|
|
Блин, вешал его новым (Номад 2015) в размере M с амортом (монарх с бачком), что то около 2800. Версия С, соответственно, была куплена голая рама. Было фото, но в телефоне, а он утрачен.Сообщение от bemmer
Рэйнж Алю М 14 года без аморта 3350
Последний раз редактировалось Graziano; 24.10.2016 в 01:24.
Сейчас все рамы такие, даже по Demo когда стучишь.Помница у первых алюминиевых кубов, что я щупал в Испании, стук по верхней трубе напоминал стук по пустой банке от кокаколы...
Дополним
Santa-Cruz-Bronson-Carbon-Frame-Weight-600x400.jpg
охренеть просто, беру свои слова про неверие обратно
но в голове это все равно не укладывается
спасибо
А я б решился))
Не, правда, что ему будет то?
Кроме Норки я и не припомню массовых проблем с чьими-либо карборамами...
У норки ломались нижние перья которые из Al. )
Максимум, что может случиться, он сломается. Возможно, в самый неподходящий момент
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Т.е. разница между топовым карбоном и обычным алю 1 кг - не мало.
У меня в горном сетапе ровно 15 кг весь байк. Для Москвы - на 1 кг меньше.
Сама рама весит (не мои измерения) сопоставимо с алю Норкой
---------- Добавлено в 08:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:48 ----------
Ну я иногда падаю. И не смотря на защиту, ломаются ноги и ребра. Байк при этом летает весьма феерично. В горах я точно не хочу переживать за выживаемость рамы.
как так то?!
Проще, когда было двадцать. Я даже и не вспомню, как мне было двадцать, увы.
Мой маршрут на карте
Я следую ему, как и тогда на старте
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
