Trail/AM/Enduro Club

[doctor-sherst]

Еще мне предложили двае Спешо покрыхи. Как их лучше по колесам распределить
Purgatory - На Ардент смахивает
Вложение 404711

И Ground Control
Вложение 404712

граунд контрол-задняя покрыха, по очучениям что-то типа рейс.ральфа
пургатори-универсальная,
катал сезон на таких на спампике фср,
показались узкими и жидко-боковинными,по сыпушке неуверенными.

сменил на комбинацию рок рейзер/ханс дамф 2,35 в (снейк,трейл-стар),получшело без потери наката.

[ЮркЫй]

То есть Найролер больше вниз? Я его думал на переднее поставить, а вот заднее хз

Для гор я бы на оба колеса Хайроллер2 ставил. Ардент сзади мне не очень понравился: специфическая покрышка, как по мне (29х2.25")

---------- Добавлено в 10:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:51 ----------

Издеваешься?

Не. Не последний же приехал. Короче, молодец

[Macho]

Спасибо братцы
это точно, не победа главное а участие. Все проехал, все прыгнул, не упал, и на подъемах и на спусках поставил личные рекорды Меня никто не обогнал, ну и я никого Чего ещё надо в 49 лет

[ЮркЫй]

Все проехал, все прыгнул, не упал, и на подъемах и на спусках поставил личные рекорды Меня никто не обогнал, ну и я никого Чего ещё надо в 49 лет

Воот! Рекорды побил же!

[alistair]

Спасибо братцы
это точно, не победа главное а участие. Все проехал, все прыгнул, не упал, и на подъемах и на спусках поставил личные рекорды Меня никто не обогнал, ну и я никого Чего ещё надо в 49 лет

Вообще супьер.

Парни, кто-нибудь использует низкопрофильные топталки от HT?
Я свои NC17 подубил, наверное скоро придется менять на новые. По виду HT неплохи, однако видел их у знакомого, уже люфтят... и читал еще про плохую защиту от воды. За сотку евро как-то не хочется прикупить говнеца.

[q232]

граунд контрол-задняя покрыха, по очучениям что-то типа рейс.ральфа
пургатори-универсальная,
катал сезон на таких на спампике фср,
показались узкими и жидко-боковинными,по сыпушке неуверенными.

сменил на комбинацию рок рейзер/ханс дамф 2,35 в (снейк,трейл-стар),получшело без потери наката.

благодарю, зад\перед написано ж?

Швальбу ж покупать на Байк компонетс\Дискаунт?

[doctor-sherst]

Как всегда- где искомая позиция дешевше,бк,бд,на чайнике тож по скидосам что-то есть.
http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod153294

[Raskladnoy]

блин. :D
Что взял ? По какой причине сменил? рассказывай.

Причина смены только одна - покатался несколько раз на байках бОльшего размера и понял, что моя Мка мне мала. Так то SL меня ни разу не подвёл за несколько лет - не кривил, как интенс и сантакруз, не ломался, не закисали подшипники.
Но когда прокатился на длинющем бергамонт трейлстер товарища (оказался удивительно крутым байком), понял, что мне нужно длиннее.

Взял сначала келлис свэг - база 121 с лишним сантиметров при угле 65 на морде и нереальных перья о 455 мм. Это адская баржа, которую в повороты нужно закладывать всем телом, но к этому привыкаешь за пол часа, и прекрасной подвеской с антискватом заметно выше 100%, которая полностью открытая не хочет проваливаться при педалировании стоя.
Но. К длинным перьям привыкнуть за пол часа не получилось, дергать байк реально тяжелее, чем остальные, хотя нашлись и преимущества - при таких перьях ты всегда в базе и переднее колесо всегда загружено - байк держит траекторию как вкопаный, что вверх, что вниз.
Но недостаток нашелся еще один - подвеска не очень жестко сделана в плане торсионки, байк не чувствуется прям куском мяса, монолитом. Но Хобботов на таком второй год пуляет роадгэпы по 7 метров полёта и не сломал.
И тут подворачивается спеш эндуро 29...

[Chute]

Да, Келлис странный по геометрии, L-ка особенно, ну и 455 мм перья тоже явный перебор для такого байка.
Поздравляю с новый великом!

[q232]

Причина смены только одна - покатался несколько раз на байках бОльшего размера и понял, что моя Мка мне мала. Так то SL меня ни разу не подвёл за несколько лет - не кривил, как интенс и сантакруз, не ломался, не закисали подшипники.
Но когда прокатился на длинющем бергамонт трейлстер товарища (оказался удивительно крутым байком), понял, что мне нужно длиннее.

Взял сначала келлис свэг - база 121 с лишним сантиметров при угле 65 на морде и нереальных перья о 455 мм. Это адская баржа, которую в повороты нужно закладывать всем телом, но к этому привыкаешь за пол часа, и прекрасной подвеской с антискватом заметно выше 100%, которая полностью открытая не хочет проваливаться при педалировании стоя.
Но. К длинным перьям привыкнуть за пол часа не получилось, дергать байк реально тяжелее, чем остальные, хотя нашлись и преимущества - при таких перьях ты всегда в базе и переднее колесо всегда загружено - байк держит траекторию как вкопаный, что вверх, что вниз.
Но недостаток нашелся еще один - подвеска не очень жестко сделана в плане торсионки, байк не чувствуется прям куском мяса, монолитом. Но Хобботов на таком второй год пуляет роадгэпы по 7 метров полёта и не сломал.
И тут подворачивается спеш эндуро 29...

То есть росту в тебе около 180 см?