Fox Float R, апгрейд и ремонт - Страница 107
+ Ответить
Страница 107 из 126 ПерваяПервая ... 7577797102105106107108109112117 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,061 по 1,070 из 1254

Тема: Fox Float R, апгрейд и ремонт

  1. #1061

    По умолчанию

    WP_003220.jpgWP_003226.jpgWP_003227.jpgWP_003228.jpg
    Фото болта сделаю позже, но он один-в-один как в float r, но, гад, пятигранный.

    Собственно, писали на забугорном информбюро, что данный экземпляр по конструктиву максимально близок к fox float r, не знаю почему не сказал об этом в предыдущем посте.

    upd: наткнулся на пост об этом болтике. Это самый обычный m8.
    Последний раз редактировалось Ilu_haha; 27.05.2016 в 18:56. Причина: извиняюсь за мультипостинг

  2. #1062

    По умолчанию

    Менять масла в этом аморте было целым геморроем. Из-за витой пружины невозможно было выставить ifp поршень на нужной глубине. Пришлось вымерять объём камеры с выставленным поршнем минус вытесняемый объём демпфером, плюс немножко на выпуск масла с воздухом. В итоге с пятой попытки добился минимального присутствия воздуха в маслянной камере. Из-за отсутствия пробки для удаления воздуха сделать это начисто лично для меня не представляется возможным.
    Не увидел пропедальных шайб, хотя giant заявляет об отсутствии раскачки на подвеске.
    Покурив тему float r создалось общее впечатление, что giant air - это сильно зарезанная версия сабжа.
    Из этих фото можно понять для чего используется витая пружина?

  3. #1063
    Веломаньяк Аватар для Наливаич
    Байк
    Cube AMS 125
    Адрес
    Москва/ Веломастерская Xlab
    Сообщений
    27,501

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ilu_haha Посмотреть сообщение
    витая пружина
    негативная
    +79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab

  4. #1064

    По умолчанию

    Всем привет!Впервые решил перебрать аморт Fox RP2, причиной стало то что не работали крутилки, ручка пропедала была вытная(как я понял в компенсационной камере не было давления), походу появилось несколько вопросов:
    1)Перед переборкой разобрал узел крутилок(позже прочитал что не стоило, но не понял почему) поставил все на место, хуже не стало, откатал так несколько месяцев.Вопрос состоит в следующем, есть какая-нибудь схема, инструкция узла крутилок?
    2)После шага 1), понял что легко не будет, почитал, погуглил, перебрал аморт, не успел полностью собрать, потекло масло с крутилок.
    Что могло быть причиной?
    3)С какой силой должен быть закручен это болт?

    Заранее спасибо.

  5. #1065

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Flekk Посмотреть сообщение
    почитал, погуглил, перебрал аморт
    оу, не так быстро

    тебе сюда http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=136208

  6. #1066

    По умолчанию

    Именно по этой статье я и ориентировался, все классно описано, но решения своего вопроса не нашел.
    Нарыл данную схему узла крутилок, может кому-то будет полезно.
    http://www.dhfr.ru/fox/Content/808-17-025_RevA.pdf

  7. #1067

    По умолчанию

    При вытаскивании вала-оси ручек регулировки внутренняя "игла" в штоке поднимается под действием пружинки и выдавливает уплотнительную резинку. Обратно её поставить без выкручивания штока не реально.
    Выкрутить шток - та ещё проблема без соответствующего крепежа-зажима. Он на фиксаторе резьбы.
    Поэтому узел крутилок лучше не разбирать вне сервис-центра.

  8. #1068

    По умолчанию

    Спасибо)

    ---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:26 ----------

    Можно ли купить где то эту деталь?

  9. #1069

    По умолчанию

    Разъясните пожалуйста как пользоваться считалкой установки перегородки ifp заодно таблицей?, а то не совсем понятно. По таблице понял следущее: меряем аморт по осям и шток( как его правильно померять)? да
    Последний раз редактировалось FanSports; 07.09.2016 в 17:00.

  10. #1070

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FanSports Посмотреть сообщение
    Разъясните пожалуйста как пользоваться считалкой установки перегородки ifp заодно таблицей?, а то не совсем понятно. По таблице понял следущее: меряем аморт по осям и шток( как его правильно померять)? да
    1. Переводишь размеры своего аморта из мм в дюймы
    у меня 165Х38 перевожу дюймы и получаю 6,500Х1,500
    2. Проведи горизонтальную линию под получившимся размером
    3. В предпоследней колонке IFP над проведенной чертой посмотри размер до поршня компенсационной камеры
    У меня получилось 1,900 это в дюймах
    4. переведи найденный размер положения из дюймов в мм
    1,900 перевод получаю 48,26 мм
    Все
    Удачи

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ремонт FOX DHX 5
    от SHORE в разделе Технические вопросы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 06.11.2010, 00:57
  2. ремонт
    от MOS в разделе Мои два колеса
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.08.2006, 23:21
  3. Fox Float R, апгрейд и ремонт
    от EVV в разделе Технические вопросы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.01.1970, 03:00

Метки этой темы