Что бы Вы взяли в моей ситуации?

[no_superman]

Экономически все просто.
"Или взять HT/Подвес - докатать сезон, а дальше решать - что-то продавать/дербанить. На вырученные средства покупать CX/Гревейл." - это потеря тысяч 20 от 70.
Стоит ли возможность участия в этот месяц в кк гонках 20 тысяч - вам решать.
В идеале - найти прокат/добрых людей и попробовать что такое суслик и закрыть вопрос.

Я бы шоссер взял вообще

[vasay]

На вырученные средства покупать CX/Гревейл." - это потеря тысяч 20 от 70.

не - 20тр не будет потерь. Если дербанить - обвес там сильно дороже цены велосипеда. Даже с учетом дисконта процентов 20% за немного БУ. Единственное - время...

---------- Добавлено в 21:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:49 ----------

мне импонирует мысль №2 (надеюсь вилка не подведет). Мысль №3 лучше выкинуть из головы.

Проблема с вилкой в том - что нет моей ростовки в СПб. Надо заказывать - не проверишь... Сегодня в одном из триалов смотрел Джамисы с вельветами - на одном отчетливо что-то звенело. Остальные (штуки 4) - вроде ок (по крайней мере ничего странного не услышал).

А чем ужасна мысль 3? Навеска то вполне ничего. Рама странная, конечно.


Покатался на 56 Ренегате - мал. 58 можно заказать. Вилка у него, в отличии от Корратека и Монгуса - действительно карбон.


п.с. общался с Кантом. Если признают гарантией (вероятность процентов 90%). На выбор - возврат денег (что я на них сейчас куплю?) или заказ нового заднего треугольника - но это месяца 2...

[Chlorophitum]

vasay, а если треугольник заказать, вел вернут? Взять дешманскую норку, перекинуть навеску, когда придет треугольник, раму супербада продать