На меня вдруг снизошло озарение.
Проколо (и порезо-) устойчивость покрышек определяется не брендом, не моделью и не давлением. А тем, по сухому кататься или по мокрому...
Вчера выбросил еще одну Pro4 Service Course, в которую впился сантиметровый кусок стекла. Обидно, что покрышка практически как новая выглядит (прошла 3.700 км на переднем колесе - даже намека на износ нет).
В дождь (и вообще по мокрому) к покрышке липнет все - от микропроволочек до здоровенных кусков стекла![]()


Ответить с цитированием

Вон, НачМастер проводил мастерклассы по этому делу. Те, кто с ним были, удивлялись, зачем он на полном ходу пальцы в колёса (передние ладно, легко и просто) суёт.