Вы что то путаете, немного другое написано. На низкотемпературной по английски: - "cold conditions wet and dry" (холодные условия мокрые и сухие), а на обычной по немецки: - "alle fahrradtypen fur alle bedingungen - trocken und nass" (все виды велосипедов для всех условий - сухих и влажных).
Обычная точно потянет как всесезонная, по крайней мере при околонулевой погоде +1 0 -1, никаких изменений не заметил, минусов еще у нас не было. А водостойкостью вроде как на данный момент никто не обладает, особенно километров эдак после 30 по дождю и по лужам
lexass, расписывай подробности низкотемпературной, раз пробовал. А то попробовал и молчит как партизан...
Последний раз редактировалось 10bez0; 20.10.2016 в 12:49.
"Делай сам, даже если это не нужно
Никому кроме тебя!"
(Тараканы! - Делай сам!)
расписываю (относительно обычной), катал до -20:
-на ощуп более липкая на цепи
-при минусовой температуре лучше переключение
-при минусовой температуре хватает на дольше
рекомендую от +5 и ниже
пробовал мазать когда теплее +5, не имеет смысла, но можно и в +20
не требуется мыть цепь при переходе с одной на др.
А где можно приобрести данную смазку окромя как за бугром?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)