Нам тут обещают, что велосипеды в поездах МКЖД можно будет провозить бесплатно

[Racer X]

по Курскому направлению, по крайней мере, в районе Царицыно-Москворечье-Перерва, товарняки ходят по отдельным путям, по "основным" - электрички, изредка разбавленные "скорыми".

Ну а дальше-то они все равно собираются в оду ниточку. И исходя из этого расписание и интервалы. Да даже смеси эл-ек с скорыми достаточно. Первые тормозят через каждые несколько км, вторые от вокзала валят без остановок.
В любом случае разнородность режимов движения и скоростей сильно мешает общему равномерному потоку.

---------- Добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:42 ----------

Вот-вот.

Да не принципиально в данном случае. Все зависит от грамотного проектирования.
У Ласточек моторные вообще только головные вагоны, а с динамикой там полный порядок.

---------- Добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:47 ----------

Ну, я их не водил, не знаю.

Для этого их не обязательно водить. Достаточно на них поездить на междугородних направлениях, где они уже не первый год ходят.

[Shuriken]

Там где мосты - конечно будут разрывы.

И зачем тебе велодорожка кусками?

[Ondatr]

Доброе время суток.

Если честно, я не знаю, как эта станция называется (на глаза название не попалось, а специально не искал)...
Находится промеж Нижегородской улицей рядом с ТЦ "Город" (и лестница чуть ли не с троллейбусной остановки в сторону центра) и Горьковским ходом ЖД (на котором, говорят, будут что-то делать с платформой "Карачарово", типа, есть планы сдвинуть её поближе к новой станции МОЖД), "Новохохловская", кажись, находится поближе к Курскому ходу ЖД в местах для меня пока неведомых (вот счастие людям подвалило в их дебри, ранее не охваченные ОТ)...

UPD: Кстати, вчера возле станции "Лужники" я конкретно так заблудился, хоть и проезжал мимо строящейся станции во время минувших велопарадов - рванул абсолютно в другую сторону, прочь от набережной. Так что по первому времени время нужно на разведку или карта какая. Вот КОЛЬЦО полностью запустят - и новый атлас по городскому траспорту надо будет купить...

С уважением, Денис.

Понял, это станция "Нижегородская", там еще метро откроют, вроде как в следующем году (изначально планировали в этом году) и перелвинут Карачарово. Грозятся, что это будет самый крупный ТПУ. "Новохохловская" - очень странная стнанция. там никто не живет,это промзона и туда ходит редкий 106-й автобус со стороны центра. Ничего там нет, кроме Эндокринного завода, ЖБИ ти отделения полиции возле станции.

Прикинул сейчас по Яндекс-картам и вижу, что для меня это все как-то неоднозначно, а скорее фиолетово. Мне от дома на веле что до Нижегородской, что до Таганской 12-15 минут.
А далее прикидываю время (съездить с детьми в парки)
Нижегородская-Лужники - 22 минуты.
Таганская-Спортивная - 17 минут. Это правда с пересадкой, но есть выбор соскочить на Парке культуры или проехать до Воробьевых гор.

Нижегородская - Ботанический сад - 23 минуты
Таганская-Ботанический сад - 21 минута (а можно сойти на ВДНХ)

Нижегородская - Шоссе Энтузиастов/Измайлово - 5/10 минут
Площадь Ильича-Шоссе Энтузиастов - 6 минут. (но там неудобные переходы-выходы из метро).

В общем - неоднозначно. Нужно смотреть что будет с загрузкой вагонов.

[Valentin Gvozdev]

Я таких остановок в метро не знаю.

Навскидку - примерно такую протяженность имеют почти все центральные перегоны Сокольнической линии (за исключением Парк Культуры - Кропоткинская), Комсомольская - Красносельская. Еще меньше (около 500 м) - Александровский Сад - Арбатская и Выставочная-Международная.

