Подножка, кто постиг ее вящую небходимость?.

[Арчи Кун]

На счет зеркала совершенно согласен! Кстати, для города и шоссе - это из серии must have!
Вот еще вариант неубиваемой подножки:

Попробуйте нагрузить таким образом багажник, прислонив велосипед к чему-нибудь!
А вот она в действии:

[митрий]

собака резинкой привязана???

[Александр Не]

<div class='quotetop'>Цитата(Арчи Кун @ 15.10.2008 11:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

На счет зеркала совершенно согласен! Кстати, для города и шоссе - это из серии must have!
Вот еще вариант неубиваемой подножки:

Попробуйте нагрузить таким образом багажник, прислонив велосипед к чему-нибудь!
А вот она в действии:
[/b]

так таких подножек не менее милиарда. у всех китайцев (ну почти у всех, есть еще безлошадные)

[Арчи Кун]

митрий
Это ремень безопасности. Чтобы не упала, когда уснет.

[33egorki]

<div class='quotetop'>Цитата(Velodor @ 14.10.2008 18:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

Считаю предложение с гироскопом самым красивым! Особенно интересно будет проходить с ним повороты![/b]

Насчет гироскопа Железяки наступают нам на пятки , интересная оказывается деталь.

[ScuLLy]

неее, надо сделать телескопическую подножку с манеткой на руль (((= карбоновую!

[Witchhunter]

<div class='quotetop'>Цитата(Арчи Кун @ 14.10.2008 09:33) <{POST_SNAPBACK}></div>

Во-первых, она должна крепиться в области каретки, а не задней оси.[/b]

А если багажник тяжело нагружен, то не лучше ли поближе к нему?

Добавлено позже (16/10/2008 23:37):
<div class='quotetop'>Цитата(Foxxx @ 14.10.2008 15:56) <{POST_SNAPBACK}></div>

Да и в конце концов смотрицца вел без подножки лучше) В 100 раз проще положить его на землю, или прислонить к чему нибудь)[/b]

Э. Если вот на эннадцатом перекрёстке в рюкзак за картой слазить - так это эннадцать раз класть, а потом подымать надо :-)

Добавлено позже (16/10/2008 23:39):
<div class='quotetop'>Цитата(ESN @ 14.10.2008 20:00) <{POST_SNAPBACK}></div>

(можно подумать, что угвазданный вдрызг наездник верх эстетики [/b]

По-спортивному смотрится зато.

[Арчи Кун]

<div class='quotetop'>Цитата(Witchhunter @ 16.10.2008 23:39) <{POST_SNAPBACK}></div>

А если багажник тяжело нагружен, то не лучше ли поближе к нему?[/b]

На мой взгляд, не лучше! Потому что переднее колесо в этом случае слишком далеко от "точки вращения", поэтому велосипед с большей вероятностью кувырнется (возрастает отклонение от устойчивого состояния).

[Свободный]

<div class='quotetop'>Цитата(Арчи Кун @ 14.10.2008 11:33) <{POST_SNAPBACK}></div>

Любят у нас насмехаться над чем-нибудь, что незаслуженно считают атрибутом чайников и лохов. В данном случае подножкой для велосипеда. Мне эта подножка очень нравится и без нее было бы очень сложно обходиться во многих ситуациях. Коридор и лестничная площадка в нашем доме настолько узкие, что выкатить велосипед на лестницу невозможно, если одеть на спину рюкзак. Поэтому делать это приходится в два приема - сначала велосипед, потом рюкзак. Поставить велосипед так, чтобы он не упал и не ободрать его о перила практически невозможно. Подножка тут здорово помогает. Она же используется при хранении его дома и в офисе. При открывании входной двери ключами. Она очень удобна, когда нужно что-то купить в ларьке во время ПВД (большей частью езжу в одиночку). В лесу не нужно думать, куда его прислонить, а класть на грязную землю не хочется. При этом удобно залезать в сумку на багажнике и вообще, делать небольшую ревизию велосипеду. Хотя бы обтереть его от грязи. Чтобы вел не падал, подножка нужна ПРАВИЛЬНАЯ, а не первая попавшаяся. Во-первых, она должна крепиться в области каретки, а не задней оси. Во-вторых, иметь регулировку по высоте (что особенно важно при наличии амо-вилки) - обычно выдвигается на максимум. Ну и третье, это увеличенная площадь опоры, чтобы не утапливалась в рыхлую почву. На мое удивление, подножной можно уверенно пользоваться даже на неровной местности (уклоны, кочки, канавы и т.д.). Проблема, однако, в том, что МТБ изначально не приспособлен для комплектации нормальной подножкой (на раме нет соответствующего места для ее крепления). Поэтому люди ставят то, что можно приладить. А это уже неполноценный вариант. Отсюда и негативные отзывы. Кстати, ни разу она мне не мешала в движении. Даже не понимаю, как это могло у кого-то происходить.[/b]

Согласен во всем кроме одного- почему она должна крепиться в область каретки? Я считаю это не совсем удобным- и ее крепеж с механизмом там засирается больше и возможно иногда будет мешать при движении. Я сначала хотел именно такую поставить, а потом поставил на перо заднее. А в остальном согласен- подножка очень полезная вещь- проверил на себе как и зеркало. Просто все зависит от стиля катания, где то без нее конечно можно и обойтись. А что бы вел стоял более устойчиво, нужно сделать очень просто ( незнаю насколько это применительно к центральным подножкам, но очень применительно к подножкам на перо), как обычно вел на подножку ставят? Просто поставят и все, переднее колесо при этом поворачивается в сторону наклона вела, т.е. в сторону подножки, и если грунт рыхлый и подножка немного уходит в него , то вел может стоять неустойчего. Чтобы вел стоял так, что бы ему был пофиг любой ветер, и даже легкое пинание ногами)), переднее колесо нужно всегда поворачивать в сторону противоположную наклону вела и соответственно в сторону противоположную подножки.

[kvarkicn]

МиГовский гироскоп с манеткой-тормозом. едем себе едем, надумали остановиться - манетка переключает цепь на гироскоп. как раскрутится стоп ) Сходили в магазин, вернулись - жмем на тормоз якоря гироскопа и едем дальше ))