Фары, фонари, самоделки и питание, общая тема про велосвет

[Kompilator]

Повторю свой вопрос.

3-я версия может переваривать 2 ампера, против 1.5 у первой. +20%.
Процентов на 10-15 повысилась светоотдача одинаковых бинов. +10%.
Значит, если сможете выкрутить драйвер на 2А, то в идеалеполучите до 30% прироста в яркости по сравнению со старыми LED. Реально же, думаю 20% максимум.
По поводу контактов со стороны линзы, не знаю, по даташиту не видно.

[Juniper]

Хочешь люмен подешевле?

Не хочу.
У меня уже давно живёт и ежедневно используется Convoy C8 с самопальным рассеивателем и с диодом XP-L (а до того XM-L2 T6, а изначально - XM-L U2). Для счастья достаточно, даже режим 100% (2800 мА) почти никогда не включаю, хватает половины.

[chernokulsky]

используется Convoy C8

Одного фонаря хватает?
А мне всегда приходится велофаре помогать налобником.

[Juniper]

Одного фонаря хватает?
А мне всегда приходится велофаре помогать налобником.

Абсолютно хватает. Ну да у мну и скоростя не экстремальные, так что вроде норм. Налобник с яркостью 20 (двадцать) Лм иногда цепляю в качестве подсветки приборной панели (манеток и велокомпа то бишь) за городом...

[terka]

А вот вчера убедился, что даже двух не всегда хватает.
Поначалу аккумуляторы в фаре сели - холодно всё-таки, два дня забывал снимать пока вел рабочий день на улице проживает. Остановился было поменять - пара сменных тоже была в состоянии "так себе", хватило кварталов на шесть-семь. Добыл из рюкзака фонарик - и умудрился его выронить так, что проломил кнопку. Не включается. Ух, и ругался.. В общем, ехал оставшиеся километра два с постоянным миганием фары, остановка - выдернул-воткнул кабель - включил- проехал квартал - повторить.
жжуть.

[Juniper]

Да уж, жесть...
Я фонарь всегда в тепле держу, когда не еду: он у мну быстросъёмный, на народном резиновом креплении, и, если я его не унесу с собой, то через шесть часов, выйдя с работы, я имею все шансы его просто не обнаружить. Запасной 18650 обычно валяется в рюкзаке. У меня панасоники на 3400 мАч, ведут себя прилично - проверено на температурах до минус 33. Самые старые, купленные в 13 году, эксплуатирую в пауэрбанке, в фонаре работают попеременно аккумы от февраля 15 года, и есть пара ещё более свежих. Посмотрю, как будет этой зимой.
В минувшем январе при минус 27 мотался на велике по лесу около пяти часов. Аккумулятор выдержал всё это время на 50% режиме.

[reload]

А что можно взять максимально недорогого и мощно, для быстрой езды по грунтам?
Посматриваю на 2шт. solarstorm x2, но смущает отсутствие использования их отдельно как фонарик.
Рассматривал ещё сову + налобник, но ценник не гуманный выходит, проще взять пару convoy C8 или вообще дешевые ultrafire T6.

[terka]

C8+ s2 как вариант. Дальний + ближний. На с2 тирлинзу на 20-25 градусов можно ещё

[Um-nic]

Всем привет, 2000 страниц не осилил, недавно будучи за рулём авто заметил велосепидста в дневное время в яркую погоду, примерно с метров 1000-1200,а заметил именно из-за его заднего фонаря, навёл справки что это было. Это был бонтрагер флэйр4. У нас он стоит около 70$ ,
Может кто знает более дешовый аналог?

[Илья_Giant]

в фаре стоит 2 светодиода xm-l2 U2 потребление фары пи 100% яркости 2.2 a. тоесть на каждый диод идёт по 1.1? ампер или я что то путаю?? это мало получается?