|
|
Объясните дилетанту, пожалуйста. На манетках заднего и переднего переключателей один и тот же шифтер отвечает за переключение один - вверх, другой - вниз? Т.е. иными словами, если я жму большими пальцами переклюки под рулем, то на заднем я перекидываю вниз (на бОльшую звезду), а на переднем - вверх (тоже на бОльшую)? Это правильно, или что-то не то? Заранее спасибо за ответы.
Сообщение от Batucada
Если для Вас "низ" и "верх" - это номер звезды, то всё верно - нижние лепестки манеток переключают на бОльшую звезду. Хоть спереди, хоть сзади.
Т.е., грубо говоря, если говорить, к примеру, об увеличении скорости, лепестки манеток переднего и заднего переклюков работают наоборот? Я правильно понимаю? Чтобы разогнаться, на манетке заднего переклюка я использую верхний лепесток, а на манетке переднего - нижний?
Просто у меня впервые такой велосипед и такая обратная работа манеток по отношению друг к другу меня смутила.
нужно понизить скорость а не повысить
авто трогается на первой передаче
если идет на обгон также понижают передачу
Да. Связано это с тем, что сзади увеличение звезды приводит к уменьшению скорости, а спереди - к увеличению.
Помню лет 16 назад я, как и Вы, тоже не смог сходу увидеть логику
А на манетке переднего переклюка нельзя поменять работу лепестков местами? Спрашиваю чисто теоретически, за наивность прошу не пинать, если что))
А причем тут манетка если это принцип работы самого переключателя - натягиваем трос на большую звезду
Странно как то. вообще то чтобы обогнать нужно включить более высокую передачу, пониженные передачи используются как раз для старта и небольшой скорости.
вот из за таких не понимающих и происходят лобовые аварии на встречке тк не хватает тяги вернутся на свою полосу
Подобных заводских решений нет. Но даже если заколхозить что-то, уверяю, ваш указательный палец не будет в восторге от усилия, которое вы хотите на него повесить
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием