Колесики чуть покрепче

[muumipeikko]

Ради справедливости, здесь ключевое слово "стоковым"

ну ни знаю у меня сапимовские полипаксы алю ниппеля за полгода рассыпается начали. перевел все колеса на латунные ниппеля и забыл о проблемах.
так что и фирменные ниппеля тоже разваливаются хорошо, все зависит от среды обитания и условий эксплуатации.

[al_giorno]

ну ни знаю у меня сапимовские полипаксы алю ниппеля за полгода рассыпается начали. перевел все колеса на латунные ниппеля и забыл о проблемах.
так что и фирменные ниппеля тоже разваливаются хорошо, все зависит от среды обитания и условий эксплуатации.

ХЗ может реагенты. Катал все последние годы в межсезонье - ничего такого. По мокрому больше всего напрягает необходимость постоянно следить за подшипниками.

[muumipeikko]

ХЗ может реагенты. Катал все последние годы в межсезонье - ничего такого. По мокрому больше всего напрягает необходимость постоянно следить за подшипниками.

реагентами у нас пользуются только на нескольких пешеходных улицах в центре города, только нах не знаю ужасные сопли и даже в - 10°С полужидкий понос на асфальте. так что мимо, это морская соль так как живу на берегу моря. К томуже катаю круглый год, не смотря на погоду.

а что за подшипниками смотреть это расxодник иго проще заменить чем ниппеля, лучше брать втулки где хорошая вода/грязи зашита.

[al_giorno]

реагентами у нас пользуются только на нескольких пешеходных улицах в центре города, только нах не знаю ужасные сопли и даже в - 10°С полужидкий понос на асфальте. так что мимо, это морская соль так как живу на берегу моря. К томуже катаю круглый год, не смотря на погоду.

а что за подшипниками смотреть это расxодник иго проще заменить чем ниппеля, лучше брать втулки где хорошая вода/грязи зашита.

Тогда это чисто специфическая проблема, когда ездишь там, куда долетает. У нас по самому берегу особо не поездишь. Такой проблемы нет.

С подшипниками не всегда так уж и проще: то доставки нет, то в наличии, то цена и т. д. Хочешь, чтобы походили - зимой лучше вскрывать и смазывать раз в тысячу-две км - самый максимум. Никакая защита от душа из под переднего колеса не спасает. По хоршему - зимой надо ездить на насыпи, но смазывать все равно придется.

[schizo]

как мне высчитать теперь смещение от центра в 4.5 мм?

вычесть 4.5 из большего значения flange distance "left" | "right", прибавить к меньшему, и пересчитать.
кстати, для передней втулки указанное значение flange distance right явно ошибочное. наверное, надо 33 вместо 13.

[Demark]

Да точно.(после ночной считал))
Сейчас с учетом смещения получилось так :

Показать то, что скрыто

Получилось что нужны вообще одинаковые спицы! Это оч круто.

schizo, большое спасибо

[мариуполь]

Кто что вообще думает о спицовке в 4 креста?

[ASt]

ну ни знаю у меня сапимовские полипаксы алю ниппеля за полгода рассыпается начали. перевел все колеса на латунные ниппеля и забыл о проблемах.
так что и фирменные ниппеля тоже разваливаются хорошо, все зависит от среды обитания и условий эксплуатации.

Я собирал колеса на сапим полякс алю, они мягкие, анодировка у некоторых плохая. Дт понравились гораздо больше.

[q232]

надо 2.0-1.8-2.0 или 2.0-1.7-2.0.
но не 1.8 постоянного профиля, не 2.0 постоянного профиля, и не те модели переменного профиля, у которых резьба 1.8 мм.
(у большинства велосипедных спиц резьба 2.0 мм)

---------- Добавлено в 01:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:12 ----------



(я забыл, есть ли опасения насчёт попадания посторонних предметов в спицы. если есть, то остаётся вариант 2.0-1.8-2.0)

Да, палки в колеса весьма вероятно.
Мне тут предлагают спицы 2.2\2.0 или 2.0\1.8 от Pillar
и 2.0\1.5\2.0

[schizo]

2.0\1.5\2.0

этих точно не надо O_O

если предвидится систематическое убийство спиц посторонними предметами, то есть смысл ставить самые дешёвые 2.0 мм из нержавейки.
но если эпизодическое, то всё же 2.0-1.8-2.0.