Проблема со скоростями

[NewBorN]

Предыстория такова: всё было нормально. Пока мои пытливые руки не решили разобрать собрать узлы велосипеда для смазки.

Разбиралась каретка, задняя втулка, задний переключатель, снималась цепь естессно. цепь искупалась в WD40 для очистки и была заново смазана машинным маслом (по капле в каждый пин)

Задняя втулка и кассета собраны назад правильно, без ошибок.

с кареткой тоже все ок

насчет заднего переключателя хз. также есть подозрение что натяжение цепи упало (регулировочный винт не трогал)

чуток попозже сброшу фотку.

переключатель Deore, кассета 8 скоростная

Резюме: неправильно переключаются скорости
либо
без проблем цепь переходит на высокие звезды
либо
на маленькие
комромисса нет

в итоге отрегулировал тросик так, что на высшие скорости переход нормальный, для перехода назад, переключаем на 2 пункта назад, прокручиваем педали, потом 1 вперед. как то так.

также, невозможно спокойно ездить на 7 и 8 скорости сзади. цепь тупо проскакивает на зубьях (тоесть тупо прокручивает).


каковы будут ваши предположения?

я думаю:

цепь разъело WDшкой - имха бред.
неправильно собран задний переключатель.
даже незнаю как его можно неправильно прикрутить на место.



Добавлено позже (15/11/2008 17:38):
обещанные фотки.

[Allan44]

ты разбирал переключатель?! Но там неразборная конструкция)

У тебя верхний ролик очень далеко от кассеты! Открути (против часовой стрелки) болт натяжения цепи (тот который в петух упирается), проверив для начала упирается ли он в него вобще. Верхний ролик должен быть максимально близко к звездам, но не касаца их ни в каких сочетаниях скоростей.

[NewBorN]

в том то всё и дело
что
ролик очень далеко от звезд
а болт я не крутил.

переключатель разбирается
там внутри пружина.
для разборки достаточно открутить маленький винтик под шестигранник, сбоку.

имхо, я склоняюсь к тому что пружина установлена как то не так... поскольку натяжение цепи упало. отсюда и проскоки на крайних скоростях 7,8

в общем, попробую сделать как написано в bike repair

7. Регулируем натяжитель цепи, если он есть на Вашем переключателе. Для этого ставим цепь на самую маленькую переднюю звездочку и самую большую заднюю, и покрутим педали назад. Если верхний ролик натяжителя задевает за зубья звездочки, то надо покрутить винт регулировки натяжителя и добиться того, чтобы этот ролик отодвинулся от звездочки примерно на 5 мм. Потом переводим цепь на самую маленькую звездочку и проверяем натяжение цепи там.
Слева - Ролик задевает звездочку.
Справа - натяжение отрегулировано правильно.


Добавлено позже (15/11/2008 18:10):
вот тут
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs...69830609142.pdf
пружинка 8 нарисована вверх ногами. дальний конец должен вставляться выпирающей частью справа а ближний должен быть вверху а не внизу.
хотя
может на самом деле так и надо
попробую - отпишусь

[Allan44]

Этот узел не требует обслуживания. Не надо чинить что не сломано)

[Birdshell]

неправильно собрал переклюк

[balou]

раз уж всё разбирал, то заодно почистил бы переключатель и кассету

- отпускаешь тросик, ставишь самую маленькую звезду ссзади и одним из двух винтов переключетеля выставляешь звездочку и оба ролика по одной линии, потом
- зажимаешь тросик, ставишь самую большую звезду ссзади и другим винтом переключетеля выставляешь звездочку и оба ролика по одной линии
- верхний ролик переключателя при этом должен отстоять от звездочки милиметров на пять (это регулируется уже третьим винтом)
вот и всё

[NewBorN]

<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 15.11.2008 20:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

неправильно собрал переклюк[/b]

можно попродробнее?

Добавлено позже (15/11/2008 19:07):
<div class='quotetop'>Цитата(balou @ 15.11.2008 20:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

раз уж всё разбирал, то заодно почистил бы переключатель и кассету

- отпускаешь тросик, ставишь самую маленькую звезду ссзади и одним из двух винтов переключетеля выставляешь звездочку и оба ролика по одной линии, потом
- зажимаешь тросик, ставишь самую большую звезду ссзади и другим винтом переключетеля выставляешь звездочку и оба ролика по одной линии
- верхний ролик переключателя при этом должен отстоять от звездочки милиметров на пять (это регулируется уже третьим винтом)
вот и всё[/b]

чистил естессно...
high-low крутил... это вообще-то регулирует только крайние передачи - 1 и 8, на остальные не влияет.
последнее условие не выполняется
там не 5 мм а 5 см почти получается

Добавлено позже (15/11/2008 19:08):
<div class='quotetop'>Цитата(Allan44 @ 15.11.2008 20:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

Этот узел не требует обслуживания. Не надо чинить что не сломано)[/b]

ну, в таком случае, втулка тоже не требует обслуживания. однако смазку в насыпном подшипнике лучше периодически удалять и наносить новую.

[Allan44]

Насыпные подшипники как раз требуют обслуживания) Это промы работают пока не сдохнут, хотя и их умудряются перенабивать смазкой

[LLIYM]

во первых натяжная пружина не деоре стоит под крепежным болтом (то есть в переклюке их две) и до нее если не снимать стопорную шайу не добраться

а там воще скорее всего причина кривого переключения в следующем: ролики на переклюке разные, верхний имеет поперечный люфт дабы подстраиваться под звезды ( http://veloline.ru/content/view/26/10/ ), если при сборке были перепутаны ролики, то переклюк будя глючить и настроить его будя сложнее.

далее подвинуть переклюк к кассете можно, выкрутив винт, укоротив цепь...

[ExlibriS]

А сам крепеж переклюка к петуху ты не перебирал?

А кинь фотк когда цепь на самых больших звездах.