Нам тут обещают, что велосипеды в поездах МКЖД можно будет провозить бесплатно

[ZeeK]

Пассажир с велосипедом - это пассажир с крупногабаритным грузом. Отмечу, что пассажир, не оплачивающий свой багаж.

Велосипед, следуя правилам МЦК, выделен в отдельную категорию того, что МОЖНО провозить БЕЗ оплаты. Как, кстати и детские ииинвалидные коляски и сумки-тележки

а чего он коня ведет, вместо того, чтобы на нем ехать?

Потому что МОЖНО, разрешено действующими правилами.

транспорт не предназначенный для перевозки велосипедов, это ОТ (т.е.им пользуются много людей, общество, так сказать) в котром можно перевезти велосипед (ну или что-то там еще). При этом с ограничениями.
В общем-то, если призадуматься, то общественный транспорт предназначен для перевозки населения. Как бы это вполне очевидно.

Можно всё, кроме того, что НЕЛЬЗЯ. Это не менее очевидно. А в случае с велосипедами, кстати, буквально недавно поменяли правила провоха в автобусах-троллейбусах и их там стало МОЖНО возить (потому что ОТ низкопольный и есть такая площадка в салоне - туда еще коляски детские ставят, если везут.

и одной из функций государства делать так, чтобы социальное напряжение не росло. В том числе из-за проблем с транспортом.

Расскажите это ДТ города Мск, который ликвидировал "маршрутки" и не везде за прошедший месяц ситуация с перевозками нормализовалась.

Говорят, что на Западе с этим лучше, но хотелось бы увидеть как именно. Пока на картинках полупустые вагоны показывают, а вот как там в час пик? И тут выясняется что даже в тех странах, где в метро с велосипедами (большими) пускают, есть "проблемы". Там есть ограничения и в час пик (когда люди массово едут на работу и с работы велы в метро не допускают.

По разному там. Где-то есть "рэки" для велосипедов, где-то - отдельные вагоны-платформы для велосипедов, где-то отдельные места в вагонах.

Исходя из реалий, а не хотелок я бы все же советовал ориентироваться на складные велосипеды.

Это вы исходите из того, что у вас Стрида

Думаю, что по осени будет много конфликтов из-за испачканных велосипедами пассажиров.

Поставить на линию вагоны без грандиозного ЖД-гальюна - вагон (каламбур!) места появится. Не нужен этот сортир там - поезд между станциями едет несколько минут. В метро есть длинные перегоны и как-то мысль о монтаже отхожих мест в вагонвх не приходит никому, так?

Собственно, иметь на веле чехол видится мне нормальным требованием.

Если такое введут - надо будет соответствовать, естественно.

Сделать чехол на большой вел по принципу бромптоновского - мешок без дна, в котором можно везти вел - вполне реально.

Если пренебречь наличием трения шин о ткань... Проще говоря - если подумать над вашим предложением о создании "чехла для качения велика" хотя бы самую малось, видна его нереалистичность.