без фрезерного станка не получитсяСообщение от modus2000
|
|
|
|
|
без фрезерного станка не получится
Боюсь, разомнет и разобъет посадочное место к хренам собачьим. Плюс место это допусковое, а пластик при охлаждении/нагреве "гуляет" НАМНОГО больше металла по размерам.
там чашка в пластик забита. Не могут шарики быть просто насыпаны в пластик.
Чел из Чел.
Ну, видимо, уважаемый человек. Пусть ездит на насыпи.В конце концов, любая схема рабочая, если ради облегчайзинга и экономии на материалах не уговенена в хлам.
---------- Добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:48 ----------
Есть только один способ это проверить.
Замечательное начинание, но с хорошими уплотнениями и насыпь вполне успешно и долго живёт.
проще купить дешевые металлические педали мне кажется
Кстати про дешевые педали - стояли вот у меня дешевые wellgo, так у них сквозь щель между осью и корпусом шарики подшипника проглядывали
купил подходящие по размеру о-ринги, отрезал лишнее, поставил - вуаля, педали стали вечными (ну по крайней мере относительно старых)
Задумка такая с промподшипниками прежде всего интересна должна быть тем, кто вместо стальной оси с целью облегчения хочет поставить титановую.
Алюминиевые корпуса, как понимаю, отлиты с помощью какой-то самопальной пресс-формы, а не вырезаны и отфрезерованы из кованой алюсплавной болванки?
boron,
в качестве донора корпуса и осей использованы покупные алюминиевые педали
Задача в том, чтобы заменить в них насыпь или овнопромы, а также втулки на нормальные промы с обеих сторон?
да, именно так
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием