнительный плюс) на сателлитах, но суть, следующая.
Алфина типа, для крутых пацанов, она с диском, а Нексус для лохов и нищебродов, она с ножным тормозом, или без тормоза, с возможностью установить роллер.
---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:32 ----------
Кстати, на мой взгляд установка дискового тормоза на планетарную втулку, имеет много недостатков, лучше ориентироваться на ободные тормоза.
votodef, альфина и нексус( если о премиальный) отличаются наверное только уплотнениями. Сейчас есть нексусы и под диск. Поэтому альфина 8 и нексус- это братья близнецы или сестры.
А если хочешь ободные тормоза, то нексус еще и легче вроде.
Но да же если нексус не премиальный , то отличия мизерные.
Старые нексусы хорошие- это 31 и 36, у них отличия лишь в подшипниках сателлитов. А 36й нексус- это по сути старая альфина.
У новых просто индекс поменяли и добавили у нексуса версию пол диск.
Если есть знакомые, или сам с велосипедом дружишь и понимаешь в компонентах, то можно самосбор сделать.
Я вот смотрю на этот куб, ну только что альфина 11 и система с полый осью и без педалей весит 11.5кг за 140тр.
А я себе собрал на нексус 8 и с более тяжелыми компонентами( руль гнутый, резина тяжелей, система квадрат, роллер сзади и спереди механика) и с педалями весит 12.7кг. И при этом стоимость собранного велосипеда вышла в раз 5 меньше. С учетом курса я б и в 50 уложился. Но ни как ни 140тр.
Самосбор не вариант для меня.
Тормоза будут диск в любом случае.
Если модель Editor отпадает из-за проблемной втулки, то
смотрю модель Hyde Race на Shimano Alfine SG-S7000, 8-Speed и ремне
http://www.cuberussia.ru/models-hyde_race/
и Hyde Pro на Shimano Nexus SG-C8000-8D, 8-Speed и цепи
http://www.cuberussia.ru/models-hyde_pro/
как я понял между втулками разница мизерная и выбирать надо по типу трансмиссии
внутренний технофетишист пока голосует за ремень...)
votodef, заметь, тот, что с нексусом он с 29 ми колесами, а с альфиной 28е. У рам разные длины перьев. То есть в тот, что с альфиной 29покрышки наверное и не встанут.
И рамы отличаются.
А так да, отличия ремень или цепь.
Хотя в версии с нексусом вес очень приличный. Не могу понять где полкило они нагуляли. Вроде все одинаковое, а полкило где-то поиростат. Может там Динамо стоит.
Ремень имеет больше недостатков, чем плюсов.
Куб с Нексусом, гораздо боле логичен.
Цена, хоть и ниже, но на мой взгляд - не очень адекватная, хотя...
Зато готовый вел, сел, да поехал!
---------- Добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:33 ----------
Чего тут думать то?
На покрышка и "нагуляли".
И надо сказать Роад Крузер, (http://www.katushkin.ru/encyclopedia...ns/choose/1650) у Швальбы, это совсем не Марафон Плюс!
Потому и относительно легкая.
А Марафоны тянут больше 1 кг каждая!
Биг Эпл, это тоже не Марафон, но за счет ширины, будет ходить дольше
Kraliv, так там разница в полтора кг. Я покрышки посчитал, поэтому и написал, что полкило где-то шкерится.
Я то же считаю, что ремень вещь в себе. Цепи на планетарке и так за глаза хватает.
Там даже не в том дело, что хватает.
А в том дело, что имея цепную передачу, можно все же поиграться с передаточными числами.
Типа одна звезда для равнины, другая для горок.
Причем очень легко и просто, с цепной передачей замена меньше 10 минут.
А с ремнем, придется довольствоваться тем что имеешь и больше ни-ни.
Да и цена ремня со шкивами - ни в какие ворота!
Ремонтопригодность ещё. Всё же цепь и в дороге можно починить, имея запасные звенья или одолжившись у кого-нибудь, в конце концов даже в дикой глубинке можно купить запасную цепь. С ремнём-то посложнее в этом плане, мягко говоря.
Ну там типа долговечность существенно выше...
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Эту тему просматривают: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11)
Ответить с цитированием
