Нам тут обещают, что велосипеды в поездах МКЖД можно будет провозить бесплатно

[Valentin Gvozdev]

Valentin Gvozdev, это как же их, болезных, там колбасит при этом?

Да никак не колбасит. Ощущение, что поезд просто быстро едет. А на участках, где дорога идет по относительно открытым местам, так и вовсе скорость не ощущается.

"Колбасит" состав либо на хреновых путях, либо в случае откровенных проблем с подвеской.

---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:11 ----------

По Белорусской (дача у меня там, так что ездить приходилось) я что-то сомневаюсь, что эти ЭРки смогут больше соточки делать без риска мощно растрясти содержимое, а то и под откос уйти.

Белорусское направление - довольно-таки скоростное. На некоторых перегонах (правда, не факто, что в пригородной зоне Москвы) там разрешенная 140 для некоторых поездов. "Ласточка" до Смоленска, и еще пара поездов там с маршрутной (ССО по-нашему) под сотню ходят..

P.S. Не так давно ехал от Монино до Фрязево в опаздывающей электричке, которая почти на всех перегонах разгонялась ровно 120.

[Toman]

Кошмар. Ёж, интересно, не пытался развалиться при этом? Тем более, в каком состоянии они там были...

Да ладно, чему там разваливаться от такого небольшого превышения. Видимо, там довольно неслабый запас. Я вот слышал байку, как когда-то (сильно давно, кажется, ещё в советское время) ночью, без пассажиров, на южной части КРЛ какой-то поезд (наверное, номерной) из хулиганско-любопытственных побуждений под горку разогнали до 140 с небольшим км/ч. И поезд не развалился и не сошёл, даже ТЭДы выдержали обороты. И всё бы прошло вообще незамеченным, если бы при прохождении очередной сбойки (перемычки между встречными тоннелями) из-за резкого скачка давления не выбило разом все три лобовых стекла кабины.

Да полноте - ЭД4М последних серий весьма приличный электропоезд (только что кресла поудобнее могли б быть, но для аналога кольцевой линии ММ это неважно). Кондей, прислонно-сдвижные двери, стеклопакетики, все дела...

Это всё "макияж" на всё том же "картонном" кузове образца ЭР2*. Который, как известно, имеет свойство при сравнительно небольших механических воздействиях складываться пополам, давя и ломая всех, кто находится внутри. Я не призываю подражать американцам и делать пассажирские вагоны весом как наши гружёные грузовые, по 90 т - но всё-таки настолько непрочным, как вагоны ЭР2-подобных электричек, ж.д. подвижной состав быть не должен в принципе. Это вопрос не десятков тонн веса конструкции, а лишь единиц тонн. Ср. прицепной вагон электрички и пассажирский вагон локомотивной тяги - у второго прочность более-менее приемлемая, он хотя бы не скручивается в бараний рог от простого падения в поле или в болото без всяких твёрдых препятствий, и не переламывается пополам от столкновения с тупиковым упором или другим подвижным составом на скоростях менее 20 км/ч.

Конечно, обидно, что российским конструкторам просто не дали разработать по-настоящему современный электропоезд.

[Serega S.U.]

Показать то, что скрыто

А вот какие-то экскурсии, вроде, в последние годы проводились вполне официально.

Как-то интересовался - там разве что про станции рассказывают для типа туристов - это не интересно. Меня интересовала "поднаготная" - как что устроено, как работает, не очевидные проходы, неизвестные факты о строительстве, обслуживании и т.п. - ну т.е. вы понимаете, это ближе к "диггерству", хотя про неофициальность тоже не говорю - хочется без нервов, да и не обязательно вот всё показывать - всякие реальные объекты ГО понятно что без подписки и причастия к органам - фиг. А вот то, как работает обычное метро - почему нет, можно даже обыскивать на предмет бомбы до этого например и т.п.. Хотя круто было бы по шпалам на какой-нибудь старой ветке типа филёвской от Александровского Сада например...
Периодически бываю на форуме "моё метро" (ныне "наш транспорт") - там один товарищ проводил нечто такое, но как я понял во вполне рабочее время и без вылазок куда не надо - всё хочу попробовать, хоть так, надо связаться с ним.

[Бивис]

На фотке я.

Показать то, что скрыто

[Serega S.U.]

На фотке я.

Здорово! Немного завидую. Это не Владыкино? Вроде похоже, но вроде и нет.

[Бивис]

Электродепо Митино. Заколебала меня ж.д. вусмерть. Уволился оттуда. Пошёл в метро работать. Опять же денег в 2 раза больше платят.

[AlexxT]

Вчера и сегодня объявляют, что для проезда на мкжд нужно заменить проездные в кассах метро.
Т.е. получается, что с имеющимися на руках билетами там не проедешь

[ZeeK]

Т.е. получается, что с имеющимися на руках билетами там не проедешь

Проедешь, но спишут поездку при пересадке...

[peayq]

Я так понял,чтотне заменить, а проапдейдить...

[Бруччо]

Вчера и сегодня объявляют, что для проезда на мкжд нужно заменить проездные в кассах метро.

Причём не все, а купленные до 1-го сентября. Т.е. именно апдейд.