Stels Club

[Kotofej]

Касательно шоссейников ХВЗ, то что выпускалось в 60-е и начало 70-х, по качеству материала рам и их исполнению было несравненно лучше того, что выпускалось в последующий период.
Касательно дорожных ХВЗ, рама Украины не могла весить 3 кило с небольшим.

Был у мну Спутник 79 года. Не ужился со своей рамой. На работе в мЯталлоломе была найдена какая-то старая длинная (цепь пришлось удлинять) подобная рама. До сих пор уже у друга в Крымске рама на гвозде висит. У мну был Старт Олимпийка. Рама кривая манехо была. Но радости принёс многА, и проехано было тоже немало. Для подруги в секции был куплен Старт вроде 76 года. Длиннее моего, но ровный и хороший. Подруга в Великобритании, стала Леди, а Старт у друга до сих пор ездит, я даже над ним типа шефства поддерживаю (мну проще до кое-чего добраться). Потом уже, с придворной свалки - Диамант, потом - Чеширский. Украины в хозяйстве никогда не было, в детстве был в Белоруссии - ну конечно Минск. Но тогда раму взвешивать.... ну никто бы не понял.

[PARKER]

Дед Пыхто, я взвешивал рамы: спутник, Украина, и что-то типо Украины. Весили они : 2.7 , 3.2 и 3.15кг соответственно.
Рама стелс 630 весит 3.7кг, на сколько помню, но точно больше , чем украина.

Вилки весят: спутник- 1.0 15кг , украина- 1.4кг, типо украина- 1.2кг.

Или мне и тут не стоит верить?

---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:49 ----------

Еще могу сказать за хвз, шатуны, без звезд оказались легче, чем алюминиевые шатуны типо альтуса или аливки.

Левый весит 220гр, а алюминиевый весит грамм на 40 больше.

[Дед Пыхто]

Показать то, что скрыто

Дед Пыхто, я взвешивал рамы: спутник, Украина, и что-то типо Украины. Весили они : 2.7 , 3.2 и 3.15кг соответственно.
Рама стелс 630 весит 3.7кг, на сколько помню, но точно больше , чем украина.

Вилки весят: спутник- 1.0 15кг , украина- 1.4кг, типо украина- 1.2кг.

Или мне и тут не стоит верить?
Еще могу сказать за хвз, шатуны, без звезд оказались легче, чем алюминиевые шатуны типо альтуса или аливки.

Левый весит 220гр, а алюминиевый весит грамм на 40 больше.

Голая рама велосипеда Стелс 630 весит существенно меньше 3.7 кг.
Рама велосипеда Marin Bolinas Ridge (1998) в максимальной ростовке весит 3 кило 50 гр.
http://www.bikepedia.com/QuickBike/B...=Bolinas+Ridge
Рама велосипеда Wheeler C 1600 в 58 ростовке весит 3 кило с копейками.
IMG_0430.jpg

Эти рамы по понятным причинам намного легче рамы Украины.

[Vot_Blin]

Еще могу сказать за хвз, шатуны, без звезд оказались легче, чем алюминиевые шатуны типо альтуса или аливки.

Левый весит 220гр, а алюминиевый весит грамм на 40 больше.

За альтус или аливку не скажу, а асеру 391 и деор 590 (оба 175 м) я взвешивал недавно. Левые кривошипы там весят по 240г, что тяжелее, чем 220г, но не на 40г, а на 20г

Дед Пыхто, поправил параметры цитаты. Не знаю, почему так странно получилось.

[Дед Пыхто]

За альтус или аливку не скажу, а асеру 391 и деор 590 (оба 175 м) я взвешивал недавно. Левые кривошипы там весят по 240г, что тяжелее, чем 220г, но не на 40г, а на 20г

В каких потёмках вы нашли это сообщение?!:
"Сообщение от Дед Пыхто: Еще могу сказать за хвз, шатуны, без звезд оказались легче, чем алюминиевые шатуны типо альтуса или аливки.
Левый весит 220гр, а алюминиевый весит грамм на 40 больше."

[Dusty]

Поставил контакты, барана, шоссейную морковку ( мну удобнее без большого перепада на кассете), гибридную систему - стало удобнее. МНЕ.

Верю. Но если поступить немножко по-другому, а именно продать неудобный вел и купить удобный с бараном и всем остальным (можно и б/у) - получится примерно то же самое по деньгам, но без вот этого геморроя и хреносозидательства.
Ибо



---------- Добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:42 ----------

Кстати, о колхозе и хреносозидательстве: эталонный, хрестоматийный, прямо таки, пример из соседней темы.
Детям не смотреть.

Да ладно, это даже не жалко: из говна говно слепили. Получилось не шибко-то и хуже, чем было.

---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:51 ----------

кстати, первый вариант неплох именно для МТВ !

Кому и кобыла - невеста...

второй вариант вообще какой-то реальный победитель международник прибабахал к своему байку...

Победитель чего? Конкурса на самый обдолбанный дизайн среди пациентов Кащенки?

[Дед Пыхто]

За альтус или аливку не скажу, а асеру 391 и деор 590 (оба 175 м) я взвешивал недавно. Левые кривошипы там весят по 240г, что тяжелее, чем 220г, но не на 40г, а на 20г.

Стальная односкоростная система Prowheel S106, 44Т, 170 мм, в комплекте весит 1150 гр.
Алюминиевая односкоростная система со съёмной стальной звездой Lasco CF-21A + CF-218, 44Т, 170 мм в комплекте весит 740 гр.

[Ouninpohja]

асера не разборный тройник под квадрат насколько я помню вышла 900г
+ каретка 300г

[Ddady]

Но если поступить немножко по-другому, а именно продать неудобный вел и купить удобный с бараном и всем остальным (можно и б/у)

удобный для чего ? для шоссе ???
2" резину как туда впихивать будешь, а ?

Кому и кобыла

у вас видимо наболело... не на той женились ? бывает ....

Победитель чего?

врать не буду - то ли бреветов, то ли марафонов ... в общем - крутой чувак !!!

[Дед Пыхто]

асера не разборный тройник под квадрат насколько я помню вышла 900г
+ каретка 300г

"Система шатунов Acera FC-M391 (3x9 speed)
Совместимость с цепью Super Narrow HG for 9-speed
Наборы звёзд 44-32-22T, 48-36-26T
Длина шатуна (мм) 170/175
Линия цепи 50 мм
Приблизительный вес 960 г."
http://citycycle.ru/detail/sistema_s...a_fc_m391.html