Сезон 2016 закрыт "L"-50ой Четвергушкой. Ура, Товарищи! Всем спасибо за отличный год!

[lookout]

Кстати, расскажите те, кто пробовал - а что в таком случае надо делать с переключателем? Или тут уж однозначно, что если фикс то и синглспид?

Да не, всё переключается как обычно, только надо всегда крутить педали )) если забыть - цепь начинает весело трещать и скакать на звезде кассеты.

Там проблема только с верёвочками - очень быстро перетираются (у меня была синтетическая верёвка ~3 мм), надо аккуратно дозировать усилия, в любые апхилы ходил пешком. Можно продлить интервалы замены, если каждые километров 5 их поворачивать. Вроде дольше ~30 на одном комплекте не получалось проехать, но давно уже было, точно не помню.

ps выглядело вот так:

Показать то, что скрыто

[FIL71]

Там проблема только с верёвочками - очень быстро перетираются (у меня была синтетическая верёвка ~3 мм), надо аккуратно дозировать усилия, в любые апхилы ходил пешком

Ага, понятно.
Именно эту твою картинку и имел в памяти, когда решал о возможности или невозможности продолжении трека.
Судя по выделенному тобой слову - всё решил правильно. :-)
Можно попробовать поизголяться с заплетением тонкой длинной веревочки между спиц (или даже запасного тросика переключения передач... не несколько узелков делать, а единой нитью, зашнуровать между спицами и кассетой. Будет ли это лучше, интересно?)
Ну да до следующих разов - и пусть вас минуют проблемы с матчастью!

[lookout]

Можно попробовать поизголяться с заплетением тонкой длинной веревочки между спиц (или даже запасного тросика переключения передач... не несколько узелков делать, а единой нитью, зашнуровать между спицами и кассетой. Будет ли это лучше, интересно?)

Когда много узелков - нужно много разрывов до полной потери сцепления, когда единая нить - достаточно одного.. Хотя с другой стороны, тогда сцепление скорее будет одновременным - с кучей верёвочек реально работает только часть, остальные в качестве запасных.. Но одна нить вероятно будет больше елозить и тереться, кассету всё равно постоянно дёргает туда-сюда чуть ослабил давление на педали.. Вобщем сложно предугадать )

Ещё наверно с пауком будет гораздо проще - можно использовать жирные верёвки (а здесь толще этой не пролезали между звёздами), и меньше будет перетираться об острые края звёзд. Ещё можно попробовать привязать не к спицам, а к прорезям во втулке - у меня прорези были только со стороны диска, а спицовка не позволяла нормально к ним протянуть.

А троссы и прочее жёсткое ни в коем случае нельзя - чуть что мгновенно порвёт спицы, а если не порвёт - постепенно перетрёт, соединительный расходник должен быть заведомо мягче соединяемых деталей.. Я тогда уже пробовал "улучшить" конструкцию алюминиевой проволокой и попрощался с парой спиц. Верёвка, в идеале динамическая - самое подходящее..