[Shuriken]

Я думаю, что все велосипедисты уже привыкли, что всё передвижение не благодаря, а вопреки. Так же и здесь.
Недостроенныме станциями и лестничными маршами на высоту 4 этажа и обратно. Пандусы, эскалаторы и лифты остались на бумаге (исключение - Белокаменная, тут, похоже, проектировщики включили голову).
Но разве нас это остановит? На "Стрешневе", например, чтобы пройти на станцию, надо пройти ШЕСТЬ!!! дверей! Кто больше?
Входы тоже - на половине и конь не валялся. Про неработающие табло я и не говорю - и без них можно уехать.
У меня сын хорошую идею подал: не делать платный проезд до тех пор, пока кольцо не будет достроено полностью. А что, хорошая идея, по-моему.
Нащёт "мест для велосипедов" - эти идиёты написали про второй и четвёртый вагоны, мы и впёрлись. Когда по факту - традиционные первый и последний. То, что "креплений нет" - СЛАВА БОГУ - а то нагородят крючков. Штук 8 велосипедов уплотнить туда можно.
Всегда удивляли "велосипедисты", считающие себя чмошниками, едва попав в поезд. ДЛЯ НАС МЕСТА! Так что пофиг, не мы мешаем, нам людищки мешают. А ну брысь с наших мест, а то переедем и не заметим! Планирую простестить кольцо с грузовым велосипедом - он на полметра длиннее обычного. Только бы затащить его на пятнадцатиметровую высоту по лестницам... Но это фихня, смотрим начало поста - не благодаря, а вопреки.
Для меня кольцо представляет интерес исключительно как велоперевозка - я не любитель пеших бросков по говнищу по два километра.

---------- Добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:02 ----------

и перелвинут Карачарово.

Её только что откапиталили и пластиком переход обшили%)
Но проход между станциями может быть даже заасфальтируют и фонари поставят (про крышу я и не мечтаю, может, лет через пять)
Хотя не исключено, что этот проход превратят в тот самый торгово-пересадочный узел и придётся между ларьками лавировать. С другой стороны, нафига - "Город" же через дорогу...

[trial]

может кто ответит по теме

типа.. ездил с велосипедом- откуда и куда- какие сложности были?


я думаю поездить на север по мкжд от нас из битцы, т.е. как раз выходит, что до Ленинского- норм и там с савелы уже приемлемо.

[Racer X]

примерно такую протяженность имеют почти все центральные перегоны Сокольнической линии

Самая первая ветка метро. Вообще во многом отличается от абсолютного большинства остальных. И скорость движения поездов там заметно ниже.
В основном же остановки в среднем 1,7 - 1,8 км, даже по кольцу.

[Shuriken]

ездил с велосипедом- откуда и куда- какие сложности были?

НИКАКИХ СЛОЖНОСТЕЙ! Если ты протащишь велосипед через все лестницы и двери - тебе уже ничего не страшно! И это, последний вагон - не в конце, а в середине платформы. Длина платформы рассчитана, очевидно, вагонов на 15 - с запасом!

[Racer X]

типа.. ездил с велосипедом- откуда и куда- какие сложности были?

Я пока прокатился по кругу в сб за это время видел в вагоне не одного человека с велоспедом. Не могу сказать, что они никому не мешались (скорее даже наоборот). Да и себя они не особо комфортно чувствовали. Ну в общем это примерно как в далеко не самой пустой эл-ке с велосипедом в тамбуре стоять. И вокруг всем мешаешь и самому неудобно.

---------- Добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:15 ----------

И это, последний вагон - не в конце, а в середине платформы. Длина платформы рассчитана, очевидно, вагонов на 15 - с запасом!

Далеко не везде.

[trial]

протащить я могу хоть в метро, это не проблема, но я привычно жду какой-то фриковости от российской реализации. По умолчанию ничего нельзя, чтобы работало.

типа туда не ходить где стрелка, а идти наоборот.. =) Ну и люблю заранее изучить